А на Прамо все не дешевое.

т808
Ага,мост почти в два раза дороже Хотя это уже вопрос маркетинга,так как объективных предпосылок для этого просто нет.
Для остальных генераторов цена Ренато всё равно в розницу около (чуть меньше) 300 рублей.Но чувствую,что постараюсь отчёт выложить про Ренато,так как самому интересно,да и другим самароводам интересно будет

Что то я совсем запутался, кто нить юзал торн, а потом ренато или трехуровник. Я сделал заказ мне написали подтвердить его, каким образом скажите, написать что я согласен?
И вот что может не совсем в тему. Если едешь по трассе и скорость за 110 включен свет и печка, то по бк бывают большие просадки до 12в и ниже на несколько секунд, на маленьких скоростях до 100 такого никогда нет. Вот и думаю что может дело в РН, хотя я его менял, года 2 назад.

68 Rus
Если БК подключен штатным образом(как у меня раньше было) то лучше на него смотреть с определённой поправкой. Плюс время реакции у него интересное,то есть я завожу двигатель,на дисплее БК(у меня Х150) напряжение растёт после пуска в течение примерно 5 секунд,это связано с алгоритмом обработки входных данных процессором БК,иначе не объяснишь).Если есть ещё вопросы,Велком!Но есть ещё т808 Он знает ВСЁ

Как подтвердить заказ на ренато скажите?

Такого на машине не наблюдал. Запускаю двигатель, задержка 1-2 сек и напряжение сразу 14,0- 14,1 без потребителей.

Прошу прощения,у модераторов, но по другому - никак.
Zver_042
Это, ты личку просматриваш? Иногда. Ответов, в теме, хватает, видно это. ПисАтель? Ответа, теперь, и не жду..... Наверное.

имхо это свзяно с падением напряжения на АБ, после прокрутки стартера. Пусковой ток около 200А, рабочий ток около 50.
Напиши им, что подтверждаешь заказ, запрос на подтверждение ведь в мыло (почту) пришёл?

Я написал я согласен). Они должны ответить что- нибудь ещё?

Rover_61reg
Дело в том,что это ни как не сооноитсится с показаниями вольтметра на акб(таких тормозных АЦП я не видел) или даже вольтметра жутко врущего в комбинации приборов. Не спрашивай где я измерял
Rover_61reg у БК ,хоть убей,свой алгоритм обработки и предоставления информации о забытых габаритах,если бы я не знал об этом этом,иначе я не стал бы заморочиваться с диодом о забытых габаритах информирования меня при наличии БК .просто по работе (бывшей) я железячник,а програмистам многим лично осчиллографом в морду дать хотелось(но прибор жалко), а по морде с подручным инструментом...убил бы...

Zver_042
Спорить сильно не буду, но сам знаешь быстродействие вольтметра БК.
В момент прокрутки стартером напруга просаживается на клеммах АБ почти до 9 вольт (было б ниже -выскочила какая-нибудь 1602 ошибка или чё-то вроде). После заводки ток палает (и гена тут тоже помогает), ток в цепи АБ-стартер падает и напруга не клеммах АБ возрастает, ну а долго думающий БК в это время дискретами всё и отслеживает.
А у при больших оборотах могут тупо подвисать щётки в гене.

На БК я вообще не ориентируюсь (толькл косвенно) ,уже знаю как он работает . Я просто знаю быстродействие АЦП не дорогих(по работе) А вольтметр в приборке кстати без нагрузки,завышает,и не кисло
И ещё мужики, если что криво сказал,не пинайте У бати моего сегодня 60 лет исполнилось,поэтому не трезв я сегодня сильно

принимай поздравления
Долгих лет ему

И я ПОЗДРАВЛЯЮ нового пенсионера! И его умного сына!
Передай ему,что правильного человека воспитал!

Rover_61reg
т808
Спасибо мужики!

andreyal553
по смотри у меня в профиле - был и штатный и вот теперь ТОРН

муки выбора самого долго терзали, перелопатил кучу литературы, долго мучил и-нет, даже вживую с Адамчуком общался.
Считаю, что лучше ТОРНа нет пока ничего и он постоянно развивается.
Для тех, кто не знает - для особо привередливых к напруге - в ТОРНе внутри есть подстроечный резистор - можно еще подрегулировать на свой вкус.

ну а мое мнение насчет того, где должен находиться РН, известно - только снаружи, вдали от гены.
мнение это уже подтверждал т808, респект ему

Это очевидно для любого,кто хоть чуть чуть знаком с электроникой
а т808 мужик более чем грамотный,и это стало понятно с самых первых его сообщений на форуме
это даже мягко сказано

Aндрей
Zver_042
Спасибо за высокую оценку. Тут идейка пришла обобщить все достоинства и недостатки различных РН,но не ночью,а обдумать надо.А кому то не празднуется даже в такой день. ;)Хоть он и закончился.

andreyal553
Просматриваю личку(с запазданием) ,но сегодня у меня уважительная причина

andreyal553

первая страница темы которуюя я тебе ссылкой дал, тама написан мною отчот с фотками, мало ?
или скажи чотко и ясно чо надо?
если неустаивает чо то , есть другие варианты но опять таки проблемы низкова напряжения зарядки придётся решать с помощью городилова
Тока городилово Торна и Ино РН две разные весчи.
Выбери тот который правильнее со всех точек зрения.

Skorpion

а почему нет

Skorpion
в личку царапай

В общем зачесались таки руки попробывать Ренато.Естественно штатным образом подключил его только для проверки(работает/не работает),даже не помню какая точно напруга была (около 14,5 В),с потребителями стала подсаживаться
Снял сразу после этого и поволок на балкон.К контакту который штатно прикручивается к мосту был припаян провод(чёрного цвета),который пойдёт к реле.Посадил два слоя термоусадки на всякий случай.Ну и колодку разъёмную для удобства монтажа.

Сделанную ранее проводку для подключения РН через реле немного доработал,вынув из колодки один провод(что крепился к трёхуровневику) и заменил его на новый.

Терморезистор закрепил на +АКБ.
Замеры обширные с отслеживанием температуры к сожалению провести не успел Так как собирал уже в темноте с фонарём,да и ехать надо было.
Без потребителей при нынешней температуре (6-9 градусов примерно) на холодную выдало 14,51.Далее по мере прогрева подкапотного пространства в районе АКБ снизилось до 14,35-14,4. Если долго стоять на месте с закрытым капотом,и вентилятор нагоняет воздуха горячего,да и бачок расширительный не далеко,то падало до 14,1-14,2. В дороге лучше охлаждалось набегающим воздухо,и возвращалось к 14,3-14,4. С потребителями или без,при такой схеме подключения не важно,ибо максимальная просадка от потребителей не превышала 0,05 В.
Тестер показал сопротивление заглушки вместо терморезистора 1,95 кОм,напруга при установленной заглушке 14,35-14,4 В.
В первом приближении доволен.Есть мысль попробывать перенести термистр в другое место,а может не надо,не решил ещё
Ну а про надёжность говорить пока рано,время покажет.
Из минусов конечно сам девайс в генераторе(это обсуждали уже).И если не дай бог накроется(три раза тьфу),то заменить его будет сложнее,да и дольше.Но у меня всё сделано так,что я могу откатиться на шаг назад,к трёхуровневику прям в дороге.Его снимать не стал,висит одиноко на своём месте.

Я вот ТОРН Энергомашевский заказал, на этой неделе должней прийти. А то штатный выдает максимум 13.8 без потребителей.