Чек достал - Семейство "Самара"

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2819 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 26 Апреля 2011 19:30

Всем привет. Подскажите, за что хвататься:) симптомы такие- периодически загорается чек, спустя какое то время гаснет. это не связано ни с прогревом машины поутру, ни от интенсивности разгона. просто тупо загорается на пустом месте) сопровождается это событие, если машина на холостых, легким сбоем в работе двигателя- обороты чуть чуть "клюют", как бы спотыкаются, после чего чек загорается. при движении ничего как правило не заметно, один раз только было, что в движении он загорелся и машина задергалась. обычно идет ровно

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 26 Апреля 2011 19:33

жигулист
БК ставить и распозновать чаго тачанка просит.
иначе можно гадать ооооооооооочень долго чтоже он горит этот ЧЭК.

drive1

На форуме 17 лет Сообщения: 1599 Откуда: Пензенская обл Авто: Калина

# 26 Апреля 2011 19:58

может пропуски идут а может ещё дофига всего быть.
+1 к Дранику
Либо на диагностику, пускай хоть ошибку считают, рублей думаю за 200 считают

viper31

На форуме 14 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 26 Апреля 2011 21:06

Dranik писал(а):

БК ставить и распозновать чаго тачанка просит.

+1
Ставь бк мультик не пожалеешь.

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 27 Апреля 2011 00:26

На Ваське есть магазин. МегаЭлектроника. Там продают мастер-китовские наборы. Купи там USB2K-line и сделай диагностику сам. Стоит около 600-900 рублей.

У меня такой есть, там и покупал . Теперь я сам себе диагност.

ПС Питерцы меня поймут

FAR_21140

На форуме 16 лет Сообщения: 947 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21140, 2003г Янв.5.1

# 27 Апреля 2011 12:21

жигулист писал(а):

Всем привет. Подскажите, за что хвататься:) симптомы такие- периодически загорается чек, спустя какое то время гаснет. это не связано ни с прогревом машины поутру, ни от интенсивности разгона. просто тупо загорается на пустом месте) сопровождается это событие, если машина на холостых, легким сбоем в работе двигателя- обороты чуть чуть "клюют", как бы спотыкаются, после чего чек загорается. при движении ничего как правило не заметно, один раз только было, что в движении он загорелся и машина задергалась. обычно идет ровно

ИМХО Слишком бедная смесь !!!

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6462 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 27 Апреля 2011 12:26

на холостых критичны пропуски зажигания и лямбда видит топливо
свечи когда регулировал-менял?
у меня вот на карбе ничего уже не выскакивает..педаль в пол,выстреливает также hehe

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 27 Апреля 2011 12:38

Andrew White писал(а):

На Ваське есть магазин. МегаЭлектроника. Там продают мастер-китовские наборы. Купи там USB2K-line и сделай диагностику сам. Стоит около 600-900 рублей.

эт чо? на любой ЭБУ можно?

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 27 Апреля 2011 16:06

ДюКЧ
ну да
любой ЭБУ, который работает по протоколу K-line или L-line...

Главное найти прогу для определенных мозгов.
С тазом проблем нет. С инопомойками сложнее...

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2819 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 27 Апреля 2011 20:49

Andrew White писал(а):

На Ваське есть магазин. МегаЭлектроника. Там продают мастер-китовские наборы. Купи там USB2K-line и сделай диагностику сам. Стоит около 600-900 рублей.

У меня такой есть, там и покупал . Теперь я сам себе диагност.

ПС Питерцы меня поймут

спасибо за наводку) а то я БК видел в районе 2000 стоят, с деньгами туговато сейчас(

алекс спб писал(а):

свечи когда регулировал-менял

в конце февраля. поставил новые

алекс спб писал(а):

педаль в пол,выстреливает также

у меня тоже выстреливает) у меня это на динамике не сказывается

алекс спб писал(а):

на холостых критичны пропуски зажигания

так он не только на холостых загорается, бывает и в движении

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 27 Апреля 2011 21:10

жигулист писал(а):

так он не только на холостых загорается, бывает и в движении

сам тухнет?обороты не виснут?провалов на сбросе газа нет?

алекс спб писал(а):

на холостых критичны пропуски зажигания и лямбда видит топливо

пропуски ЭБУ 2005 года видит всегда.хоть хх хоть тапка в пол

алекс спб писал(а):

и лямбда видит топливо

увидит сделает смесь бедней.и расколбас пойдёт.мыслиш в правильном направлении.вот тока не с того боку Smile

Zibnow

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1070 Откуда: Пердь замкадышная

# 27 Апреля 2011 22:58

drive1 писал(а):

Либо на диагностику, пускай хоть ошибку считают, рублей думаю за 200 считают

У нас это стоит от 600 руб.

