Течь сальника механизма выбора..
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sodistus
# 24 Октября 2010 16:17
Вот такая формулировка написана после инструментального контроля...
Я так понимаю это в коробке и теперь её надо снимать?
Или можно поменять не снимая?
СИД
# 24 Октября 2010 17:36
меняют не снимая.
-=Worm=-
# 25 Октября 2010 08:46
запрессовывают второй следом не снимая коробки.
Giga
# 25 Октября 2010 13:14
Тоже бежит, поеду на эстакаду менять может зафотаю процесс ))
т808
# 25 Октября 2010 13:30
Giga писал(а):

поеду на эстакаду менять может зафотаю процесс


При вытаскивании сальника из корпуса втулки не поцарапай вал переключения.А лучше вытащи корпус(втулку) с сальником из КПП.Потом с герметиком ее запрессуешь.
Giga
# 25 Октября 2010 17:52
т808 писал(а):


А лучше вытащи корпус(втулку) с сальником из КПП.Потом с герметиком ее запрессуешь.


Короче снял я пока карданчик с переключалки, тоже хана ему, под замену. Посмотрел объем работ )) Втулка эта уже на герметике, видно уже когда-то делали, не врубился как ее выбить, боюсь погнется supercool или она легко идет?
Люфт не большой у штока переключения есть, миллиметра полтора, фигово наверно. Карданчик от калины говорят лучше?
т808
# 25 Октября 2010 18:11
Giga писал(а):

или она легко идет?


По чуть чуть по очереди с двух противоположных сторон.Не забудь внутрь сальника перед установкой на вал Литола заложить и кромку смазать им.Вал тоже не лишне мазнуть.
Giga писал(а):

Карданчик от калины говорят лучше?


Говорят.
Giga
# 25 Октября 2010 19:07
т808 писал(а):

Не забудь внутрь сальника перед установкой на вал Литола заложить и кромку смазать им.Вал тоже не лишне мазнуть.


А зачем, он разве не из коробки смазыватся маслом? Маслецом мазнуть и все?
т808
# 25 Октября 2010 19:31
Giga писал(а):

он разве не из коробки смазыватся маслом? Маслецом мазнуть и все?

Из коробки.Но Литол и при установке смазывает и на первое время его более вязкая консистенция лучше уплотняет.А маслу коробке такое незначительное количество не вредит.
Giga
# 25 Октября 2010 19:41
К стати спасибо за подсказку, выбил легко, выковыривать его оттуда нереально было бы. Снятый кое как вытащил )) Может сразу туда два сальника запихать для надежности, что думаешь?
ps. у старого сальника тупо лопнула пружина вот и бежал.
т808
# 25 Октября 2010 19:58
Giga писал(а):

тупо лопнула пружина


Она не лопнула.У нее один конец конический и вкручивается в другой.Просто выскочил.
Giga писал(а):

Может сразу туда два сальника запихать для надежности, что думаешь?

А вот тут обязательно между ними Литол набить.Иначе рабочая кромка внешнего сальника будет работать по сухому валу.Ведь первый,если хорошо уплотняет,масло из КПП к второму не пропустит и кромку быстро съест.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •