TRAКTOR писал(а):Dranik, у меня аналог залит в КПП FEBI 21829. Уже 60тыс прошла авто. Нареканий на работу коробки нет. Масло чистое. Даже не знаю менять или нет.
если нет нареканий и масло светленькое то смысла сливать точно нет, тыков до 80 смело можно катать.
у меня GM красное масло сработалось на 75 тыках где то, коробас завыл как самолёт , замена на Шелл и опять тишина.
сделал вывод что всё таки фраза в мануалах к авто, Масло в КПП на весь срок службы это всё таки пустозвонство и брехня, на деле конечно же лучше менять и менять до сотки точно.Dranik писал(а):у меня GM красное масло сработалось на 75 тыках
Андрюх привет.
Странно, что у тебя завыла коробка. Буксовал?
Я себе опять дисульфида булькнул, но только в жёлтый жм.
https://www.drive2.ru/l/530694406504710539/
У ткбя в кемерово зимы ппохолоднее будут, а AstraH 2013 года, должно было жёлтое залито. У них (красного и жёлтого) хорошая разница в вязкости.
Цитата:отличие красного от желтого — в классе вязкости.
Пробуем найти "даташит"уже по BOT-303, сходу нашелся MSDS, где указана вязкость Kinematic:
31 mm2/s (31 cSt) at 40°C и Kinematic: 6.2 mm2/s (6.2 cSt) at 100°C.
Для сравнения, у BOT-402 это 75.6 и 13.1 соответственно температуре.
Rover_61reg писал(а):Андрюх привет.
Саш привет!!! рад тебя слышать 
Rover_61reg писал(а):Странно, что у тебя завыла коробка. Буксовал?
да в том то и дело что нет, всё штатно, залил на 2 тыках когда авто было новое и в 75 вой, сначала тоже не особо верил что масло этому виной, но так как это самое простое было что можно было сделать, сменил на новое, и опять всё тихо.
Rover_61reg писал(а):У ткбя в кемерово зимы ппохолоднее будут, а AstraH 2013 года, должно было жёлтое залито. У них (красного и жёлтого) хорошая разница в вязкости.
в субботу менял масло в АКПП на Астре было залито красное , залили родное GM красное для АКПП.
жёлтое это наверное для МКПП?Dranik писал(а):в субботу менял масло в АКПП на Астре было залито красное , залили родное GM красное для АКПП.
а понял...
По акпп не шарю.
У тебя декстрон 6?
Народ ZIC льёт. Он подешевле оригинала.
Dranik писал(а):что в Айсиновскую АКПП которая стоит на астре
вот это точно, лучше не рисковать
Цитата:Масло для автоматической коробки передач 19 40 771 *1 литр, ATF-3309*
Dranik писал(а):а хрен бы его знал
знаю что в Айсиновскую АКПП которая стоит на астре лучше лить только оригинальную жижу, дольше проживёт.
Кстати в айсиновскую акпп есть айсиновское маслоAlexandr008 писал(а):Кстати в айсиновскую акпп есть айсиновское масло
тут видишь какая петрушка, Айсиновских КПП как грязи, как грязи и технологий которые применины в этих КПП, как понять что Айсиновское масло для моей именно коробки? да и это сколько надо видов масла делать Айсину чтобы угодить всем разновидностям КПП Айсин, а их же реально много видов, начиная от древних и заканчивая последними, и если древнему Айсину масло нужно одно, то уже той же пятиступке Айсин масло потребуется совершенно другое.
Поэтому тут скорее всего GM сами взяли инициативу и прописали это масло как типо своё для только этих коробок, ну хз как то так видится всё это 
Dranik писал(а):как понять что Айсиновское масло для моей именно коробки?
По допуску. Как же еще. Их несколько видов масла
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
А какие там виды. Сейчас в основном sw да t-4. Ну и аналогичные айсиновские допуски
Добавлено спустя 10 минут 59 секунд:
https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/E460A6E0
Вот то что я себе лил T-4. Но как видно его и в древние можно лить
Цитата:
TOYOTA: T/ T-2/T-3/T-4/ WS
Да и в более современные WSRover_61reg писал(а):ATF JWS 3309 получается оно TYPE T-IV
Ну вот. Как и у меня.
Хотя у меня старенький акпп4 U341Андрес писал(а):Через сколько надо менять масло в коробке?
Тут как посмотреть.
Производитель авто пишет в своих прописях типо масло залито на весь срок службы, на деле так делать не стоит если не враг сам себе.
По факту , на Опелёвском масле 2115 пробежала 70 с копейками +/- коробас завыл, замена масла проблему решила.
Поэтому думаю что если у тебя пробег
Андрес писал(а):55 тыс. км. назад
то масло можно слить к тому если появились предпосылки.
А так ещё пример из жизни, на Спортаже из подписи , масло в КПП механика слил на 90 тысячах и я скажу что не зря, масло реально поменяло цвет в сторону тёмной отработки хотя и КПП вроде не подавала признаков испорченного масла, производитель Киа опять же пишет что масло менять не нужно .
Андрес писал(а):Было залито ZIC G-FF 75W-85
Хочу залить ZIC G-EP 80W-90
другова бренда не знаешь?
Андрес писал(а):Стоит ли использовать более вязкое масло и вообще менять его?
если КПП родом не из 80года и пробег на ней не пол миллиона то лей вязкость согласно рекомендации завода а это вроде как 75W85 .Андрес писал(а):Есть гул на высоких оборотах на второй передаче.
Стал появляться гул на 3, на каких то определенных оборотах. Кратковременный
Это так сказать особенность кпп ваз. Густое лить не надо, гул не вылечишь, а то и усилтшь. Мне помогло более жидкое масло.
Очень более жидкое 
Dranik писал(а):
другова бренда не знаешь?
что тогда лучше вместо Зика залить? и можно ли менять масло?Андрес писал(а):(API GL-4 / -5)-смущает "-5"
Если 4 есть в допуске, можно литьDranik писал(а):Производитель авто пишет в своих прописях типо масло залито на весь срок службы
Если производитель заявил срок службы авто в пять лет - так оно и есть, так как срок тупо хранения масел, как правило, 5 лет. Т.е., откатал 5 лет - покупай новИй авто.
Моей тринашке заявлен срок службы 8 лет или 120 т.км. пробега.
Соответственно, в Сервисной Книжке записана замена масла в КПП через 75 т.км. или через 5 лет, что наступит ранее.
Что есть "срок службы", заявленный производителем - это отдельная тема.Андрес писал(а):Было залито ZIC G-FF 75W-85
Хочу залить ZIC G-EP 80W-90
ZIC GFT 75W-90 
Ну или 75W-85 (если тросовая) 
Андрес писал(а):Стоит ли использовать более вязкое масло и вообще менять его?
Не стОит. 75ткм или 5лет, что раньше.Андрес писал(а):Ничего плохого не произойдет от смены более вязкого на менее вязкое
Нет.
По идее шуметь меньше должна