ходовые огни - Если тебя технология изготовления печатной платы

Юрец_31RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 179 Откуда: г. Старый Оскол Авто: ВАЗ-21099i, "Снежная королева" 2003 г.в., БК Multitronics X14 Comfort, LADA Kalina 11173-040-050 1,6 8-кл."Персей

# 10 Ноября 2010 11:54

Она самая. Извиняюсь что не так обозвал - в голове каша, я ж на работе. Pardon

ARC

На форуме 14 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 10 Ноября 2010 12:04

Юрец_31RUS писал(а):

ПОМОГИТЕ СОСТАВИТЬ ПЕЧАТКУ!!!!

Если тебя технология изготовления печатной платы интересует
http://www.ixbt.com/mainboard/pcb-at-home.shtml

Я когда-то просто чернилами по текстолиту рисовал, потом в купоросе травил.

Юрец_31RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 179 Откуда: г. Старый Оскол Авто: ВАЗ-21099i, "Снежная королева" 2003 г.в., БК Multitronics X14 Comfort, LADA Kalina 11173-040-050 1,6 8-кл."Персей

# 10 Ноября 2010 15:20

Технологию я знаю хорошо, печатку сам составил, сейчас травится в хлорном железе. Посмотрим правильно ли я её составил, думаю завтра проведу стендовые испытания (если заработает Smile

).

Алексей 56

На форуме 13 лет Сообщения: 191 Откуда: Оренбург Авто: 21099 карб 1992г

# 10 Ноября 2010 15:56

Юрец_31RUS писал(а):

(если заработает )

заработает, куда денется)) а мне это решение тоже нравится, может и дойдут руки тоже собрать))

T@NGO

На форуме 15 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 10 Ноября 2010 15:56

а чё такой ажиотаж по этому пункту изменений ПДД? думаю мона и с ПТФ, гайцам будет пофиг, лишь бы свет горел.

ARC

На форуме 14 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 10 Ноября 2010 15:59

Юрец_31RUS писал(а):

Технологию я знаю хорошо, печатку сам составил, сейчас травится в хлорном железе. Посмотрим правильно ли я её составил, думаю завтра проведу стендовые испытания (если заработает Smile ).

Как заработает, выложи пожалуйста печатку. (Лет 15 я этим делом не занимался, будет повод взяться за паяльник) Smile

5703

На форуме 19 лет Сообщения: 1582 Откуда: Пермь Авто: Lada Vesta NG

# 10 Ноября 2010 18:00

Можно на коричневый провод штеккера кнопки противотуманок подать плюс с генератора (предварительно отрезав тот, который идет от кнопки габаритов), и при нажатой кнопке будут загораться туманки после запуска двигателя. Сегодня чуваку за десять минут замутили. Габариты при этом не включаются

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 10 Ноября 2010 21:22

Алексей 56 писал(а):

а вот и сама страничка эта

имхо недостатки:
1 Схема запитана постоянно.
2. Наличие большого количества элементов (в том числе "бытовая" кмоп микросхема).
3. наличие электролита в 100 мкф во времязадающей цепочке (зимой ёмкость может упасть до нуля).

Раз пошла такая "пьянка", добавлю другую схему (большой простор для доработки).

.gif
Описание:	Автоматический включатель БС (Радиоконструктор 05-2008)
Размер файла:	51,34 KB
Просмотрено:	229 раз(а)

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (06 Января 2011 13:02), всего редактировалось 1 раз

Алексей 56

На форуме 13 лет Сообщения: 191 Откуда: Оренбург Авто: 21099 карб 1992г

# 10 Ноября 2010 22:04

Rover_61reg писал(а):

1 Схема запитана постоянно.

ток потребления 4мка на микросхему и стабилитрон тоже думаю не много, что будет совсем не заметно)) обычная сигнализация раз в 10 больше "кушает". так что это не считается)))

Rover_61reg писал(а):

2. Наличие большого количества элементов (в том числе "бытовая" кмоп микросхема).

да не такое оно уж и большое мне кажется... а под словом "бытовая" что подразумевается? ненадежная?

Rover_61reg писал(а):

3. наличие электролита в 100 мкф во времязадающей цепочке (зимой ёмкость может упасть до нуля).

ммм...об этом не подумал, а может есть какие нибудь спец емкости, с меньшей допустимой температурой работы? ну и вторая схема с тем же недостатком, тоже емкость, которая может упасть...

Rover_61reg писал(а):

добавлю другую схему

тоже самое, только проще, может в этом и главный плюс Good

п.с. сейчас посмотрел, есть конденсаторы
Рабочая температура,С -25...105 14руб.
такие наверно не пойдут зимой))
а есть и такие
Рабочая температура,С -40...85 15руб.
а есть ещё пленочные у них вообще температура до -60

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 10 Ноября 2010 22:28

Алексей 56 писал(а):

ток потребления 4мка на микросхему

Меня волнует не ток, а ещё один источник пожарной опасности.
Качество элементов может подвести.

