Если включить вентилятор на радиаторе, то сразу начинает толи дым, толи пар валить из-под капота. Цвет такой белый, понятно что это испарения тосола, а не выхлоп. Но выявить я не могу откуда дым валит, толи из радиатора, толи из прокладок головки или коллектора....

Тосол из бачка уходит, плюс ко всему тосол и на холодную, при стоянке, постоянно подкапывает, только так и не пойму откуда. В общем в день уходит из бачка пара милиметров....

Вот не могу въехать где течь? Капать то может и не из радиатора. Однако пар только при включённом вентиле появляется, значит дыра всётаки в радиаторе? А может всётаки прокладки где прохудились? Вроде уровень масла в двигле не поднимается...

В общем по этим симптомам я не могу определить где прохудился контур. Подскажите в каком направлении смотреть и думать...
Особенно волнует не прохудилось ли чего в голове или коллекторе и не попадает ли тосол в дивг...
Как то всё неоднозначно...

Вот просто хотелось бы всё упорядочить. Вот белый дым из капота. Откуда он может идти. Откуда он идёт при включённом вентиле. А откуда он может парить, если вентилятор выключен. Нету опыта с этим паром просто, откуда может парить, что может означать, при каких условиях, когда...

Прохудился радиатор.Если утром внимательно осмотришь весь радиатор,то обязательно на нем обнаружишь мокрое место течи.

Ищи мокрые потеки тосола, где найдешь - в том районе и течь...

Я уже его весь обсмотрел, так и не нашёл откуда капает, он весть старый, почерневший, покоцаный, в общем ничего на нём не видно
В общем не могу определить откуда капает, раньше капало вот из стыка патрубка и расширительного бачка, то видно было что там капает, а сейчас не могу локализовать течь т.к. капает ну очень-очень медленно, одна мааленькая капелька в минуту откуда то вытекает, так и не понял откуда, но капля падает под радиатором, значит точно из него...

как вариант, можно залить герметик. если течь не большая-должно помочь. только после 150-200км. желательно махнуть тосол

Подтекать может из-за обломившегося штуцера вверху радиатора, от которого тонкий шланг идет назад в расширительный бачок. Это болезнь, у себя менял радиатор из-за этого. Штуцер может даже не полностью обломиться, а просто треснуть чуть - и будет слегка подтекать.

Меняй - зима впереди.А я его отпилил заподлицо и,нарезав резьбу, вкрутил штуцер на герметике от ресивера инжекторной.

Не знал про это болезнь, спасибо за инфу...Надо будет посмотреть, возмож именно там и поломка...

Как сменю пару радиаторов, на третий раз попробую полечить
А какой метчик нужен для резьбы под штуцер?

Радиатор заменил но алюминиевый ДААЗ, теперь всё нормально, пар пропал, старый радиатор был сделан ещё в СССР,в нём было шесть пробоин, видать не менялся с завода...