т808 писал(а):НО с плюса трехуровневика еще один провод должен идти на щеточный узел.
Ну и конечно с клеммы Ш трехуровневика другой провод на щеточный узел.
У тебя так?
Да так. Просто к схеме трехуровневика добавил реле.infeligo писал(а): Просто к схеме трехуровневика добавил реле.
Я это помню,поэтому с учетом реле и спрашиваю.
Значит сейчас имеем в итоге нормальное напряжение на генераторе и непонятки с лампочкой?
Я так понял,что она не горит при включении зажигания.
А у тебя высокая панель ?т808 писал(а):Я это помню,поэтому с учетом реле и спрашиваю.
Значит сейчас имеем в итоге нормальное напряжение на генераторе и непонятки с лампочкой?
Я так понял,что она не горит при включении зажигания.
А у тебя высокая панель ?
Да, напряжение нормальное, лампочка не горит панель высокая. Приборка от десятки АП, могу махнуть на ВДО.infeligo писал(а): Лампочка не горит . Приборка от десятки АП, могу махнуть на ВДО.
Так с этой проблемой Rover_61reg разбирался здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=81296&start=1150
Спасибо. Понятно. Я тока одного не понял, почему лампочка работает когда подключаю к РН, вместо провода с подковы.infeligo писал(а): Я тока одного не понял, почему лампочка работает когда подключаю к РН, вместо провода с подковы.
Это же просто!!!
Когда включаешь зажигание,+12 вольт подается через лампочку на провод,идущий на генератор.
Если ты его подцепишь к РН(любой-штатный,Ренато или трехуровневик),то ток проходит через РН и обмотку ротора,а у них очень маленькое сопротивление(около 4 Ом).
У горящей лампочки же оно около 120 Ом.Значит на лампочке останется почти 12 вольт,а на РН меньше вольта.Вот лампочка и горит в полный накал.
Подсоединяя же лампочку через обмотку доп.реле,которое имеет сопротивление 90 Ом(в 22 раза выше РН с ротором),на лампочке остается около 7 вольт,вот она и светится слабо.
Еще слабее она будет гореть,если резистор 50 Ом 5 Ватт в приборке перепаять для лучшего возбуждения генератора,тогда на ней вообще останется около 4 Вольт.А в ЧЯ с индексом -60 и в старых с цилиндрическими предохранителями он именно так и впаян.
Так что или меняй лампочку на 6-ти вольтовую или вместо нее ставь светодиод с резистором.т808 писал(а):
Это же просто!!!
Когда включаешь зажигание,+12 вольт подается через лампочку на провод,идущий на генератор.
Если ты его подцепишь к РН(любой-штатный,Ренато или трехуровневик),то ток проходит через РН и обмотку ротора,а у них очень маленькое сопротивление(около 4 Ом).
У горящей лампочки же оно около 120 Ом.Значит на лампочке останется почти 12 вольт,а на РН меньше вольта.Вот лампочка и горит в полный накал.
Так лампа когда подключены проводу из генератор, гаснет после заводки.infeligo писал(а):Так лампа когда подключены проводу из генератор, гаснет после заводки.
Так на доп.диодах напряжение 12 вольт появляется. 
Rover_61reg писал(а):Так на доп.диодах напряжение 12 вольт появляется.
А... все допер =))mega2807 писал(а): утром пришел в гараж, глянул на напряжение - 12В, судя по таблице акум на 30% заряжен.Температура ночью была -22. Может просто замерз?
Это напряжение не зависит от температуры.mega2807 писал(а): можно ли к ино РН доп реле подключить? избавит ли оно от просадки напряжения или проще трехуровневый с доп реле поставить? (имеется в наличии)
Можно,но избавит оно от просадки напряжения только при включении нагрузки НА БОЛЬШИХ оборотах.mega2807 писал(а):Или все дело в слабом генераторе,не дающим необходимого напряжения на невысоких оборотах?
Именно так!
В этой же теме все это неоднократно написано.
В твоей проблеме поможет только переделка гены на поликлиновые шкивы.Ну или установка генератора от инжекторных с теми же поликлиновыми шкивами.
mega2807 писал(а): глянул на напряжение - 12В,
Плотность бы хорошо проверить,если это возможно,да и утечку тока с АКБ.т808 писал(а):В твоей проблеме поможет только переделка гены на поликлиновые шкивы.Ну или установка генератора от инжекторных с теми же поликлиновыми шкивами
С этмии шкивами при нагрузке
mega2807 писал(а): (БС, печка-1, попогрейка, обогрев стекла)
Просядет напряжение, но меньше.т808 писал(а):Плотность бы хорошо проверить
Аккумулятор гарантийный, пробки под наклейкой, ее нарушение ведет к потере гарантии......А померять желание БОЛЬШОЕ 
infeligo писал(а):С этмии шкивами при нагрузке
Просядет напряжение, но меньше
Аккумулятор заряжается на машине? не приходится от ЗУ заряжать?infeligo писал(а):С этмии шкивами при нагрузке
mega2807 писал(а):
(БС, печка-1, попогрейка, обогрев стекла)
Просядет напряжение, но меньше.
А вот от этого доп.реле спасет! 
mega2807 писал(а):Аккумулятор гарантийный, пробки под наклейкой, ее нарушение ведет к потере гарантии....
Тогда не трогай.mega2807 писал(а):Аккумулятор заряжается на машине?
На машине он будет подзаряжаться,если напряжение на клеммах АКБ будет 13,9 и выше вольт.т808 писал(а):А вот от этого доп.реле спасет!
У меня со шкивами и доп реле с нагрузкой БС+печка-3+дворники+музыка, все ок. А если еще включается карлсон или включить обогрев или птф, тогда напряжение падает.bibikin писал(а): передний подшипник генератора выйти из строя быстрее, т.к. поликлиновый ремень требует большей натяжки чем обычный
Это так.Тем более,что ставят шкивы уже на Б/У-шный генератор и многие этот подшипник не меняют.А он и так походил прилично.
Именно из за этого модернизировали 94-ю серию генераторов под подшипник в передней крышке,выдерживающий большие нагрузки.
bibikin писал(а):рекомендуешь замену шкива КВ и ремня на поликлиновый
Я не рекомендую,а объясняю,что не повысив обороты генератора 37.3701 на ХХ двигателя,не получишь напряжения заряда АБ при включении нагрузки большей чем с фарами и печкой.
Вот и выбирай - меньший срок службы подшипника или недостаточное напряжение заряда АКБ.
Повысить срок службы подшипника можно добавив в него смазку.
И лучше это сделать с новым подшипником.т808 писал(а): Это окончательный ответ сомневающимся.
И подшипники у меня новые стоят =) Ну так совпало что загудел старый, практически перед заменой шкивов.ARC писал(а):infeligo
Ты под крыльчатку какую шайбу из набора ставил, толстую без прорези под шпонку, или толстую с прорезью?
У меня в комплекты были две толстые без прорезей, такие стаканообразные одна 11мм, вторая потоньше 7-8 мм. Ставил 11 мм, но пришлось где то на 1 мм сточить. И крыльчатка у меня потоньше чем, та которая в ссылках (по ссылкам шайба 9 мм).