Amorals

На форуме 15 лет Сообщения: 76 Откуда: 150RUS Авто: ВАЗ-21093i, 2004г. 165 000km

# 27 Апреля 2011 23:04

Спрошу здесь..
Во время движения на прогретом движке загорается лампа Stop! (высокая панель), при этом ни лампа уровня/давления масла не горят, тормозная жидкость в норме. Останавливаюсь, глушу авто, завожусь и лампа Stop перестает гореть. Чек при этом не загорается и ошибок не выдает. Что может быть? напрягает этот Stop...

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2819 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 28 Апреля 2011 00:08

rg-45 писал(а):

сам тухнет?обороты не виснут?провалов на сбросе газа нет?

тухнет сам. обороты не виснут. если газануть на холостом ходу стоя, обороты при опускании проваливаются до 500, потом сразу 1000. на ходу плавно опускается до 1000. то, что так кивает, мне объяснили, что лямбда зонд дурит. прошлый хозяин на ней не ездил, а заводил круглый год раз в неделю и тарахтел минут 30 на холостом..и так 5 лет

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2819 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 28 Апреля 2011 14:32

сегодня вообще не разу не загорелся))

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 28 Апреля 2011 18:38

жигулист писал(а):

а заводил круглый год раз в неделю и тарахтел минут 30 на холостом..и так 5 лет

жестокий мужыг hehe

ато так по кругу и будеш менять.лямбду,МЗ,РХХ,ДМРВ......небюджетно.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 28 Апреля 2011 18:42

rg-45 писал(а):

ато так по кругу и будеш менять.лямбду,МЗ,РХХ,ДМРВ......небюджетно.

зато запасных датчиков будет на запас pst

жигулист

На форуме 17 лет Сообщения: 2819 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 30 Апреля 2011 23:51

rg-45 писал(а):

ато так по кругу и будеш менять.лямбду,МЗ,РХХ,ДМРВ......небюджетно.

я уже ДМРВ менял, ДПДЗ, РХХ hehe

а потом на диагностику ездил- показала лямбду.

Dranik писал(а):

зато запасных датчиков будет на запас

уже

Zhenya1777

На форуме 13 лет Сообщения: 830 Откуда: Краснодарский Край Авто: 21124_1,6-16.кл_2006 г_(снежка)__

# 01 Май 2011 00:17

1- мал уровень тормозухи
2- сбиты метки (на 1зубчик)
3-низкое давление в системе
4- мал масла
5- нет жидкости для омывателей
Вродь все lol1

Shish

На форуме 18 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 01 Май 2011 01:45

жигулист
Если надо ошибку срисовать, то за 200 р считаем + файл параметров работы на ХХ

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 01 Май 2011 07:47

жигулист писал(а):

я уже ДМРВ менял, ДПДЗ, РХХ hehe а потом на диагностику ездил- показала лямбду.

[/quote]таки я прав.так меняй лямбду.и сразу глянь катализатор на момент забитости.

BPSNSK

На форуме 14 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 01 Май 2011 11:34

Andrew White
Некоторые как-то спорили со мной о бесполезной необходимости простой индикации при появлении ошибки. Как вариант, промаргивание лампой CE номера ошибки или ещё как-то. Якобы всё должно делаться на СТО вплоть до просмотра ошибки.

Ну-ну Razz

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 01 Май 2011 14:13

BPSNSK
Я плоховать припоминаю это.
Но поверь не от жизни хорошей мы ипемся со своими тазами.
Да и не каждый может ваще в машине что то делать. У меня есть друзья для которых ремень генератора накинуть великая проблема... А если им напишет низкий уровень канала ДД.
То я боюсь какими последствиями это может кончится.
Так что простому обывателю нужна только лампочка. Горит едь на сервис.
НЕ нужно им много знать запорят ещё чего нить...

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 01 Май 2011 17:00

Andrew White писал(а):

НЕ нужно им много знать запорят ещё чего нить...

Все так, согласен. Но! Всегда должна быть при этом галочка/кнопочка/и т.п., пусть слегка скрытая - advanced features, которая позволит тем, кто понимает - что-то пытаться решить на месте.

В конце концов, и у сотовых и у телевизоров, есть например инженерное меню. Да и у кучи цифрового/полуцифрового железа также. При этом последовательность кнопок для попадания туда не знает 99%. Но это ищется за 5 минут.

Вот мигание лампочкой при включение зажигания с нажатой какой-нибудь кнопкой или после специального дерганья педали на незаведенном двиге - оно было бы самое то. Для программеров это ни стоило бы ничего. И однако - увы. Было только на самых древних ЭБУ.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям