хэлп (((( не греется
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
aman.51
# 02 Декабря 2010 15:06
КОНСТРУКТОР, А чё-то не понял,если полетела помпа,-крыльчатка-вылечивается заменой термостата.просто фантастика. да у тебя изначально термостат заклинел,у меня была такая проблема 105 и карсон в работе в постаянку.

Последний раз редактировалось: aman.51 (02 Декабря 2010 15:17), всего редактировалось 1 раз
hard2112
# 02 Декабря 2010 15:08
Ребят а есть эфект если одеяло на двигатель положить????
link878
# 02 Декабря 2010 15:12
Серый110 писал(а):

Из обоих пароотводящих шлангов уверенно сцыт струёй


а у меня только из пароотвода основного радиатора идет жидкость, должно враз идти?
aman.51
# 02 Декабря 2010 15:23
если утеплителя на капоте нет,тогда обязательно одеяло,хотя можно и с утеплителем.эфект Малеха но есть,двигу приятно.

Последний раз редактировалось: aman.51 (02 Декабря 2010 15:26), всего редактировалось 1 раз
hard2112
# 02 Декабря 2010 15:24
aman.51 писал(а):

если утеплителя на капоте нет,тогда обязательно одеяло,хотя можно и с утеплителем.


не фига там не загорится? Smile
Серый110
# 02 Декабря 2010 15:32
link878 писал(а):

а у меня только из пароотвода основного радиатора идет жидкость, должно враз идти?


Если честно, то не знаю. Вот цитата оттуда:
Цитата:

moonchild писал(а):

у меня из обоих пароотводящих трубок на ХХ нормальный напор ОЖ....не стекает, не капает, а именно льется уверенной, тугой струей... :grin:

...у друга на 099ой (принципиальной разницы в системе охлаждения между 11м и 12 двигателем нет) из-за засорения пароотводящего шланга от радиатора наблюдались проблемы с ОТОПИТЕЛЕМ, как у тебя...в пароотводящем штуцере радитора был кусок то ли герметика, то ли грязи....а друг всего лишь отсоединил расширительный бачок и устранял течь по отводящему штуцеру из бачка...


раз работы были с отопителем, то и вероятны проблемы в нем...при установке могли пережать пароотводящий шланг от отопителя...

еще иностранцы просто обожают устанавливать заглушки на патрубки радиаторов там различных...особенно внутрь...так блюдут чистоту внутри своих изделий....а вот некоторые наши слесари забывают их снять...таких случаев тоже уйма..

По логике вещей должно идти одинаково из обоих пароотводящих шлангов.
aman.51
# 02 Декабря 2010 15:33
я ездим одеяло из войлока. чаще под капот заглядывал,чтоб небыло нагрузки на провода,трбки,утечку,чтоб неперетерло.
hard2112
# 02 Декабря 2010 15:37
aman.51 писал(а):

я ездим одеяло из войлока. чаще под капот заглядывал,чтоб небыло нагрузки на провода,трбки,утечку,чтоб неперетерло.


ясно...завтра замучу Wink
aman.51
# 02 Декабря 2010 16:06
точно я тоже установлю,но приделаю к капоту,есть такой фильтр от покрасочных камер,он лёгкии,толстый самоя тема.
link878
# 02 Декабря 2010 16:13
Серый110 где цитату взял, кинь ссылку, мож у них спросить, про пароотводы.
Pikasso
# 02 Декабря 2010 16:20
Парни, такая фигня. Прогревается нормально и быстро, но когда выключен вентилятор печки, когда включаю вентилятор и стою на холостых, температура двигателя начинает падать, что за хрень? На ходу все нормально, обороты движка на холостых 880.
link878
# 02 Декабря 2010 16:25
и как сильно падает, и какая скорость вентилятора?
Pikasso
# 02 Декабря 2010 16:33
Вобщем так, нагрев на ходу до 90 (так нагревается) останавливаюсь на холостых включаю вентилятор на первую скорость и тут же начинает падать температура, чем дольше стою - тем ниже падает. Выключаю вентилятор - начинает рости.
hard2112
# 02 Декабря 2010 16:52
Pikasso писал(а):

Вобщем так, нагрев на ходу до 90 (так нагревается) останавливаюсь на холостых включаю вентилятор на первую скорость и тут же начинает падать температура, чем дольше стою - тем ниже падает. Выключаю вентилятор - начинает рости.


точно так же и у меня...завтра попробую одеяло кинуть на двигатель
Pikasso
# 02 Декабря 2010 16:54
hard2112, не помогает, закрыл радиатор и укутал двиг, результат тот же.
Серый110
# 02 Декабря 2010 17:23
link878 писал(а):

Серый110 где цитату взял, кинь ссылку, мож у них спросить, про пароотводы.


http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=76395
Там всё теже симптомы.
Pikasso писал(а):

Вобщем так, нагрев на ходу до 90 (так нагревается) останавливаюсь на холостых включаю вентилятор на первую скорость и тут же начинает падать температура, чем дольше стою - тем ниже падает. Выключаю вентилятор - начинает рости.

Серый110
# 02 Декабря 2010 17:42
В продолжении борьбы с остыванием движка утеплил радиатор. Картонка - это колхоз, под рукой оказался рулон звукоизоляции. Снял пластиковую накладку и запихал перед радиатором, фольгой вовнутрь. Собственно вот:

В итоге, при городском цикле, включенной печке и -19 на улице, температура ОЖ была 81 гр. До этого падала до 68 градусов.
link878
# 02 Декабря 2010 18:01
Серый110 писал(а):

В итоге, при городском цикле, включенной печке и -19 на улице, температура ОЖ была 81 гр. До этого падала до 68 градусов.


не, это не дело, надо термос делать.
Серый110
# 02 Декабря 2010 18:06
При включенной печке. Без печки 95 на холостых набирает.
Serg_x
# 02 Декабря 2010 18:13
Серый110 писал(а):

При включенной печке. Без печки 95 на холостых набирает.


Термостат перепускает! supercool
Серый110
# 02 Декабря 2010 18:15
Serg_x писал(а):

Термостат перепускает!


А подробней? У меня были мысли, что на большой круг чуть подтравливает.
Serg_x
# 02 Декабря 2010 18:18
Серый110 писал(а):

А подробней? У меня были мысли, что на большой круг чуть подтравливает.


А куда подробнее? Ты сам все сказал Smile
takeda
# 03 Декабря 2010 11:59
начал дуть тепленьким даже если теипература набралась под 90 когда стоишь, похоже радиатор печной забился(( млин, воздух уже вроде вытравил и заслонку вчера смотрел крутил туда сюда и было видно как он ходит, думаю точно радиатор
Стасец
# 03 Декабря 2010 13:11


Не знаю парни, что у вас такая низкая температура, у меня стабильно стоит такая, не знаю, правильно ли это, но по трассе 98-100 градусов, в -20 жара, в салоне 25-30 ноги плавятся:supercool , это ещё морда не утеплена, термостат стоит 5-дырочный, осенью поменял радиатор, на ДААЗ ваще жара, ещё печку переделаю чуть-чуть, и думаю выше 2-скорости включать не буду печку gpn
KIB
# 03 Декабря 2010 13:31
Стасец писал(а):

Не знаю парни, что у вас такая низкая температура, у меня стабильно стоит такая, не знаю, правильно ли это, но по трассе 98-100 градусов


Да у тебя все новое, чему удивляться!
А по пробкам сколько? Или в вашем крае о таком не знают? Smile
У меня по бортовому сегодня стабильно 88 при -14 за бортом. А в салоне печка на 1 скорости и жарко, даже если на 24 включаю. Летом 90.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 5
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •