Собрался купить 21102.
2 знакомых говорят покупай - машина супер!
10 - ни в коим случае луче WW 10 летний
Форум великая сила!
мыльните кто че думает
проанализирую и решу чем больше ответов- тем вернее результат
основные беды ваза знаю - мучаюсь с 21053
у 10 к этому всему+ коробка
спасибо

Осталось познать(только на личном опыте!) основные беды 10-летних Вольксвагенов и тогда ты сам сможешь принимать решение о покупке,чем больше мы напишем -тем больше ты запутаешься.Я ездил и на том и на другом,Пассат оказался недорогой покупкой с дорогим содержанием,2112 -дорогой покупкой с почти бесплатной ездой.Всеми машинами был доволен и с грустью о них вспоминаю.Решай!

ну 10 это совсем другая машина, это не 5, с коробкой тоже забудь эту проблему, она снята заводом, а так что сказать, на вкус и цвет - товарища нет, мне нравится машина, за год 33000км, проблем практически небыло, единовременный пробег от старта до финиша 2750 км за двое суток. Тоже без проблем.

21113 куплен летом за 8 килобаксов, за 4 месяца вложил еще 1.5 штуки примерно(магнитола 300+колеса 400, а остальное по мелочи ремонт)... А все равно разваливается... Не верю я что то в то что 10ка так уж будет сильно от этого сабжа отличаться...Разуверовал я чтото....

"Супер"-это машина которая отходит 10 лет и ты только масло в ней бы менял и резину...А наши тачки только для поездок на рынок и в неочень дальние поездки годятся... -Но я никому не навязываю своего мнения и в любом случае нужно думать своей головой-анализировать и уже исходя из этого делать выводы.

Это АБСОЛЮТНО ничего не значит. Не надо думать, что другим просто не повезло (а для этого достаточно ПОЧИТАТЬ форум), это просто вам ПОВЕЗЛО.

И не надо убеждать меня в обратном. Вы никогда не докажете, что автотаз надежный автомобиль, зато обратное доказывается легко.

Лично я имею автотаз 1год, 32000 пробега. И я недоволен! Потому что он меня имеет больше.

P.S. если будет время, когда-нибудь появится отчет за год...

Мне нравится..=)Это мое...
http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=149&Art=1582#aT
правда за последние 3 ткм, я поменял ДПДЗ, РХХ и прошивку...

Идея машины 2111 или 113, кому как угодно будет- ХОРОШАЯ!!! И дизай красивый! Но качество сборки и комплектующих всетаки перетягивает на негатив... Реальная ее цена не должна превышать 3-4 тысяч уе...

Продай и купи подержанную иномарку за 6000$-6500$(примерно столько твоя сейчас стоит), а через год выложи ЧЕСТНЫЙ отчет со всеми затратами. :cool: ...t если будет время...

ЗЫ Интересно, что и какого года ты за эти деньги сейчас возьмешь?

2 KOLESO239 Вообще-то естьспециально для таких вопросов форум, "Ваз или иномарка "называется, так вот тебе туда....

поездил месяц на новой 103-й и окончателно убедился нужно было еще подсобирать пару тысяч и купить фокус
мое мнение окончательно утвердилось наши машины для молодого пытливого ума чтобы было над чем подумать и к чему руки приложить

Пары тысяч явно не хватило бы, к сожалению:

http://shop.major-auto.ru/results.php?&page=1&category=2.1.3.

Серия ?2 "...поездил месяц на новом фокусе и окончателно убедился нужно было еще подсобирать N тысяч и купить мерс..."

Серия ?3 "...поездил месяц на мерсе и окончателно убедился нужно было еще подсобирать N тысяч и купить НОВЫЙ мерс..." и т. д.

