Собственно проблема: вчерась поменял масло после выбитых обеих заглушек РВ, завёл, через 3сек погасла лампа давления. Ездил весь день всё было норма. Вечером помыл двиг на мойке, при выезде с мойки загорелась эта лампа и погасла при прогреве до рабочей t*. Сегодня утром при включении зажигания она вообще не горела, загорелась через пол минуты после пуска и погасла при прогреве. Осмотрел сам датчик- он мокрый, протёр его, завёл двиг один х*р горит и из него прям из-под центрального контакта вода сочится по-тихоньку. Вот такая история получилась.
Собственно вопрос- датчик намок? или маслоприёмник забился? или третье? Да гидрики стучат только утром несколько секунд.
Спасибо за участие.

Похоже датчик

sancha80
если замена датчика не поможет то возможно фильтр плохой.

irbit
Да фильтр той же марки из того же магаза, масло Кастрюль 10/40 в канистре, до етого было разливное.
Датчик до обеда поменяю.

sancha80
как пример. сам 3 раза подряд покупал фильтр одной и той же марки(немецкий какой то не из дешевых) с последним при заводе лампа горела около минуты. поменял проблема ушла. маслом сам таким же пользуюсь. убедиться палево или нет можно на офф. сайте.

Его не надо менять, его надо продуть/просушить,
ибо он просто через попавшую воду коротит на массу

Его не надо менять, его надо продуть/просушить,
ибо он просто через попавшую воду коротит на массу
+100. у самого так было после моек.

Кир-кук
юрик 277
и всем спасибо.
В общем поменял датчик и всё заработало как надо. А сушить не стал т.к. сегодня он вообще не загорелся ни разу.
Да и старый датчик просушил прозвонил, а КЗ нет.