Меняли летом! надо вообще для начала заслонку поглядеть, а потом радиатор на печке! Там видно будет!

датчик температуры двигателя
У нас так называют!

Термопара тут ни при чем, так что про нее можно забыть. Первое - проверить пароотводящие патрубки. Заводишь авто и откручиваешь крышку на бачке и смотришь - если через пароотводящую трубку от печки активно течет ОЖ в бачок значит помпа работает и трубка чистая. Второе - проверь пароотводящую трубку с радиатора - сними ее и продуй. Если все нормально, то забудь про воздушные пробки в системе!!!! Проверь термостат (лучше было бы проверить перед установкой на малый круг продувается свободно (печка), а на большой круг не продувается вообще (радиатор). Потрогай рукой при темп. двигателя до 90 градусов один патрубок на радиатор горячий, а второй холодный значит все норма и термостат не перепускает до 90 гр. на большой круг. Если все ОК, то смотри как открывается заслонка печки как советовали выше или открой бардачок и рукой нащупаешь заслонку включи вентилятор печки и далее на макс горячий, а рукой или визуально контролируй. Если полностью не открылась, значит смотри микромоторчик привода заслонки или резистор (блок управления температурой считывает с него сопротивление и в зависимости от результата команда на микромоторчик). Микромоторчик проверяется скидываешь с него клемму и подаешь 12 вольт - он открывает полностью заслонку, меняешь полярность - закрывает. Резистор проверяешь тестером (желательно стрелочным) стрелка должна отклоняться плавно без дерганий. Ну и посмотри, когда заслонку откроешь - там может печка забита листвой и мусором.
Удачи.
Я у себя всю бороду воздухоотвода выкинул и проложил четыре гофры d=40мм: две задним пассажирам, одну в ноги водителю и одну в ноги пассажиру справа. (про такую переделку здесь уже писали) У себя менял печку (потекла), радиатор (потек через полгода) и термостат (поставил старого образца - работает на ура). Теперь Африка.

На крайняк пощупай трубки печки, если обе горячие , то печку можно исулючить. Тогда надо смотреть заслонки, как там хз, у меня не ломалось, т т т, так что не знаю.

либо заслонка клинит, либо пробка воздушная, из-за засранного пароотвода в легкую может образоваться, да и на термосе все прально подключил?