NGK #4 ВР6Е - Семейство "Самара"

NGK #4 ВР6Е

← Предыдущая тема Следующая тема →

Новая тема Ответить на тему Сообщение

Simok

На форуме 13 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Бийск Авто: ТАЗ 21099 карб

# 22 Ноября 2010 18:45

Купил на 99-ю 95г.в. карб. Говорят эти свечи для контактного зажигания и для БСЗ нeкaнaeт. Брехня или нет? Спасибо.

егорыч

На форуме 14 лет Сообщения: 210 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-2114, 06г., 40 т.км.

# 23 Ноября 2010 01:38

Simok писал(а):

Брехня или нет?

нет не брехня- это свечи на "классику"

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Ноября 2010 09:49

Simok писал(а):

Брехня или нет?

Брехня.
Это аналог свечей:
А17ДВ, А17ДВ-1, А17ДВ-10 ------ BP6Е
Следовательно идут и на классику и на Самару..
Проверь и,если необходимо,отрегулируй искровой зазор 0,7-0,8мм.

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 23 Ноября 2010 10:06

т808 писал(а):

если необходимо,отрегулируй искровой зазор 0,7-0,8мм.

Там как раз такой зазор, у меня такие стоят уже год проездил все нормально, просто № 6 небыло в магазе. Там разница с № 6, что у № 4 нет помехоподавляющего резистора, но я разницы не заметил, до этого на № 6 ездил.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Ноября 2010 10:16

Солярко писал(а):

Там разница с № 6, что у № 4

Не путай!
Во первых у него №6 (ВР6Е),а во вторых №4(В4Н и BR4H) на современных авто не применяются.Они слишком горячие по калильному числу.У них оно 11,а у наших 17.

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 23 Ноября 2010 10:47

http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/LADA%2B%28AVTOVAZ%29/LADA%2B2107/BP6ES/8952/
№ 4 я имел ввиду такие.
А № 6 я попутал я имел ввиду № 2. такие
http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/LADA%2B%28AVTOVAZ%29/LADA%2BSAMARA/BPR6ES/8973/

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Ноября 2010 11:52

Солярко
Цифры по линейке V-Line это номер разработки,а вот после ВР(4,5,6,7 или 8) - это калильное число.На ВАЗы нужна 6-ка(по нашему это 17).
Для классики просто боковой электрод потоньше типа наших А17ДВ.Для Самар с коммутатором и МЗ желательны А17ДВ-10 и их ино.аналоги,с более толстым боковым электродом,но по хар-кам подходят и типа ДВ,хоть и не особо желательны.Ходимость меньше и возможны калильные вспышки из за худшего охлаждения бокового электрода.

Sergei_093

На форуме 19 лет Сообщения: 1174 Откуда: Сталинград

# 23 Ноября 2010 14:13

Солярко
Насколько помню, NGK V-Line на карбовую Самару идут №2, они же BPR6E(S)

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 23 Ноября 2010 14:57

Sergei_093 писал(а):

Насколько помню, NGK V-Line на карбовую Самару идут №2, они же BPR6E(S)

Да, так и есть.

Солярко писал(а):

А № 6 я попутал я имел ввиду № 2

Simok

На форуме 13 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Бийск Авто: ТАЗ 21099 карб

# 23 Ноября 2010 16:44

Так подходять для самары или нет?

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 23 Ноября 2010 16:58

Солярко писал(а):

у меня такие стоят уже год проездил все нормально,

Да подходят.

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 23 Ноября 2010 17:00

А подскажите заодно по №5.
Каково калильное число и применяемость

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 23 Ноября 2010 17:58

Поршеньковский писал(а):

А подскажите заодно по №5.
Каково калильное число и применяемость

http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/PEUGEOT/305/BP6EFS/11390/

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 23 Ноября 2010 18:53

Солярко писал(а):

Поршеньковский писал(а):

А подскажите заодно по №5.
Каково калильное число и применяемость

http://www.ngk.de/ru/poiskovik-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/PEUGEOT/305/BP6EFS/11390/

Спасиб канешно, только нихрена не понять. Что этот номер №5 означает? Ведь калильное число это цифра 6, там БПЕ6-...
Конкретизирую причину моего вороса:
в Пидере есть один известный тюниговый чувак, который сам проги пишет и валы мастырит. Так вот, он утверждает, что де наилучшую отдачу в тюненом самарском несчастном моторе обеспечивает нжк"пятерка".
В связи с этим хотелось бы приблизительно представлять чем это чревато.
Допустим, если эта пятерка шестых нжк"холоднее", чем "шесть шестых", то понятно, чем дело кончится

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 23 Ноября 2010 19:11

Поршеньковский писал(а):

по №5.
Каково калильное число и применяемость

Соответствует нашей А14.Т.е. более горячая.На Волгах стояли с 402 двигателем,но более короткой резьбой.

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 23 Ноября 2010 21:30

т808 писал(а):

Соответствует нашей А14.Т.е. более горячая.

15 тык откатал.разницы не заметил.

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 24 Ноября 2010 01:20

rg-45 писал(а):

т808 писал(а):

Соответствует нашей А14.Т.е. более горячая.

15 тык откатал.разницы не заметил.

А летом как?

Вообще хочу попробовать летом использовать свечи А20.
Кто-нить что может сказать по этому?

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 24 Ноября 2010 09:48

т808 писал(а):

Соответствует нашей А14.Т.е. более горячая.На Волгах стояли с 402 двигателем,но более короткой резьбой.

Не понял, там же в середине цифра 6, почему же калильное число А14?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Ноября 2010 12:13

Поршеньковский писал(а):

А подскажите заодно по №5.

Солярко писал(а):

Не понял, там же в середине цифра 6

Потому что я не понял,что речь идет про серию V-Line.
Ответил по типу ВР5Е и ее модификациям.

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 24 Ноября 2010 12:40

Все таки интересно чем отличается кроме длиной резьбы №4 и №5. Может буква F которая означает конусное седло как я предположил, судя по этой ссылке
http://www.ngk.de/fileadmin/templates/Dokumente/RU/downloads_not_used_in_downloadarea/ngk_zuendkerzen_code_ru.pdf
а больше различий вроде нет.
Но почему то №5 часто встречаются в рекламах тюнинга.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Ноября 2010 12:51

Солярко писал(а):

чем отличается кроме длиной резьбы №4 и №5.

Что значит № ????
У V-Lain это цифра своя,у ВР - своя.
Может здесь,особенно с таблицей, тебе яснее станет? http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 24 Ноября 2010 16:02

Мужики, а че сказать-то хотели?

Солярко

На форуме 14 лет Сообщения: 1954 Откуда: Ярославская обл. Авто: Кашкай.

# 24 Ноября 2010 16:03

Восстановится текст или нет, что писали то?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Ноября 2010 16:46

Солярко писал(а):

Восстановится текст или нет, что писали то?

Текст слинял. hehe

Попробую повторить.

Солярко писал(а):

там же в середине цифра 6, почему же калильное число А14?

Вот по этой цифре и нужно ориентироваться,а не по V-Line.
Здесь в таблице все понятнее http://www.uazbuka.ru/lib/candle_theory/candle_theory.htm

Simok

На форуме 13 лет Сообщения: 62 Откуда: г.Бийск Авто: ТАЗ 21099 карб

# 24 Ноября 2010 16:53

Поставил эти свечи работают нормально! И еще вопрос - напруга с ЭМК пропала куда рыть (проводок наместе)?

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 2

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям