Поменял трамблер, не помогло, поменял катушку зажигания, правда катушка была с контактного зажигания с классики, но не чего не изменилось. Теперь буду пробовать менять коммутатор.

так и не разобрался в чем проблема Заметил, что тахометр стал обороты завышать, на ХХ показывает нормально, на скрости обороты завышает, на третей передаче при 80км/ч показывает 6000

Разобрались Проблема была в выоковольтном проводе от катушки до трамблера. После замены провода машина поехала нормально. Потом заметил, что при включенном зажигнаии что то жужжит, оказалось катушка зажигания, так же при включенном зажигании стрелка тахометра стояла на 5000 оборотов. Поменял коммутатор, все стало нормально. По ходу еще и комутатор тупил...
Кстати, какой комутатор лучше купить? Сейчас просто у знакомого на время взял...

Из за него и коммутатор сгорел.А я об этом и предупреждал.

У нее энергия искры меньше.Ставь родную 27.3705.
Калужский Этот самый крутой,но врядли найдешь - http://www.12v.ru/site.xp/050049050124051056048124.html Этот подоступнее - http://www.12v.ru/site.xp/050053051124050049052124.html Или Московский АТЭ-2 http://www.ate2.ru/?id=43

Авто едет нормально. Но меня напрягает, то что тахометр работает не так как надо, допустим едеш 100км/ч стрелка прыгает от 3000 до 4000 оборотов, не могу понять из-за чего это