Раздается кратковременный одинарный стук где-то в левой части в районе левого переднего колеса. Стучит если только на малой скорости стартовать и тормозить, в пробках очень стучит, руль при этом не кручу. Что может быть? иногда на месте если руль крутить, но больше в пробках просто при старте и торможении.

присоединяюсь к вопросу, такая же ерунда, только справа

Было недавно такое, только на правой стороне. Закачал медецинским шприцом в шаровую масло 1,5-2 мл. Позже стук пропал. Такая же была ситуация на другой машине, только скрипело как на повозке

Так шаровая получается? Я тоже склоняюсь к этому варианту.

Причин может быть много,я и суппорта проверял-может чего открутилсь, колодки-думал фрикционная накладка от металла отстала. А тут вот это, но в такой ситуации позле смазки шаровая ещё долго проходит

тоже самое
вроде все нормально
а стучит
терь еще и справа
надо масла в шаровые капнуть

У меня так наконечник стучал,всю голову сломал

Проверь кузов в месте где крепится передняя балка. У меня тоже был очень неприятный щелчёк при торможении. Месяц искал пока не увидел там две маленькие трещинки

У меня тоже стучит. Обьясни как ты в шаровую шприцом масло капнул? Тоже хочу попробовать.javascript:emoticon('')

набираеш в шприц масло и делаеш укольчик в пыльник

набираеш в шприц масло и делаеш укольчик в пыльник [/quote]

Прокалывается пыльник ... ну в общем как укол под кожу . Но лучше при посторонних звуках , шаровую заменить . Причиной стука при трогании и торможении обычно бывают изношенные или не затянутые сайлентблоки рычагов подвески . Слабнет обычно по задним ушам защиты двигателя . Ели стук при трогании , торможении движком , возможные причины - ШРУСы , задняя опора КПП (стук слева , в области педалей)

Прокалывается пыльник ... ну в общем как укол под кожу . Но лучше при посторонних звуках , шаровую заменить . Причиной стука при трогании и торможении обычно бывают изношенные или не затянутые сайлентблоки рычагов подвески . Слабнет обычно по задним ушам защиты двигателя . Ели стук при трогании , торможении движком , возможные причины - ШРУСы , задняя опора КПП (стук слева , в области педалей)[/quote]
Было дело, затягивал рычаги подвески (по задним ушам защиты двигателя) стук стал намного меньше, но временами всё равно постукивает (особенно когда на месте выворачиваешь руль). Ещё давно обнаружил трещину на балке, в месте крепления задней опоры кпп. Съездил в сервис, заварили поверхостно шов 3см. за 1000руб. Зная, что это всё фуфло, спросил сколько будет стоить что-бы проварить капитально балку с двух сторон с наложением усиливающей пластины, так они цену загнули не реальную!!!!!!! Забил, просто поставил дополнительную опору двигателя. Уже устал, никак не могу привести в порядок переднюю подвеску, всё гремит, стучит, лязгает!!!!! Во всех сервисах говорят, что всё в порядке. Хотя сервисы у нас умеют тока деньги брать. Вот пытаюсь хоть по тихоньку добраться до истины. А на днях вообще моё авто номер выкинуло-на скорости 90 км/ч. начало вилять, ловил рулём пока не сбавил скорость. С тормозами тоже замучался. Передние диски и колодки уже 2 раза за 5000км менял. До этого при торможении с 60 км/ч. било руль и всю машину трясло. Поменял передние диски и колодки-всё как рукой сняло. Проехал 1500км.-ОПЯТЬ НАЧИНАЕТ БИТЬ РУЛЬ И ТРЯСТИ МАШИНУ!!!!!!!!!!В чём дело не пойму...У меня ВАЗ 2111 2002 года. Брал с рук.

Смотри сайлентблоки рычагов подвески , особенно передних рычагов . "Ромашки" - место крепления переднего рычага к заднему , и спереди на поперечине (труба между лонжеронами) .