1. Вчера обнаружил что не работает ближний свет правой фары, переткнул лампочку в левую фару - работает. Судя по схеме надо проверить напряжение на сером и зеленом проводе колодки фары?
2. Езжу на остатках бензина (стрелка лежит), и сегодня краем глаза увидел что на ХХ стрелка тахометра начала плавать. Думаю что мусор со дна бензобака забивает карб. Как слить бензин и промыть бензобак? Снимать целиком, или через лючек отсосать?

На СЕРОМ.Зеленый - это дальний.Про предохранитель F12 не забудь. http://www.vaz-autos.ru/2115/img/213.jpg
Проще, открутив заборник, грушей.Резьба на шпильках очень нежная,так что поосторожнее.

1. проверь предохранитель и контакты у него в монтажном блоке
2. хочешь промыть - снимай полностью бак и мой водой и щетками. Иначе - какой смысл?

Заборник это где?

Потом долго сушить? За день высохнет?

1. для начала массу бы зачистить на фаре
2. керосином промыть... а бенз - через отверстие для датчика уровня откачивать вроде как можно.
з.ы. вода за день точно испарится. только бак надо попереворачивать, чтоб нигде не застоялась и вся исчезла.

Габариты то работают


Хорошая идея

Мне один мастер советской закалки советовал молочной сывороткой промывать, образуется защитная пленка, и не ржавеет

и чё? у меня тоже работали, только когда ближний включал - габаритка тухнет (диод - сразу видно), вполнакала как-то хреново-непонятно горит лампа освещения. шевеление проводов и колодки не помогло. массу зачистил - заработало как надо. Но это как первый вариант предложил!
оффтоп: тут сыворотку еще в СО советуют лить, но мне как-то неохота экспериментировать. чё там за молокотосол потом будет? я топливный фильтр в обратку врезал - очищает от какашек эффективно

Я тоже

Предохранители повыдергивал, все целы, вставил обратно - заработало. Видно В ЧЯ контакт на предохранителе плохой, по хорошему разобрать ЧЯ, поджать контакты, да и почистить если нужно, но боязно как-то

Там нечего бояться.Или будешь ждать пока от плохого контакта начнет греться и плавить пластмассу верха ЧЯ,пока совсем не отгорит?

ARC
ставь топливный фильтр от инжектора железный , мне помогает . Ито я думаю что если был бы мусор в баке , то у тебя были бы провалы при старте и переключении !!!

Ставится на место обычного? А как контролировать степень его забитости? Да и вообще, чем он лучше?

да

через 8 - 10 тык , как и масло

более чище очищает

факты в студию!!! карбовый ниточный

а что на карбюраторных двигателях он быстрее засоряется чем на инжекторах? Зачем так часто?

Если бензонасос старенький то он может и не продавить через такой фильтр бензин.
Чем обычный пластиковый фильтр плох? все нормально фильтрует. Менял раз в год проблем не было, стоял до БН

ага)) полюбому....бак надо будет выпаривать)

Чё заняться больше нечем???

Ну вот и дошли руки до ЧЯ

Начал отдирать колодки, пол часа наверное промучался, некоторые колодки совсем не мог вытащить, пока на глаза не попались тонкогубцы, раз-два и готово

А вот и первый сюрприз, придется менять.


Собрался тащить ЧЯ домой, нажал привычно на кнопку ЭСП чтоб закрыть окно, а в ответ тишина:) екарный бабай! Я же блок снял:vst , попробовал руками стекло поднять - фиг там. А во дворе уже ночь, пришлось опять ставить его на место закрывать окно, снимать...
Наконец поднялся домой, разобрал, первая мысль была"и сколько он еще протянет?"


Но старая зубная щетка, ватные палочки и водка исправили ситуацию


Где нужно, подогнул контакты, где-то немного разогнул (некоторые предохранители вытаскивалить только плоскогубцами)
Утром прежде чем ставить ЧЯ пошел в магазин за новой колодкой взамен подплавленной. Колодки не было, расстроился конечно, решил что придется поставить все как есть, потом найти колоку, еще раз снимать ящик. Но светлая мысль озарила по дороге, перекинуть разъемы на необгорелую сторону колодки. Радуясь своей находчивости приступил к работе. Только когда я попытался вставить колодку, увидел что она вставляется только одной сторой Обгоревшей! А когда контакты вытаскивал, эту обгоревшую сторону разломал. Пришлось бегать по всему району в поисках магазинов автозапчастей. Наконец нашел, поставил. Заодно воткнул провод в колодку для датчика уровня ОЖ. Собрал подключил, проверил: Свет горит, аварийка работает, музыка играет, стартер тарахтит, дворники... дворники не работают! Вылез из машины, закурил, стою думаю чего делать, присмотрелся к блоку, е-мое, задний разъем не подключил. 10 секунд и дворники заползали по стеклу
Прикрутил ящик, попробовал датчик ОЖ, не пашет, наверное не к той колодке подцепил, буду схему курить.

ARC
Я же говорил,что не страшно это.
От датчике идет Розово/зеленый провод на Х7/16.Этот разъем рядом с твоим сгоревшим.Возможно в нем этот провод вылез из колодки.Может быть и сложнее - в ЧЯ сдохла дорожка между Х7/16 и Х4/20.Или из Х4/20 тоже провод выполз - там он РОЗОВО/СИНИЙ.Дальше он на БСК идет.

Рядом со сгоревшим на одной линии, или за ним?
Я подключил к 16 выводной колодке стоящей на одной линии со сгоревшим. Причем там провода не было, пришлось обжимать маму и вставлять в колодку.
Уточняю: Судя по толстым розовым проводам и схеме, сгоревшая колодка идет к генератору.

Чтобы ответить на твой вопрос мне нужно иметь именно такой же Чя,как и у тебя(а их более 10 модификаций),разобрать его и проследить нужную тебе дорожку.Как ты думаешь,это выполнимо?
Ну во первых она 17-ти контактная!А отсутствие в ней вывода №1 не означает что она 16-ти контактная,ведь на ней нет еще и вывода №4.Они все 4 стоят на одной линии.Если внимательно посмотришь,то около каждой из них увидишь написанный номер этого разъема.
Я не вижу куда ты его запихнул.В разной комплектации авто могут отсутствовать в этом разъеме несколько проводов.Научись считать номера контактов в разъемах. http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1341a.jpg В твоем случае провод от датчика уровня ОЖ должен располагаться в разъеме между КОРИЧНЕВО/КРАСНЫМ и СЕРО/ЧЕРНЫМ проводами.Причем СЕРО/ЧЕРНЫЙ - самый крайний в разъеме.
Да,ты не ошибся - именно к генератору,а разъем этот Х8.

Спасибо, буду курить дальше

Это тебе в помощь - http://car-exotic.com/image/vaz_21083-093-099_cxema_big.jpg

Имхо ЧЯ на памойку
калодку на замок тоже менять всю

Монтажный блок у меня 17.3722-01М Сколько не искал в инете по нему информацию, так и не нашел, только то, что он является промежуточной моделью, между ЧЯ старого и нового образца(предыдущий хозяин поставил его вместо старого образца блока)
Сейчас проверил, действительно не туда воткнул маму(Провод белый с розовым) но 16 уже занят. да и серо/черный не там стоит


Выводы же сверху считаются? Или в перевернутом виде как на фото?