В последнем за рулем на 128 странице http://www.zr.ru/archive/zr/2010/10/ статья про стоимость обслуживания у официальных дилеров калины,и ее одноклассников...Пока,правда,можно прочитать только в журнале...В двух словах:калина в содержании дороже всех представленных авто.
Еще для примера http://www.zr.ru/archive/zr/2010/04/142.html .
После прочтения возник вопрос,почему стоимость обслуживания отечественных автомобилей на дилерской СТО выше,чем иномарок?И что думают по этому поводу на вазе.

Потому что в ЗР не очень умные люди. Стоимость ТО-1 и 2 в провинции на Калину или Приору с расходниками около 3,5 - 4 тысяч рублей.

А если ТО делать не у официальных дилеров, то будет очень дешево и окупятся все возможные гарантийные случае для автомобилей без АBS, усилителей руля и кондиционеров. Да и ремонт сделают качественней (машина Ваша и важна её надежность). Ну а если уж машина в полном фарше, то в случае дорогостоящей поломки скрутят пробег и обратитесь в гарантию.

Ну тут народ и за 800 рублей умудряется проходить ТО у официала .
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=263040&start=375

А на 192 странице про "Гранту" статья.Пойду поищю,может скан уже выложили.

Для продукции ТАЗопрома - да . Тем более , если что и меняют
по гарантии , то на такое же г@$но .

Приора
ТО-15 тык

со своим масло
мойка +200 руб за проверку стоек на стенде
1430 руб кажется

откель они 6500 взяли - я не знаю
заказали наверное

http://www.lada-voronezh.ru/services/rastsenki_na_to_i_normochasi.html
Стоимость ТО у крупнейшего воронежского дилера, работы около 2 тысяч рублей, так что вполне могу поверить, что в более мелких городах нормочас дешевле стоит.

"калуга-лада" оф.дилер, заслуженный участник программы утилизации:
калино ТО-1 (2-3тык) работа 3600+1270 материал = 4870
преоро ТО-1 (2-3тык) работа 3600+1590 материал = 5190
и внимание,
классико ТО-1 (2-3тык) работа 3550+1950 мат. = 5500.

..скажем дружно - ### нужно...

Вот все пИшут, пИшут. Могу, если пожелаете, отсканировать заказ-наряд моего первого ТО (и последнего). Ну, которое делается 2500-3000 . Сумма - к оплате - пять тысяч шестьсот сорок девять рублей 33 копейки. Документ, заверенный печатью оф. дилера (где покупал авто, там и проходил ТО). Такая-же печать, в сервисной книге.
Документ 2009 года.

за приору обещали отсканировать счет
покажу как будет

диллерский центр

1100 - работа
200 - проверка стоек и тормозов на стенде
80 - мойка

100 - фильтр
900 - масло
200 -фильтр салона

а у вас - чето как то дерут нелабо

Вот согласился-бы, полностью! Но. Где живу я - видно из профиля. Где живёт Mihalych78 понятия не имею. В разных регионах - разные цены. К сожалению, сравнить цены не поучится.
У меня, работы, значатся 3.280.00 Руб-коп. Плюс к этому....... Фильтр масляный 211 р. (157 р. в сетевом магазине, максимум). Масло моторное (синь короче 5-40 Шелл)1.564 р. 00 коп........
Мож, кто не понял, но моё мнение - цены ДРАКОНОВКИЕ!.

я вот пишу маляву на завод в бумажном виде, осталось только отправить, ибо что-то дилеры беспределят сверх меры. Цены на ТО завышают раза в 2 как минимум. Но не все дилеры, как посмотрю, есть вроде как еще нормальные.

Только. что это даст? Дилеры цены понизят? Или, с Автоваза, проверка прискачет, к дилерам? Их, сразу, всех построят, в одну шеренгу. И иииии....... далее можно фантазировать.
Так-же можно обратиться с вопросом - почему машины(дилеры), без допов, не продают? Ну, заодно.

andreyal553
ты знаешь такое слово рекламация

Знаю. Только к чему это сказано? Нет последовательности. Рекламация к заводу - изготовителю.... Чем от гарантии отличается? Нас, пользователей, это не должно волновать. Главное, чтоб заменили неисправные детали, по гарантии. А,потом, пусть разбираются, между собой, дилер и изготовитель. Рекламация, прокломация.....
Что изменится, после "малявы"? (Слово-то какое. Откуда - знаю, дабы не провоцировать на очередной вопрос). НИЧЕГО!
Хотя, личное дело каждого, Может, на заводе, бумаги не хватает?

