Достала тугая педаль тормоза. Машину в юз пустить нереально, даже левой ногой. Поиск показал, что проблема в ваккумнике. Поменял его, но усилие на педаль осталось тоже, что и на старом. Решил махнуть колодки, поставил ферродо таргет. Ничего не поменялось. Цилиндры в норме, старые колодки износились равномерно, за 15-20 т.км износились только на 2-3 мм. Что еще смотреть?

Хмм...меня наоборот напрягает что слишком мягкая педалька...
ГТЦ как поживает?

Протечек нет, тормозуха никуда не уходит. Если проблема с ГТЦ, то педаль может проваливаться из перетечек тормозной жидкости. Таких симптомов у себя не наблюдал. Мягкая педаль может из-за воздуха в тормозной системе.

Циллиндры проверь все таки повнимательнее... и нет ли заторов в системе...

webmines
Если бы проблема была в цилиндрах, то износ колодок был бы неравномерный, так? Или оба сдохли? Когда менял колодки, то поршни нормально, без заедания вошли.
Заторы как проверить? При прокачке будет видно?
ГТЦ влияет на давление в системе? может его махнуть?

на незаведенной машине нажать на педаль
завести и педаль должна ДОупасть от ноги на еще столько же примерно минимум

это есть?

алекс спб
Педаль проваливается. Старый вакумник похоже тоже был рабочим. И этот рабочий, усилия при нажатии совершенно одинаковые, так что дело не в нем.

На само деле ГТЦ может перепускать довольно сильно, ну по крайней мере из разумного у тебя больше особо нечего смотреть, если все говоришь проверял.

Snejno 010
Видимо придется менять ГТЦ. При переспускании педаль тормоза должна потихоньку проваливаться или есть какие-то другие признаки?

Ну да правильно.

Snejno 010
Ладно, надо будет проверить на крутой горке. Может проявит себя ГТЦ.

Ну на самом деле по описаниям твоим вроде не ГТЦ, но если ты уже вакуумник менял, тогда хрен знает, а свободный ход педали большой?

а кто из вакуумника воздух сосет?
мож шланг негеретичен? разряжения нет?

Snejno 010
Схватывать начинает практически сначала хода педали тормоза, но перетормаживания и перегрева нет.
Mihalych78
Х.з. может и шланг, но визуальный осмотр не выявил дефектов. Надо будет попробовать герметиком стыки промазать.

Видимо лучше загнать на стенд и посмотреть на усилия. Ну не могу я ее (машину) в юз сорвать, может покрышки такие зашибательские или ноги стали отказывать )))

Осмотреть шланг подвода вакуума
Проверить клапан
Осмотреть тормозные трубки на предмет замятостей

aviatorrr
Сегодня еще раз все осмотрю. Как проверить клапан?

angel_623
Дунуть в одну сторону и втянуть обратно, Должен похрюкать, в обратку не пускать.

У меня есть несколько вопросов про вакумник,заменил потому что стали обороты падать когда торможу.
Первый вопрос,стало очень легко тормозить,потихоньку нажимаю машина почти колом становиться,раньше надо было усилие небольшое.Это плохо или нет?
Второй вопрос,какое давление в шланге,старый шланг порвался и не было нового,поставил обыкновенный,но толстостенный.Выдержит?
И что будет если этот шланг убрать? Такой экперимент забыл проверить.

шланг который от ресивера(воздушный который что разряжение в вакуумнике создает)?
у меня там вакуум 0.6 Атм (на 0.6 ниже атмосферного на хх)
он может схлопнуться и не пропускать воздух т.е. не давать создаться разряжению
пожми шлнг пальцами если почти не проминается то норм

я его руками то не могу сжать,я думал он наообот надует его или точнее вырвет из креплений

нет там давление всегда ниже атмосферного на моторах без наддува

хорошо,спасибо,тогда остались ещё два вопроса


Первый вопрос,стало очень легко тормозить,потихоньку нажимаю машина почти колом становиться,раньше надо было усилие небольшое.Это плохо или нет?

И что будет если этот шланг убрать? Такой экперимент забыл проверить.

Это нормально, привыкнеш

Будет оченнььь тяжело нажимать на педаль