Лампочка аккумулятора на щитке приборов имеется в виду, при включении зажигания загорается, а после пуска не гаснет примерно 30 секунд причем это началось когда температура ниже нуля стала когда ночь постоит, а до этого было все норм завел погасла,а сейчас ,в чем может быть проблема не знаю ,куда смотреть,что менять ,подскажите очень нужно,покоя мне нету обороты нормальные то есть не маленькие 1,5-2000

если кратковременно больше 3500 дать, погаснет?

У меня похожее было когда я залил антифризом генератор,по пыли и солям появлялась проводимость,ток от которой,как мне кажется,зажигал лампочку.Мост поменял-исчезло,прозванивал вынутый, все диоды как-бы целы А до этого похожие симптомы были при пробое диода в мосту

А мне кажется, проблема банальна. Вода попала на щетки генератора, при морозе замерзает - вот щетки и не достают до ротора. Когда прогреется машина, а соответственно и генератор - подвижность щеток восстанавливается, и появляется зарядка...

так что надо делать , а из-за ремня генератора это не может быть может он ослаб,хотя он не свистит,
И это только происходит после простойки после ночи ,а днем если оставлять то таких признаков нету
получается или щетки менять,или диодный мост , или и то и другое
А гену я случайно не много залил маслом когда подливал масло но это было давно прошло около двух недель

Тогда самое простое, это снять генератор и проверить состояние внутренностей. Возможно, масло попало на контактные кольца или корпус щеток (щетки после этого могут зависать), что приводит к отсутствию контакта между щетками и ротором. Рекомендую снять генератор (хотя бы, на всякий случай), так как масло может повредить изоляцию, вызвать коррозию диодного моста и контактов. Заранее хочу отметить, что если кто-то начнет кричать, что масло коррозию вызвать не может, то хочу огорчить… Может! и еще как может.
Как вариант, не снимая генератора, снять щетки, посмотреть их состояние, протереть тряпочкой с бензином контактные кольца ротора, все собрать и посмотреть на результат.

Если больше 1500 дать и лампосчка гаснет то не заморачиватся. МОжет быть регулятор, ели после прогрева например фары блымают слегка.