Как говорил великий сатирик товарищ Райкин: "А улучшать можно до бесконечности..." (С) от себя добавлю: "Если есть деньги"

в апреле получил 2112
правда везли 3 недели
НИКАКИХ ПРОБЛЕМ
Единственное оправдание этому неприличному факту - продавец является по совместительству моим заказчиком
брал в ДДТ на крауля (Екатеринбург)
ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС - сервис НИКАКОЙ (ДДТ на Отрадной г. Екатеринбург)
Общее впечатление за полгода - если есть знакомые в хорошем профессиональном сервисе - ВАЗ 2112 16V нормальная машина дла небогатых (Приятель из автосервиса который ездил со мной забирать машину сказал после поездки "Да это почти иномарка")
ВСЕ затраты - штатное ТО (см выше) и реионты после поездок жены
Я знаю людей который в течении нескольких лет не могут наладить б.у Митсубиси :}
Маааааааленький секрет (говорю как профессиональный продавец компьютеров) - при покупке надо брать не то что дешевле, а то что устраивает по технике.
Любую шнягу можно продать на 100 $ дешевле но с небольшой утруской/усушкой по качеству

мда, сложный многогранный вопрос.
у меня:
8 месяцев, с мая 2003.
пробег 16 ккм.
поломки:
1.перегорели обе лампы ПТФ, заменил, 200руб.
2. сломались 2 электростеклоподемника, по гарантии.

затраты:
1. Установка блокировки руля, сигнализации, антикор, локера, проставки около 14000руб.
2. покупка зимней резины со стальными дисками около 8000руб.
3. масло, фильтр на ТО1 и ТО2. не помню по чем.
4. свечи Brisk Platin DR15YPP-1 165р. за штуку.

недочеты:
1.требует масло на долив двигатель.
2. салон слегка "расшумелся".

с иномарками сравнивать не буду, а то очень много писать....

Сложный это вопрос, покупка новой - это скорее лотерея, а подержанной - вообще кот в мешке. Шансы оказаться в числе победителей возрастают при тяге к технике, наличии свободного времени и особенно ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ знании основных таблов/глюков десяток. Предварительном - это чтобы проблемы решить заблаговременно и не попасть на деньги (и трафик в конфе ), как с заводским тосолом, патрубками, хомутами, резиной, кастором и т.д. Если этих составляющих нет и чел хочет просто передвигаться из п.А в п.Б без проблем - ИМХО, десятка не подходит, и имеет смысл взглянуть на подержанную ино. И еще, даже если повезло, то десятка - это просто рабочая лошадка и не более, ее можно хорошо кормить, поить, вычесывать и всячески за ней ухаживать, но не надо от нее требовать прыти арабского жеребца.

Тюнинг - это совершенно отдельная тема и вопрос цена/качество уходит на второй план, здесь, прежде всего, ИНТЕРЕС нужен.

машина- геморой (103) что поменял два элетропривода запирания дверей, радиатор печки. Надо перепрошивать, глохнет на утреннем старте. гючит датчик(который моргает и пиликает)

ожидал большего машиной не доволен, но делатьт нечего, приходится ездить.

