Сегодня заметил что уровень этой самой жидкости стал ниже мин. Жидкость залита заводская (пробег ок 6тык), надо долить. Вот вопрос в том - чего лить. Я ж не знаю что сейчас здесь залито. А в инете говорят, что лить надо именно туже жидкость, а если лить другую, то надо менять всю. Что скажете?..

а еще хорошо бы выяснить куда жидкость утекает.а то долго можно доливать.я вообще то не очень задумывался над этим что было то и доливал.но у меня текло сильно такчто я почти вкруг заменил антифриз.
если проблема в протечке то лучше наверное заменить полностью

Что лить по-барабану, было бы хорошего качества. Я предпочитаю дзержинский тосол в серых таких бутылках потому что бутылки своеобразные, есть запайка фольгой под крышкой, т.е. бодяжить его тяжело.

Согласен полность, лью такой же тосол. А вот что льют на заводе?...
Надо искать протечку и залить хороший тосол. Это очень критично в регионах где сильные морозы. Кто даст гарантию что заводской тосол при -30 не замерзнет?

Т.е. мешать разные жид-ти можно? Т.е. если я долью хорошего тосола вперемешку с тем что счас - это нормально? Кстати тот тосол что там счас - это жидкость голубого цвета...

З.Ы.: ...посмотрю кнешна если будет течь и дальше, то буду искать куда, пока надо лишь долить, а там видно будет.

Нельзя смешивать тосол и антифриз. А тосолы и большенство антифризов смешивать можно.
Но главной проблемой действительно является найти место утечки. Система должна быть герметична, т.е. ох. жидкость не должна уменьшатся. 8-)

ну вот, только я расслабился , почти пошел в магаз за тосолом. а какая разница между тосолом и антифризом? что у меня за жидкость в бачке тосол или антифриз? чего ж мне в итоге лить?
Проблема в том что я не помню всегда ли я ездил с таким уровнем, или жидкость стала утекать. Хочу для начала долить, а там видно, если будет уходить, тогда бум разбираться. Пока разобраться чем доливать

Нужно было в магазин идти. Там бы сразу стало понятно чем они отличаются. Как минимум ценой, т.е. недорогой антифриз обычно как минимум в 2 раза дороже неплохого тасола. А из этого делаем вывод что антифриз не на ВАЗе, не в салоне никто бы в новую машину заливать бы ни стал. Теоритическое их отличие описывать здесь смысла, достаточно открыть любой автожурнал, но антифриз можно виртуально сравнить с дорогой синтетикой, т.е. заливается в новые дорогие авто (это мое видиние, может я конечно и не прав). Т.е. мне кажется, купи не самого дешового, но и не самого дорогого тосола и долей, после пробега 10-15 км посмотри в расширительный бачек, если не появятся хлопья (а вероятность этого очень маленькая), то езди так и не мучайся, но не забывай поглядывать туда переодически и смотреть за стрелочкой температуры охлаждающей жидкости.
8-)

ок, спсб, тада так и сделаю..

Антифриз это совсем не обязательно намного круче, чем тосол.
Антифриз - это общее название незамерзающих ОЖ (дословный перевод - "незамерзайка").
Тосол - это название одного из видов антфриза, придуманного в свое время в СССР.

Все импортные ОЖ - это антифризы , у них в языке слова "Тосол" просто нет. Среди импортных антифризов встречаются действительно высококачественные, обладающие уникальными свойствами.

У нас некоторые фирмы называют антифризом ОЖ, по сути являющиеся Тосолом. Я, например, лью "Антифриз EXPERT", который и по сути и по цене является тосолом, смешивается с ним.

На заводе в ВАЗы льют обычный тосол и доливать можно любую ОЖ, на которой написано, что она совместима с тосолом. Лить что-то уникальное я бы не советовал, а то придется искать нужную жидкость где-нибудь на бескрайних просторах России в случае, если какую-нибудь трубку рванет. И зальешь тогда самого дерьмового тосола, купленного у бабы Нюры в деревне Гадюкино.