Вентилятор печки - Семейство "Самара"

BPSNSK

На форуме 14 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 26 Сентября 2010 10:26

Скажите, что можно сделать с вентилятором печки, кто делал? Вчера снял и разобрал его.
Шпиндель ходит туда-сюда и из-за этого крыльчатка начинает задевать пластмассовый кожух.
Продаются ли на него новые щётки?
И насколько рисково снимать крыльчатку, в мурзилке написано, что можно нарушить балансировку?

Пока никто не ответил - появились мысли.
Ещё у кожуха решётка кожуха внутри толще. Это прям как специально сделано дебилами для мучений владельцев Самар!
Как вариант, хочу вообще отпилить решотку по радиусу, а вместо неё вплавить в пластмассу круглую решётку от динамика - в мелкую сеточку (валяется от старого мафона).

ostrow_96

На форуме 15 лет Сообщения: 399 Откуда: Екатеринбург Авто: Lada Largus

# 26 Сентября 2010 11:08

Да думаю надо новый в сборе с крыльчаткой покупать, чтобы попытаться забыть о процедуре "снять - поставить" на некоторое время...

BPSNSK

На форуме 14 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 26 Сентября 2010 11:24

короче, снял крылчатку. Подшипников никаких нет, внутри на шпинделе стёрлись все шайбы, стопорная еле живая. Стопорную внутреннюю заменю внешней и подложу ещё какую-нибудь шайбу, чтобы шпиндель меньше люфтил. Поехал по магам в поисках щёток и по возможности шайб - походу они там графитовые - такое где-то читал.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Сентября 2010 13:00

BPSNSK писал(а):

Поехал по магам в поисках щёток

Готовых не найдешь,но можешь подогнать по размеру сточив любые,хоть от неисправного реле регулятора напряжения или от дрели.

BPSNSK

На форуме 14 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 26 Сентября 2010 13:36

Вобщем щёток не нашёл подходящих - одни тонкие, думаю и старые пока послужат - ещё 7 мм их длины. Позже поищу в магах.
Вставил шайбу толщиной 1,6 мм с дыркой 8 мм под шпиндель, собрал - работает нормально и без люфта. Думаю, пока сетку у кожуха курочить-колхозить не буду.
В гараже только смажу ещё сейчас, поеду, и соберу.

Из густой смазки есть только литол и ШРУС-4М, чем лучше?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Сентября 2010 13:51

BPSNSK писал(а):

литол

И не забудь на другом форуме тему закрыть и отписаться.

BPSNSK

На форуме 14 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 26 Сентября 2010 13:59

т808 писал(а):

И не забудь на другом форуме тему закрыть и отписаться.

Спасибо за напоминание, но как только будет положительный результат в виде собранной печки. Pardon

BPSNSK

На форуме 14 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 26 Сентября 2010 14:08

т808
А обосновать, почему литолом лучше?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Сентября 2010 14:23

BPSNSK писал(а):

почему литолом лучше?

Литол-всесезонная подшипниковая смазка.ШРУС-4 тоже для подшипников,да еще и работающих в узлах со смещением рабочих тел.Но влагостойкость Литола выше,а мотор печки не герметичен и не защищен как Шрус резиновым чехлом.

Bombilkin

На форуме 13 лет Сообщения: 434 Откуда: Москва СВАО Авто: 2114

# 27 Сентября 2010 14:46

На самом деле там стоят бронзовые втулки в котоые уже заложена смазка,типа вплавлена(как конкретно объяснить не знаю)и не какой литол,шрус и т.д. тут не поможет,временно гул(шум)пропадет,но очень временно..... nea

Мотор всборе с крыльчаткой- gpn

Junglist

На форуме 14 лет Сообщения: 1005 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64

# 27 Сентября 2010 14:56

печка та ещё шляпа, по статистике форума остаётся одно:

Цитата:

Мотор всборе с крыльчаткой- gpn

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 27 Сентября 2010 16:18

Ну вокруг втулок фетровые кольца, их надо пропитать смазкой. Кто-то уже писал, что был положительный эффект от проварки втулок в масле. Т.е. вроде как частички графита, содержащиеся в медно-графитовой втулке, впитывают масло. Сам не пробовал.

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: Lada Vesta NG

# 28 Сентября 2010 09:23

BPSNSK писал(а):

Скажите, что можно сделать с вентилятором печки, кто делал? Вчера снял и разобрал его.
Шпиндель ходит туда-сюда и из-за этого крыльчатка начинает задевать пластмассовый кожух.
Продаются ли на него новые щётки?
И насколько рисково снимать крыльчатку, в мурзилке написано, что можно нарушить балансировку?

Пока никто не ответил - появились мысли.
Ещё у кожуха решётка кожуха внутри толще. Это прям как специально сделано дебилами для мучений владельцев Самар!
Как вариант, хочу вообще отпилить решотку по радиусу, а вместо неё вплавить в пластмассу круглую решётку от динамика - в мелкую сеточку (валяется от старого мафона).

Зачем все это? разве сложно купить новый?

lys-0071

На форуме 13 лет Сообщения: 320 Откуда: Москва

# 28 Сентября 2010 09:44

Справка:
Сертифицированых производителей данного вентилятора на АВТОВАЗ всего два: Основной это КЗАЭ г.Калуга и второй это Мицар г.Мичуринск Тамбовской губернии.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям