Какие лучше брать? Какое количество брать? И какова цена замены в сервисе?

Балаково с февраля стоят
щас тебе ещё чё-нить насоветуют жОлтого цвета
ХЗ чё с ценами в Мск, в Смр рублёв 700-1000 за все три стрясут

БРТ.в красивой упаковке.
ну это по состоянию кошелька.но кратно 3м должнобыть
менять всёодно придётся.

Skorpion

тема обсосана на мульон
надо чтоб двиг сидел как положеното ТМ
надо чтоб двиг лёг на бок через некоторое время(тыков 10 обычно хватает) то БРТ

да сразу с десяток
если речь про подвеску двигла то она на двиг одна, а если речь про продвеску всего силового агрегата под капотом то 3штук.

а самому несудьба? тама делов как два пальца опысать и 0.5 пыва заглатнуть

чесно и без обид как зае*ало слушать одно и тоже
если все опоры в хавно и поставить одну новую ТМ то чего хотеть то?
вибрация от ТМ если даже и появляется то сущий мизер и на фоне Ваза вообче ничом,
стоит ТМ уже 2года и никаких нареканий и притензий нет
Мои слова потверждают очень много людей с форума кто поставил на исправное авто эту опору ТМ и всё у всех гуд.

Поэтому давайте небудем людей путать, если у вас появилась супер-пупер мега вибрация от установки ТМ то ищите причины реальные а не сваливайте тупо на ТМ.

ваше обычно фирменое почему то разваливается как тока машина проехала 10 тыков причом с завода и опять таки у всех кто сэтим заморочился.

тут фирма ниочом ,конструктив смотрим того и того и докуриваем что будет и имеет право на жизнь а что хоть трижды фирменое но из-за своего конструктива полное хавно.

Никого обидеть нехочу и нехотел но одно и тоже уже заипало слышать в доску , стока тем про это уже обсосано и опять по новой

вот вот.когда каждая неровность в опу отдаётся у светофора.но на трассе как влитая стоит

Бермадей

тогда выражаемся правильнее

видим разницу?

если глобально то для семейного выезда наш таз вообще хавно

Просто всегда с нашими тазами приходится чем то жертвовать во имя своего спокойствия и материальных затрат, толку что поставишь БРТ на двиг? двиг ложится на бог-а это задевания шкивом гены о пыльник двигла, двиг на бог есно и весь силовой агрегат под наклоном-привода колёс уже некорректно дыбают, оно надо всё это?Нет
Ну появилась мизерная вибрация от ТМ опоры да и *** с ней наш таз одна большая вибрация если уж по чесноку

нисавсем всем и всегда.вопрос какой ценой сей компромис достигнут.
кстати;постоял в пробане часика полтора.аж музон выключил.заметил фигню полную,вибрация плавает с лева на право и обратно.как будто по цилиндрам хрень какая ходит.то с лева в сцепу чутка даёт,то с права в задней двери тяга дребезжит.ГЛЮК?

rg-45

ну если учесть
то возможно
а так двиг то как вообще под капотом робить(ровненько или подтряхивает хоть чутка)?

я его подтрахиваю периодически не сдаётся и пытается ехать. Паулюс не всё про прошивки написал.

rg-45
здаётся мане забить и ездить дальше .

ща сын с армии вернётся,там и посмотрим.но продавать однозначно нибуду.

у меня стоит техномастер и криатеч.. ВОт их ставить точно не надо, зубы на ХХ можно все выплюнуть.

Ну я имел в виду, чтобы автор не слушал на различных авторынках продавцов, уверяющих что техномастер (или аналоги) офигенно держат двигатель и вибрации никакой нет,лучше штатных опор)))
А про кувыркатся... нафиг не нужно. Это всегда успеется

ну дак а чо хотел то? если силовой агрегат повесил чуть ли непрямиком на кузов и хош что зубы нетряслись
тут то речь про одну ТМ а остальные сток , это как бэ две большие разницы или одна ТМ или ТМ+ остальные спорт от Креатэк а если глянуть по фото то Креатэк опоры вообще без сайлинта, одна какулька и весь сайлент, чего тут хотеть то и дураку понятно что двиг при работе с таким конфигом подвеса вытряхнит всю душу.

я себе все критек буду ставить, потому как в этой машине пофиг на вибрацию.. Там и без опор есть чему трястись

спору нет