ЗЫ и еще пиликанье просто заебло а всего-то 15000

Пишут, наверное, в основном те, у кого есть-были какие-то проблемы. (А иногда и те, кто кроме форума не знает куда обращаться в случае "пиликанья" - еще можно написать в "СПОРТЛОТО"... А вот интересно, в тундре, например, где нет никаких сервисных станций, мастерских, дорог, ключей-отверток и если руки растут из ж... - зачем нужна машина?? Там нужен олень!!! Он и думать будет и вылечится сам!)
Однако, геморрой геморрою рознь. У меня тут тоже недавно случился бооооольшой геморрой: скрипели щетки дворников. Хотел уже машину менять (или выбросить!), но в магазине показали щетки "Чемпион" за 300 р. пара - купил и не скрипит! Ну, надо же!!!!! 8-) Печка шумно работает! Так ведь в паспорте же написано: "ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ТИХО. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ЗАВЕСТИ РАБОТАЮЩИЙ...." На 6-ке или на Волге печку не слышно - из-за рева мотора! Стало тише - слышно скрип сиденья! Реле щелкают! Климат-контроль - почему дует то теплый, то холодный??!! А? ТАЗ потому что! У Мерса дует только НУЖНЫЙ воздух!
Тут случайно зашел на форум Тойоты - нам бы их проблемы! У кого коробка, у кого подвеска... Всего-то! А вот у нас, у ТАЗиков - и полка скрипит, и сигналку ставить пришлось, и резину зимнюю, представляете себе!!! - пришлось покупать!!! Мерсы-то на летней ездят! У друга Фокус - хорошая машина, купил за 11,5тык у.е. 3-х летку - хорошая, печка тише работает. Правда, немного все-таки она дороже. :-( Остальное практически то же самое. И даже иногда ломается! Чаще, правда, чем мой ТАЗик 112-й. Удивительно! Наверное, никто не догадывается почему так много Сервисных центров всяких там Мерсов-Фордов и магазины запчастей в основном для инно?? Если они не ломаются, то что там продают? Освежители воздуха? У меня в соседнем подъезде - такой магазин, постоянно столпотворение! Ни проехать ни пройти! И деньги разменять всегда можно - товарооборот у них большой! Освежителей, правда, у них нет...
Я почему-то думаю, что выпускай ВАЗ хоть Мерсы - что-нибудь и кто-нибудь завсегда найдется, чтоб обос.ать родное! Да спасибо ему, ВАЗу, что за эту цену получаешь не сраную Тойоту-10-летку (каждый при покупке имел выбор - видел отшкуренный наждачкой движок и залепленный пластилином кузов за 8-9 тык уев), а новую машину. Доведи до ума - своего (если есть) или ТЦ с трехлетней (у меня так) гарантией - и она твоя! Чего ныть-то по поводу пиликанья - проверь сам или проверься в ТЦ. Замени, если надо блок контроля, в конце концов, копейки стоит! Свечи поменяй! 100-200 р комплект - их на любой машине менять приходится....
Но, зачем же себя так мучить??? Бедненький! Не можешь смириться с ТАЗиком - подари его соседу ... или сиротам отдай! (Или, прости, на сервис смотайся - сделают! Только не отдавай слесарям, которые ноют, что ТАЗик такой, его лучше не сделать - найди других, с мозгами. И с руками не из ж.) И купи себе оленя.

на новом ВАЗе сломался прикуриватель все ВАЗ-говно, да нахрен он нужен за такие деньги ит.д. А вот если бы тойоты сломался прикуриватель ну и ладно да и зачем он ведь новый стоит в 10 раз дороже вазовского, я уж лучше промолчу, и не буду говорить что да как а то автовазоцы засмеют.
Я купил 2110 2х летку потому что нет денег на новую, и не жалею что не взял старую иномарку. Ососбенно когда купиш в магазине пыльник на ШРУС за 50 руб, который случайно порвал в лесу и поменяеш его сам за копейки. А тот кто купит на иномарку пыльник на ШРУС за 50-100 руб (родной, новый) тому ящик пива !!!.

Наши мнения о сервисе ДДТ -Екатеринбург совпадают на 100%. Сплошное "разводило на бабки". Съездил в субботу на ТО-2. Сменили масло (покупал отдельно) и промыли инжектор. Все удовольствие - 2000р + 1000р масло. И смазали рейку еще за 300р.
А с матрехой (103) все ОК. Если за 15 ткм не сломалась - жить будет.
Дополнительно сам установил комп БК-12. Полная диагностика + можно включать (при заглушенном двигле) вентилятор, бензонасос, форсунки, подавать искру.
За год заменил только реле бензонасоса (18р), хотя нужно было только подогнуть контакт.

Действительно, чё вы ноете? Зайдите на auto.vl.ru и почитайте про НАДЕЖНЫЕ И ВЕЧНЫЕ японки. Темы: не завелась, умерла, не греется, ох..енный расход (под 20-25 литров), где взять диковинную з/часть, и т.п. Там же была тема - кто реально пересаживался с японок на ТАЗ? В основном ответы следующие - классика и зубила отстой, а вот 10-е семейство очень даже ничего. Сродни 8-10-ти летней японке. Только гемора с ней все же меньше, а если возникла проблема, то легко устранят в любом гараже.