Алексей 56 писал(а):

а под словом "бытовая" что подразумевается? ненадежная?

не предназначена для работы в таком температурном диапазоне и при такой влажности и вибрации.

Алексей 56 писал(а):

есть какие нибудь спец емкости, с меньшей допустимой температурой работы? ну и вторая схема с тем же недостатком,

Ёмкость на 10 мкф- да хоть танталовый конденсатор, хоть неполярный (в крайнем случае параллельное соединение 2х кондюков по 4.7 мкф).

Алексей 56 писал(а):

может в этом и главный плюс

Больше "надёжность". Я за неё не агитирую, просто увидел сегодня на одном из форумов...
Вместо +АБ, я бы использовал + после замка зажигания, далее простор для творчества...
Весь смысл в задержке включения.
Pardon

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 10 Ноября 2010 22:34

вот иху мать... ну что за козлы эти законники? придумают какунить фуйню, а народ голову ломай nea

чтоп у их свет в попе всю жисть горел! ну нет чтоб какинить адаптеры раздать, ну, хоть продать по дешевке, ведь не все с электрикой дружат, а потом уже законы издавать...одно слово - КАЗЛЫ!!!

Proxy

На форуме 14 лет Сообщения: 576 Авто: 2114

# 10 Ноября 2010 22:46

ДюКЧ писал(а):

вот иху мать... ну что за козлы эти законники? придумают какунить фуйню, а народ голову ломай nea чтоп у их свет в попе всю жисть горел! ну нет чтоб какинить адаптеры раздать, ну, хоть продать по дешевке, ведь не все с электрикой дружат, а потом уже законы издавать...одно слово - КАЗЛЫ!!!

Нет же, всё логично. Сначала сделали обязательный близний свет, потом хотели принять 60-часовую рабочую неделю (поправка к ТК) . Адаптеры раздавать не надо, быдло-нация едет на работу когда без фар ещё никак, а с работы (после 12 часового рабочего дня) тоже адаптер не нужен, т.к. без фар хрен поедешь. И включить не забудешь и выключить, всё отлично, позитив сплошной. Заботятся они о нас, а мы всё никак не ценим.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47289 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Ноября 2010 23:42

Rover_61reg писал(а):

1 Схема запитана постоянно.

Это не страшно,а ток покоя будет не более 1,5 мА,не через питание МС конечно,а через 12-ти вольтовый стабилитрон.

Rover_61reg писал(а):

а ещё один источник пожарной опасности.

Это вдобавок к постоянно подключенным - БК,приборке,часам,сигналке,генератору,музыке и т.д.? hehe

Rover_61reg писал(а):

не предназначена для работы в таком температурном диапазоне и при такой влажности и вибрации.

561-ая серия раньше стояла в реле поворотов,реле задержки выключения заднего омывателя и реле стеклоочистителей.Позже стали ставить поминиатюрнее.

Rover_61reg писал(а):

наличие электролита в 100 мкф во времязадающей цепочке (зимой ёмкость может упасть до нуля)

Ну до нуля,это врядли,не К50-6 ведь из прошлого века.А упадет - и не страшно,лишь время включения - выключения уменьшится.Работать то все равно будет. Good

Rover_61reg писал(а):

добавлю другую схему

Не люблю я импортные транзисторы.Их покупать нужно. hehe

Мне больше по душе типа твоего П4Б,радиатор от которого тебе пригодился. Good

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 10 Ноября 2010 23:52

т808 писал(а):

Их покупать нужно.

+1

т808 писал(а):

Это вдобавок к постоянно подключенным - БК,приборке,часам,сигналке,генератору,музыке и т.д.?

Вероятность увеличивается... Wink

т808 писал(а):

561-ая серия раньше стояла

Вездесущая ЛА7....

Сча ещё кто-нибудь схему на пик-контроллере выложит....

зы:

т808 писал(а):

радиатор от которого тебе пригодился.

Я иногда сам не знаю, чего и где у меня валяется...Но то, что он медный - я сам офигел...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47289 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Ноября 2010 23:56

Rover_61reg писал(а):

Я иногда сам не знаю, чего и где у меня валяется.

Аналогично. Drinks or Beer

Rover_61reg писал(а):

Но то, что он медный - я сам офигел...

В оборонке это не редко встречалось.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 11 Ноября 2010 00:03

т808 писал(а):

В оборонке это не редко встречалось.

Какая-то старая аппаратура ЖД связи (выпрямитель для ламповой многоканалки), хотя в принципе может и полу-военная из разряда П-ХХХ...

