Помогите советом. У знакомого на 2111 при езде по небольшим ямкам появился стук спереди. Отогнал в ремонт, там сказали что надо менять шаровые, пыльники и полупривода(?), мол они навернулись из за того что долго не меняли пыльники. Такое может быть? Или надо было поменять только шаровые и пыльники?
PS Могли они со временем износиться? Пробег у машины 120 тык, и при разгоне ощутимо тянуло вправо

помогите рассеять сомнения плз

Обычно из-за рваных пыльников дохнут шрусы. По идее наврено надо менять шрусы (и не факт что все и не факт что надо их менять), шаровые ну и ессно пыльники.

Может они шрусы полуприводами назвали?)

они сказали что если поменять только шрусы, то это не спасет положения. (шрус это наконечник полупривода?)
Полупривода вообще меняют из за их изношенности или это нонсенс?

Я как бы не знаю точно, мне кажется их если тока погнуть или должен быть ну очень большой пробег. Ща кто-нибудь напишет кто точно знает =)

Шрус передает крутящий момент при углах поворота до 70 градусов относительно оси. Их два внешних и два внутренних. Ну наконечником его не назовешь =)

Менять надо только шрусы.Менять привода это ппц))) Просто сервисменам гораздо легче поменять привод в сборе, нежели колупаться со шрусами.Если привод не гнутый(а это вы бы сразу заметили по аццкому биению) и шлицы на нём в норме(иначе вы бы не могли ездить) то нех их менять! Заводские привода(палки) гораздо качественнее магазинных.Так что меняйте только шрусы.

спасибо за ответы, будем знать

Так пылник всетаки был порван ?

да, из за него навернулся шрус. Знакомому предложили поменять полупривода, он и согласился)