Недавно пересел с ТАЗА на ТАЗ только с 09 на 103 и состояние эйфории не проходит уже 2 недели. Блин, приходишь утром и она заводится. Не надо дергать воздушную заслонку карба, пока ничего не гремит (по сравнению с 09). Дороговата конечно изначально, зато думаю в обслуживании уж точно не дороже иномарок. И в любом Колхоз-сервисе могут, по крайней мере, сделать хоть какое-то обслуживание, чтобы до нормального доехать. Я не спорю, иномарка, даже б/у значительно комфортнее. Говорю со знанием дела, т.к. в свое время пол-страны на них отъездил. Но когда тебя притаскивают на тросу домой, потому что у тебя что-то там сломалось и ни один дядя Вася по дороге это сделать не может, потому что у него просто нет этой детали - это не для меня. ИМХО каждый вправе решать, что для него лучше и любое мнение здесь уважается

Если честно то покупка машины во многом связана с так называемым менталитетом и толщиной кошелька. Я уже когда то писал что у нас в гаражах есть человек который просто ненавидит любую отечественную машину и будет приводить кучу примеров доказывющих присто идеальное качество любой инно даже 30-летней. Он занимется продажей подержанных инно и обязательно в каждой есть тот или иной глюк это я насмотрелся своими глазами и давно сделал вывод старое оно и есть старое. Качество ВАЗ далеко от идеала есть немало всяких глюков но в целом машина неплохая и вполне меня устраивет.
А у меня до покупки 113 был Москвич-Рено. Когда я его купил мне этот самый знакомый из гаража сказал что теперь я из под неё не буду вылезать. На деле оказалось следующее - машина ни разу меня не подвела, самый дорогой ремонт - поменял радиатор потомучто он чуть начал сопливиться после 4 лет (можно было не менять и заварить автохимией но блин я так не люблю) но сразу добавлю - радиатор этот не НАШЕГО производства а французского.
Так же и сейчас моя 113 лошадка меня не подводит, очень вместительная (я дачник которому приходиться перевозить огромную кучу барахла) всю мебель, стройматериалы и пр. завозил на ней и могу сказать точно по комфорту и вместительности это лучшая наша машина.
А вообще я отношусь к машине именно как к средству передвижения а не престижа, потому что всё равно раз в 5-6 лет приходиться менять её и потому предпочитаю заработанные дньги вкладывать в обустройство квартиры и дачи а не для покупки и обслуживания машин иностранного производства. Но опять таки всё зависит от тольщины кошелька и конечно есть люди которые себе это могут позволить.

Спасибо други!
Буду брать!
Только 2 вопроса осталось
1 с коробками действительно все ОК и с какого месяца-года решен этот вопрос
2 что луче 8 клапанов или 16 я читал что 8 луче -дешевле ремонтировать и надежнее

спасибо еще раз всем написавшим, реально убедили :cool:

С коробками с 2002года всё ОК,бери 16V он тише,клапана не надо регулировать(гидрокомпенсаторы),долговечнее,быстрее,экономичнее.
А ремни на 16V рвутся у распиз...ев,убедился на примере знакомых.Только масло нужно не хуже п/с ,а лучше синтетика-для гидрокомпенсаторов-они к нему очень чувствительны.

Пишут плохо о десятке как правлило люди у кого проблемы, а у кого проблем нет так и писать неохота.
В связи с этим все же решил написать.
До ТАЗа была Таврия, я думаю реакция понятна - это не машина это отстой. Когда покупал ее говорили, что классика это пуп земли, что Таврюшка гемор. Но эту машину вспоминаю с благодарнастью за ее предсказуемоять и надежность. Один раз только сломался на трассе из за своих кривых рук.
У начальника есть 112 ездим с ним в командировки по 1000 км. за раз. Сейчас у него пробег 90 000. Какие проблемы были: сменил ДМРВ и трос сцеления порвался на 70 тыс. ладно не в поле. а так машинка нормальная 160 по трассе ходим.
Глядя на все это, тоже осенью взял 112 пробег 3,5 тыс проблем нет.

Гоняю свою 21120 в хвост и гриву. На одометре 34 тык.
Ломается по мелочи. Правда устранение этой "мелочи" иногда бывает дороговато!
Двигатель, коробка безотказны. Подвеска также радует своей неубиваемостьюю.
Что в основном может подвести, так это лопнутые тосольные патрубки и электрика.