вчера загорелась лампочка на панели ( стоит трех уровневый регулятор ) когда даешь обороты чуть гаснет ---?????????????? сгорел скорее всего он?

Скорее всего он не виноват(но не исключено).
Более вероятно,что поврежден один из доп.диодов моста генератора.
Проверить это просто - Соедини проволочной перемычкой ВРЕМЕННО два вывода на генераторе шпильку В+ и клемму D,на которую подсоединен провод с клеммой мама(эту клемму оставь подключенной к генератору,а проволочку просто сунь в ее разъем).Теперь заведи и,если лампочка больше не загорается,то трехуровневик исправен.Можно и напряжение на клеммах АКБ померить.Это полезно.Перемычку потом НЕ ЗАБУДЬ снять.

попробую конечно осталось только найти донора и запустить машину ( аккумулятор сдох)

Меняй подкову в генераторе, сдохли несколько диодов..

Если не собираешься его в скором времени выбросить,то ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно зарядить от внешнего зарядного устройства не менее 15 часов.

По симптомам, похоже он. У меня, летом, сгорел. Поначалу отказался регулировать напругу, при переключении тумблера. Точно показания не помню, но как-то так было:
На мин. 13.7В
Среднее положение 13.9В
Максимум 14.0В.
Лампа генератора светилась в половину накала. При сравнении с лампой маслёнки (при включении зажигания ессественно). Но тухла, после запуска. После очередного запуска - лампа гены тухнуть отказалась. Прогазовал - потухла. Далее эксперементировать не стал. Поставил "родной" РН. Который, зараза, плавно разрядил АКБ, из-за хронического недозаряда. Сейчас установлен новый трёхуровневик. Всё пучком.

аккумулятору 7 месяцев так что поменяю диодный мост и заряжу аккумулятор будем думать потом что дальше

Вот поэтому полностью посаженный и не способный крутить стартер аккумулятор нужно зарядить не позднее суток с момента разряда.Дальше медленно начинается практически неустранимая потеря его емкости.На автомобиле зарядить АКБ не получится.Только внешнее ЗУ.

после праздником и будем заряжать правда пройдет 3 дня но так вот получаеться что ни у кого нет зарядки а у меня есть только на работе(((

и еще вопрос???при каких условиях нужно выставлять регулятор в 1 или 2 или 3 положение

Прямо на заведённом тумблером щёлкал?

Да, впрочем как всегда.

А я чё-то очкуюсь на ходу...
Сёдня завёл на среднем положении ч ерез амперметр (стрелочная цешка), ток потребления качается прямо ритмично, напруга почему-то 14.7. , убрал цешку - 14.2 вольта.

А у тебя блок с переключателем в салон выведен? Иначе не получится на ходу.
Шутка.
Сколько раз переключал. Нормально всё. Хотя, внутренне, понимаю, что для елестроники - спокойнее на выключенном движке.

да сгорело 2 диода в гребанной подкове( - 375 руб), трехуровневик жив