Недавно менял все элементы тормозной системы сзади, барабаны, тормозные цилиндры, тросики ручника, пружинки притягивающие колодки, короче все потроха. При торможении из заднего правого колеса доносится не звонкий, глуховатый звук тык тык тык, пропорционально оборотам колеса. Диски стоят литые. Может быть такое что допустим у нового тросика ручника фиговина железная которая цепляется за поводок тормоза каким то образом отходит от своего нормального положения таким образом что до нее начинают доставать болты крепящие литые диски??? Других предположений у меня как-то и не приходит на ум ((( Причем если посильнее нажать на тормоз то этого звука нет, и если чуть-чуть нажать тоже всё тихо. Проблема появляется при средней степени нажатия на тормоз. Пишу это и родилась версия.. может это новый цилиндр плохой и когда я его давлю средне он начинает чуть пропускать жидкость, отходит назад, потом опять наполняется силами и прижимает колодку и так постояно... хотя бред наверное ведь жидкость тормозная не уходит... помогите!

болты цепляют пружинки тросика, так-же было. сними и увидишь где шоркает.

блин что ж делать то... ну не изолентой же пружину (или что-то другое от тросика ручника) притягивать к чему то чтобы она не выпирала? может попробовать чуток на 2-3 мм отпилить болты крепящие колесо? да вот что-то боязно это делать, вдруг колесо отвалится ((( или будет не так сильно притянуто как положено... короче не люблю я силовые элементы кузова (назовём болты так) отпиливать

Я на наждаке обтачивал 2-3 мм где то. после все норм!

а никто не в курсе - какая длина этого болта по документам?

+100. только обтачивал на круге 2-3мм

От троса ручника шоркающий звук обычно хорошо слышно при движении накатом, при отпущенной педали тормоза. А если шоркает при торможении - имхо возможно отслоение накладок, эллипсность барабанов, грязь или задиры в барабанах, подклинивание одного из поршней тц. Вопрос - на старых барабанах шорканье было?
Новый барабан, доходя до конечного потребителя, иногда по многу раз роняется на бетонный пол, а иногда уже с завода имеет эллипсность.

накладки на месте, барабаны новые идеально круглые (в педаль тормоза не отдаёт при торможении), грязи там нет, задиров тоже, поршни новые, не текут... надеюсь что всё ограничится болтами

на старых барабанах такого не было, но их повело, + к тому же я поставил новые тросики ручника, а как раз они могут отличаться от старых... я так думаю

Так какие все-таки слышны звуки? Шоркающие или тык тык тыкающие?
Если тык-тык - у себя эту проблему решил банальной заменой колодок... Причину щелканья так и не определил

тык тыкающие ((( явно что-то с определённой частотой трётся обо что-то...больше скорость - чаще амплитуда и наоборот

Колодки поменял - звук исчез

короче решил так - подточу болты - звук не уйдёт значит поменяю колодки...другого не дано вскрытие покажет

Eddi
это точно болты, в моем случае они задевали за рычаг привода стояночного тормоза по причине выталкивания пружиной этого рычага в сторону болтов

bpn Та же самая фигня. Задевает один болт об проушину крепления тросика к колодке. Никак не подточу.

Я тоже за болты.Было у меня тоже самое,при чем затрещало при при переобувке с зимы на лето,что интересно до этого с этими же болтами и дисками ничего не трещало.При просмоте болтов увидишь свежесточенный краешек болта.Я стачивал на круге тк руками с напильником замудохаешься.Пошел в ближайший шиномонтаж и попросил пустить на станок.Спилил так же 2-3 мм,колеса на месте уже год.

Eddi
расскажи чем проблема решилась?

болты! купил новые чуть короче и все прекратилось...

У меня тоже была такая проблема.Я вылечил тем что сточил болты на наждаке !

Господа, болты могут цеплять при не натянутом ручном тросе. К тому же легко проверить выкрутив и посмотрев на болты, есть ли там следы потертости.

Тык тык при нажатии на тормоз - обычное явление задний тормозной цилиндр. Можно забить если не течет, со временем износа колодок звук пропадает.

В моём случае, после того как сын проехал 200 метров на ручнике, рычаг стал (при торможении) задевать за концы резьбовой части направляющих шпилек. проявлялось всё также: тык, тык, тык с замедлением в такт вращению колеса.
Решилось также, подтачиванием резьбовой части шпилек и правкой разболтавшегося рычага.
Замена колодок - не решение проблемы, а временный уход от неё. ИМХО.

у меня болты сточили крючёк троса полностью =((( а у знакомого вообще оборвали и крюк колодку раскрошил