Подскажите пожалуйста. Пришло время менять масло. Хочу залить esso ultra п/синтетику. но не смог найти у них п/синт 5w-40. До этого ездил на синт shell. пробег 150 тык. Правда ли что синтетика больше угарает?Недавно менялись маслосъемные колпачки, вроде масло не ест больше. И как вообще запуск двигателя на п/синт до -30?нормально ли заводится?

лей синтеику эссо ультрон. в -32 заводил. лишь бы аккум заряжен был.

это как бы не синтетика а тоже полу,
хотя и 5ка,

лью сам уже 3 год, нравится

а что на счет того что говорят типа синтетика больше расходуется?

Мне тоже настала пора менять масло. Сейчас залито Эссо ультра п/с 10W40, прошло 8 тыс. Перерыла интернет, почитала разные отзывы и сделала вывод, что больше не буду его заливать. Эссо ультра расходует свои присадки уже к 7-8 тыс. пробега и если вовремя не поменять, начинает откладываться нагар.
Попробую залить синтетику G-Energy.

это Вы в интернете вычитали, или путем научных изысканий? А нагар Вы тоже видели?
Что за бред!!! На заборе тоже много чего написано...
Перестаньте читать в интернете всякую чепуху...

ЭТОЯ
Я вроде ясно выразилась- читала отзывы людей, которые эксплуатировали свои машины на этом масле. Или вы думаете, что в интернете только пиар или антипиар?
А вообще, знаете ли, я впечатлительная- у меня негативный осадок остался по поводу этого масла.

Я на своей машине уже два раза обогнул землю по экватору, а на автосервисе так ни разу и не был. Что я не так делаю ?
PS : а лью только отечественную синтетику...

типа реклама пошла по телеку?,

я вот в интернете читал что данное масло полное авно, типа там вообще не масло, что оно долго остается светлым и не моет двигатель никак,
присадок там много и засираются кольца.....



что теперь тоже не будете его лить??

Джейсон Стейтем не может ошибаться!

Тоже перешел на нашу синтетику. Риск нарваться на подделку забугорного масла довольно велик. В предпоследний раз заливал Мобил, но на протяжении 10 тыс масло очень слабо потемнело, а это говорит о слабых моющих свойствах. До этого Мобил быстрее темнел.

Типа куплено было ещё до рекламы по телеку по совету хорошего знакомого продавца.

Я сам видел. На двух моторах,
причём, последний мотор просто висел на волоске от капиталки.
Чуваки гоняли 16кл на п/с Эссо по 10-12ткм.
Общий пробег 120ткм.
Нагара в вентиляции картера - кусок с компьютерную мышь.
Малый контур в ДУ забит наглухо. В гофре - лужа масла.
Слилось с мотора полное чернило.
Промывать пришлось двумя баклашками лукойла-промывочного,
заливая порциями по 2л.
Только после 4 захода слилось что-то похожее на цвет масла.

Таких выдающихся результатов к 120ткм не показывал даже самый дешёвый п\с Лукойл
на котором можно было гонять по 15-20ткм и лежал мотор только к 200ткм

ваши доводы по поводу esso учту. Ну а что порекомендуете заливать?

Ужас!
Угораздило же залить такое..

Синтетику,
и не слушайте чумазые бредни, что оно не для наших моторов
Сальники и прокладки у нас не хуже иномарочных,
а текла синтетика только на древнем газовском движке с "набивным" задним сальником
Синтетитка дольше живёт, меньше горит
и её можно делать в широких температурных границах.
Синтетику именно для этого и придумали
Хотя вот по по температуре...,
фирма Мотюль не делает синтетику 5/50, только 15/50 и 10/60.
Я не верю, что не может
значит - невозможно такое сделать, и, либо 5 на морозе, либо 50-60 на жаре.
У других фирм получаецца...

Кароч, заливая полусинь, отмазка одна - денех нет

В наш 8кл мотор, да и в 16кл,
можно смело лить любую нашу синтетику,
менять в городах - 10ткм, трасса - 15ткм.
Уверяю, вы запаритесь ждать когда износится двигатель.
Сейчас Газпром выпустил новую линейку...
пока раскручивают бренд - масло будет шикарное и недорогое.
Как только раскрутят по плану - подорожает и начнут "химичить" пачучуть

А вообще, хорошее масло начинается с 1500р/4л

И ещё, очень не люблю обывательские беседы "про масло"
(это про весь этот раздел ГСМ ).
Дело в том, что если положено мотору пройти 500ткм,
то на самом дорогом и культовом масле он пройдёт всего 550,
но угробить его можно собственноручно : своим рагильдяйством, пофигизмом и невнимательностью, - гораздо раньше.
Даже тоже самое Эссо п/с...
менять его раз в 4-5ткм и всё будет нормально,
если не брать в руки калькулятор

Ну, а если мотор собрали "с косячком", то хоть что туда наливай,
он будет лежать строго согласно железному косячку

Читаю вашу ахинею и не нарадуюсь, как же все-таки нравы народа меняются!
Всего каких-то четыре года назад за одну мысль залить в свое корыто синтетику тут могли убить
А сейчас - вона как, от полусини морду воротят.

хде тонко там и льетьсо хоть вы деготь заливайте а усе равно тонко

сидел на кастрюле ща на мобиле все сентетика на мобиле угар в 2 раза меньше при одной и той же вязкости но сцукк дороже и не с канистр а с бочек - мобил официалы

Всего год назад признаться, что льешь лукоил значит быть опозоренным.

D@MiR
Можно и Эссо плусинь лить , но меняй через 6 тысяч и всё будет окей, лишь бы не подделка. У нас на работе все погрузчики Тойота на Эссовской полусини ездят и ничего - всё в ажуре. При чём все ТО специалисты из сервисного центра делают, они же это масло и рекомендовали.

меня интересует запуск зимой на п/синьке. Но наверно возьму 5W-40. как то больше доверяю синтетике зимой. Особенно судя по прошлой когда морозы до 36 были и я заводил с нескольких попыток. авто стояло на улице.

http://www.autocentre.ua/ac/service/exploitation/6297.html
Эссо самые хреновые результаты показало...

mr1, там ни слова нет про Эссо. По ссылке речь про Elf Excellium.

Lada Lady, да, точно. Спасибо за поправку.

как раз на esso очень хорошие результаты тестов видел.