вода камень точит, количество может обернуться качеством, под лежачий камень вода не течет и тд (с)(с) (с)
ПС Лучше что-то делать, чем просто пыхать.

В ФОРУМЕ "ЛАДА-КАЛИНА-КЛУБ" я отчитался по всем ТО от 1-го до 7-го .Со всеми цифрами по затратам и по номерам заказ-нарядов с указанием пробегов при проведении ТО. Там ТЕМУ открыл про "Желторотую " прессу"
Сегодня "КАЛИНА" пробежала более 151 тыс.км. Надеюсь, что два жизненных срока она пройдет спокойно. Хотел продать "КАЛИНУ" , но пока буду ездить, может пробегу 240 000км, потом предложу забрать первую товарную "КАЛИНУ" в музей.Если все сложится удачно....
С уважением!

Значит так, закончилась история с рекламацией на завод насчет стоимости моего ТО3 у конкретного дилера. Вот сегодня получил лишне уплаченные деньги, в сумме 2834р. Так, что ТО3 с расходниками вышло ориентировочно в 7т.р вместо 10т.р., что как раз то на что я изначально рассчитывал.
Извинялись мол да, действительно ошибка, мастер попутал, ага щаз, по всей Питерладе таких путальщиков навалом.

Так, что бороться с жульем в 2х столицах можно, было бы желание.

Это я так, чисто для andreyal553 решил написать, а то он сумлевался в необходимости сего.

Подробно я описал все тут:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1755112&postcount=253

Darkon
где узнать стоимость ТО, где узнать стоимость и марку меняемых расходников?
например у нашего офдилера на сайте заявлено:
ТО1 (2-3тык.) LADA 2105/2107, 4X4
Стоимость работ- 3550р
Стоимость расходных материалов- 1950р
Итого- 5500, как мин.
Не, ну с нивой- еще туда-сюда, но за сраную классику.. не понимаю.

оказывается есть каталоги, я вот его скачал буквально недавно, там все есть в нормо часах. Но есть еще горячая линия Автоваза можно там узнать. Я просто ранее к этому моменту подходи обывательски, да и ТО1-2 были в пределах нормы, но ТО3 меня конкретно задело.


расходники по стоимости не нормируются, можешь сам купить, будет дешевле, но сам понимаешь если йопнется расходник купленный в другом месте то будешь порван на твой аватар, т.е. придется в двойне геморроиться с экспертизами в плане кто виноват, мастер или производитель запчасти.
Ну это собственно как и везде. Поэтому я с фильтрами и свечами не заморачивался (хотя наверно зря).
Вобщем можешь купить у дилера можешь принести свои, но придется еще принести сертификаты качества. Я обычно свое масло только приносил, покупаю на заправке Лукойл люкс синьку 5w40, беру у них копию сертификата качества с бланком измерений все это заверяю на заправке. Все остальные расходники брал у дилера, в целом сравнивал, что-то также как в магазах, что-то на 20-50р дороже. Есть конечно отклонения, например фильтр салона руб на 200 дороже, ну и свечи уж какие-то неимоверно дорогие поставили (NGK-12), я бы энгельс воткнул и не жужжал.
Так что цена расходников Автоваза не касается, есть нормы только на работы, вот их и завысили у меня чуть ли не на 5 норма часов.

По твоим работам дорого, я конечно не знаю что там за работы на классике, но на ПП, цена с расходникиами у меня была в пределах 4к на ТО1 и ТО2. Так что ТО3 на ПП в пределах 6-7к это нормально.

кинь ссылку, если не тудно.

вот калина:
Cтоимость работ (руб) 3 600р.
Стоимость расходных материалов (руб)* 1270р. 
сайт:
http://kaluga-lada.ru/ тыркнуть на экселевский прайс ТО ВАЗ.

там был Трудоемкости работ по ТО и ремонту LADA KALINA, 06г.pdf
брал тут:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35208



думаю что-то подобное есть и на классику и ниву, если поискать.




мало ли что там написано, а на самом деле (три циферки это модели кузовов):

движок 1,6 8кл, но не думаю что для 16кл будет сильная разница.

4.18*500р=2090руб, я точно не знаю, но иногда нормочас 522р, тогда
4.18*522=2181,96руб, так что дилер явно тырит 1500р.

Я теперь их кухню понял, так что посмотрим, что будет на ТО4
Иногда они фигачат не одной статьей Талон №, а по отдельным работам, тут даже по идее лучше, т.к. должно выйти дешевле, ибо они явно не будут переписывать все работы из сервисной книжки, и если проконтролировать чтобы не было завышения нормо часов то должно быть дешевле.

На 16кл будет меньше, хотябы потому что там гидрики стоят и клапана проверять не надо.