доброго утра всем!недавно попал в дтп,на своей 11 догнал волгу 3110.и все бы ничего но после того как проехал до сервиса метров 250 из трубы начал идти белый дым,сейчас не могу сказать идет ли или нет т.к. Мафымка в сервисе!у меня вопрос отцего это и чего мне дальше ждать?заранее спасибо

пробой прокладки ГБЦ - снимать бошку.
Только как это относиться к ДТП ?

вот фиг знает,просто я думаю не мог просто антифриз попасть в масло и из за этого начать дымить?????

От того, что антифриз попадает в масло белого дыма не будет, а будет эмульсия на клапанной крышке и щупе и может вырасти уровень. Сейчас может парить и от погоды, особенно утром.

Вот вот, я тоже после аварии заметил что у меня белый дым по утрам валит, а как прогреется, выплюнет весь конденсат так нормальный выхлоп, так что ничего страшного, налета нет, антифриз на месте.

ОЖ попадает в выхлоп и там испаряется, вот и белый дым с выхлопа и не прекращается.
Но при этом уровень ОЖ уменьшается и ДВС работает с перебоями.

Поднеси руку к трубе. Почувствуешь если антифриз

в сухую погоду, после поездки, иначе рука будет мокрая от испаряющегося конденсата из глушителя

Да мокрая, а от антифриза и жирная. И сладкая для тех кто не брезгует

гурманы

Парни разговор не о том что по утрам а о том что я попал в авария разбил всю морду!!!!До сервиса метров 300 400 машина ехала своим ходом все было наман не дымила ничего!!!А потом кагда стал загонять в сервис увидил что много дыма валит из трубы и он белый белый!!!!Раньше такого ж не было!

Вот вот, я тоже после аварии заметил что у меня белый дым по утрам валит, а как прогреется, выплюнет весь конденсат так нормальный выхлоп, так что ничего страшного, налета нет, антифриз на месте.[/quote]
))))) а как он на месте буит если радиатор пробит!!!)))

Ну наверно надо сначала тачко в порядок привезти, поездить чтоб глушак просох, а потом уже и смотреть какой дым идет и уровень тосола. Я пока денег на ремонт не было, но по сервисам ездил приценивался, соединил две дырки на термосе, воды залил и ездил, следя за температурой.

ну понятно,спасибо за ответы хоть успокоили не много,а то я уже очкавать начал,прикидывать скок денех еще надо,а то и так ремонт в 60 тыщ рупий вытек!как машину отдадут отпишусь.

эт самое после ремонта масло и фильтра со свечами надо будет менять?

Если в двигатель полезут или по пробегу

не и не другое просто в результате дтп сорвало патрубок отвода газов,поэтому и спрашиваю!

А машину при аварии сразу заглушил? А то может тосол с радиатора вытек, и подогрелся двигатель со всеми вытекающими последствиями в виде поведенной головки и т.д.

да конечно сразу ж!я грю она патом наман ехала,а потом на и задымила

Сизый дым из выхлопной-один из признаков прогоревшей прокладки ГБЦ. Советую тебе после сервиса проверить еще один признак, сделать следующее: на горячем двигателе открыть крышку расширительного бачка и посмотреть идут ли пузырьки воздуха внутри, а также понюхать, пахнет ли выхлопными газами в этом бачке. Если это все присутствует, смело опять в сервис-менять прокладку ГБЦ!!! Отработавшие газы через поврежденную прокладку вырываются в систему охлаждения и выходят через расширительный бачок. И наоборот из системы охлаждения тосол проникает в горшки, где происходит его сгорание вместе со смесью топлива. Отсюда и белый дым из трубы.

Интересно, протяжка ГБЦ может помочь? У самого тосол понемногу уходит. Похоже, в цилиндр .

Исправь на слово белый дым, механическая ошибка.

Смысла не вижу в протяжке ГБЦ. Лучше всегда замена износившейся детали на новую. Что касается вопроса оттенка дыма из трубы, это не принципиально. А по всяким там мурзилкам "сизый" даже точнее будет. Ща не цвет обсуждаем, а людям помочь пытаемся опытом, какой у кого есть!!!!!

Ок, тогда сформулирую по-другому. А может ли тосол уходить в цилиндр при целой прокладке из-за перекоса ГБЦ?

Опять же возникает вопрос: "От чего возник перекос ГБЦ?" ИМХО вскипятил двогло-то? В этом случае прокладка то и страдает. А если перекос в результате ДТП, то все равно головку надо снимать. И при монтаже новую прокладку ставить. Старую ж не поставишь. Это все при условии, что машинку для себя делаешь. Если на продажу, нафиг вобще че-та тянуть и прижимать