Вдогонку ещё несколько схем...Может сподвигнет кого. supercool

avtomat1.JPG
Описание:	Автоматическое включение ближнего света ФАР (Радиоконструктор 11-2007)
Размер файла:	336,27 KB
Просмотрено:	188 раз(а)

avtomat2.JPG
Описание:	выключатель ближнего света ФАР автомобиля (Радиоконструктор 6-2007)
Размер файла:	362,39 KB
Просмотрено:	172 раз(а)

avtomat3.JPG
Описание:	автомат для выключения света фар (Радиоконструктор 1-2008)
Размер файла:	449,5 KB
Просмотрено:	163 раз(а)

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (06 Января 2011 13:35), всего редактировалось 1 раз

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 11 Ноября 2010 00:44

прям изобилие схем, выбирай что под рукой. Всё-таки думается на температуру движка завязать - лучшее, так как в минус 25 и ниже двигатель не так насиловаться будет, когда каждое чуть-чуть сильно сокращает ресурс

В@ся

На форуме 14 лет Сообщения: 512 Откуда: регион 59 Авто: ВАЗ-21093i-2111 8v;г.в.2003;Bosch 1.5.4N;180тык.,бывшая

# 11 Ноября 2010 05:22

ДюКЧ писал(а):

... а народ голову ломай ... ведь не все с электрикой дружат...

вот поэтому я и купил готовый девайс,в принципе тоже самое получилось

Юрец_31RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 179 Откуда: г. Старый Оскол Авто: ВАЗ-21099i, "Снежная королева" 2003 г.в., БК Multitronics X14 Comfort, LADA Kalina 11173-040-050 1,6 8-кл."Персей

# 11 Ноября 2010 09:36

Ну что, спаял я схемку. Сейчас проходит испытания "на коленках". Включение ближнего через 5 сек после пуска двигателя при R2=56 кОм (при включении дальнего, ближний отключается). Выключение буду подбирать, а то 2 мин при R3=1 мОм слишком долго. Волнует только температура бескорпусного реле от реле поворотов - сильно греется. Если часа через 3 не сгорит, то так и оставлю. Можно конечно использовать обычное автомобильное 4-х контактное реле, но тогда его придётся выносить за пределы корпуса (моё впаяно в плату), а корпус я хочу использовать от того же реле поворотов. Я считаю, что схемка простая и доступная (я не силён в электронике, но паяльник в руках держал с детства) даже для меня. Останется внедрить её в авто и не оправдываться перед ИДПС, коря свою забывчивость.

usv

На форуме 15 лет Сообщения: 4164 Авто: 2115 1.6 16v

# 11 Ноября 2010 10:27

Rover_61reg писал(а):

Раз пошла такая "пьянка", добавлю другую схему (большой простор для доработки).

Интересная схемка, деталей минимум. Один недостаток - при "моргании" дальним, ближний будет гореть.

Юрец_31RUS

На форуме 14 лет Сообщения: 179 Откуда: г. Старый Оскол Авто: ВАЗ-21099i, "Снежная королева" 2003 г.в., БК Multitronics X14 Comfort, LADA Kalina 11173-040-050 1,6 8-кл."Персей

# 11 Ноября 2010 13:04

А в той, что я сделал, ближний тухнет при моргании/включении дальнего.

ARC

На форуме 14 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 11 Ноября 2010 13:21

Юрец_31RUS писал(а):

Ну что, спаял я схемку. Сейчас проходит испытания ...

Не забудь отписаться после испытаний, и печатку выложить Wink

Алексей 56

На форуме 13 лет Сообщения: 191 Откуда: Оренбург Авто: 21099 карб 1992г

# 11 Ноября 2010 19:29

Юрец_31RUS писал(а):

Волнует только температура бескорпусного реле от реле поворотов - сильно греется. Если часа через 3 не сгорит, то так и оставлю. Можно конечно использовать обычное автомобильное 4-х контактное реле, но тогда его придётся выносить за пределы корпуса (моё впаяно в плату), а корпус я хочу использовать от того же реле поворотов.

так а если вообще без реле дополнительного? просто подавать +12 на обмотку штатного реле ближнего света?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47289 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Ноября 2010 20:11

Алексей 56 писал(а):

так а если вообще без реле дополнительного?

И опять молодец! Good

Алексей 56 писал(а):

просто подавать +12 на обмотку штатного реле ближнего света?

Придется выходной каскад немного изменить.Транзистор ведь минус дает.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 11 Ноября 2010 21:18

usv писал(а):

Один недостаток - при "моргании" дальним, ближний будет гореть.

Rover_61reg писал(а):

(большой простор для доработки).

Можно в нагрузку поставить двухконтактное реле и его контактами замыкать кнопку БС и габаритов (по желанию, но тогда другая переделка), функция подрулевого сохраниться.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям