если свеча выворачивается сама по себе то в итоге может и резьба сгореть.

чета я ачкую так делать!

Делаю так уже раз 10 наверное! С тех пор как узнал
Имхо раньше тоже дергался и температуру и усилие затяжки не соблюдал.
Иногда это приводило к проблеммам

А там так оно примерно и будет, просто тянешь не задумываешься.

Это ТОЛЬКО с новыми свечами так.На них уплотнительные кольца еще не обжаты!

Наверное ты как всегда прав
Я никогда не задумывался насколько оборотов тяну свечи. Руки просто помнят нужное усилие

Конечно руки сами чувствуют усилие затяжки.
А вот насколько оборотов свеча закручивается полезно знать.Хоть и редко,но бывает,что нижние нитки резьбы ГБЦ обгорели и покрыты сажей.
В моей практике встречались те,кто вворачивал свечи с короткой резьбой 12мм,а,поездив на коротких,пытался вкручивать родные.А они полностью уже не заворачиваются без прогонки резьбы метчиком.
Так вот наша свеча с длиной резьбы 19мм вкручивается на 11-11,5 оборотов.

Продолжаем разбираться! год назад (здесь же была тема) перепаивал разъем дпкв, ну и естественно - как перепаял так и ездил. Сейчас ситуация - прогрелся во дворе, выезжаю из сугроба - выдает букет ошибок. отвез родителей, пока ждал - проверил то, как запаял. Изолента на месте, только провода - грязные. протер - завожу - нет ошибок, только бухтит двигатель ранним зажиганием... вылез - снял разъем, снова протер))) обмотал неэкранированную часть остатками от старой гофры, поджал к экрану, вроде - едет. но все-таки ощущение, что бухтит, может я просто к прямотоку прислушался....
но трабл с МЗ решен почти.

ps сто пудов бухтит двигатель.

lagoda а справку дадите

Еще совет по поводу заворачивания свечей, точнее ориентации их в цилиндре относительно клапанов и попадания смеси на свечу.... где то в журнале "за рулем" был тест такой, именно на 2108 двигателе, и что показатели при испытаниях на стендовом движке заметно менялись в лучшую сторону, при ориентации свечи открытой стороной эектрода в сторону впуска.
Так что я делаю точки маркером на новых свечах при их замене, со стороны где открытый электрод и при затяжке просто учитываю это и стараюсь сориентировать свечу как мне надо (иногда приходится менять местами).
В принципе мелочь но учесть ее не так сложно...

насколько я помню там речь шла о незначительном мизере. это раз. два - открытая сторона эектрода это практически сектор в 330град, причем не всегда искра проходит по строго по центру между электродами. что делать в этом случае? опять же при нашем палеве запчастей, топлива, заводского брака возможная прольза ориентации электродов реальна настолько, насколько реальна вероятность учуять ложку меда под кучей дерьма.

Шо вы все свечи да свечи. многоэлектродные ставьте. там вообще шарик между ними....

Ничего подобного. Там искра проскакивает с равной (в идеале) вероятностью между каким-то одним электродом.

Но за счет того, что электродов больше - открытого пространства меньше, т.е. ухудшено распространение возгорания, а также ухудшена самоочищаемость изолятора.

maximk хзхз у приятеля на древней селедке с пятью цилиндрами и к-жетроником - именно шарик. от силы разряда зависит....

короче, после того, как свеча отвернувшись у меня немножко выстрелила из головки и смяло резьбу, пообщавшись с людями, не очень далекими от техники получил совет на установку новых свечей, сначала вкручиваешь свечу от руки, затем доворачиваешь ее на 1,5 и 2 оборота, затем ослабляешь и потом снова затягиваешь. таким образом происходит усадка уплотнительного кольца и она потом не отворачивается. Не знаю насколько это технически обоснованно, но сейчас проблеа ушла, а раньше иногда случалось одна-две ослаблялась затяжка. Может это особенности конкретных свечей?