Уважаемые пользователи! Я столкнулся с такой проблемой: моей машине 2113 4 месяца но почти сразу начались проблемы с оборотами, завожу машину работает нормально но как только начинаю ехать, выжимаешь сцепление обороты падают до 500 и начинают плавать потом во все глохнет и 2 раза подряд заводится и сразу же глохнет а на третий раз заводится и работает как ни в чём не бывало! Подскажите пожалуйста в чём проблема! Заранее очень благадарен!!

Если стабильные симптомы - езжай к гарантийщикам, бусть они себе мозг вскрывают. А вобще на диагностику инжа надо.

IT.10se
Поставь бк, посмотри что за ошибка и замени, то что требует замены.

з.ы. каков вопрос - таков ответ.

- до боли знакомые симптомы. Однозначно - то же, что и у меня было.
Смотрите здесь:
http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=58
Тема там большая, но рекомендую прочитать внимательно - там собран довольно ценный материал - опыт многих людей по решению этой проблемы.
Но если долго читать, анализировать и заниматься экспериментами желания нет - можно сразу сделать как здесь (на 99% уверен - поможет, если машина 2008 года):
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=191495

Огромное спасибо!!!

Едь в гарантийку, сам не лезь, а то с гарантии снимешь.

я сразу же снялся с гарантийки(

подскажите пожалуйста что такое бк??? заранее всем спасибо)

Зря, надо было хотя бы до 2 ТО подождать.
БК- бортовой компьютер, тем море, через поиск найдешь.
Мультитроникс Х15 - оптимальный вариант для Самар, ИМХО.

БК - бортовой компьютер. Другое название - МК, маршрутный компьютер.
Представляет собой встраиваемое в панель приборов автомобиля консольное устройство, позволяющее просматривать важнейшие параметры ЭСУД, выполнять вычисление и вывод на экран некоторых текущих и статистических данных, а так же (опционально) - выполнять некоторые сервисные функции.

РХХ- это реле холостого хода???

РХХ - это регулятор холостого хода

от души что просветили! Я честно говоря с машинами на ВЫ)))

Поменял РХХ и проблема исчезла))) Всем большое спасибо за советы)!!!

Удачи!

Всем доброго вечера...!Недавно думал стал счастливым обладателем ваз 2114 1,6 08 года с салона....но после того как на спидометре стало около 200км вдруг заглох на скорости при переключинии молча тихо без рывков.не предал значению но поторяться стало.глохну на ходу!!!(при торможение двигателем или просто накат(к светофору ) не стого бах заводиться токо с газом потом..бывало что не глох но обороты падали до 500 потом выравнивается.Поехал по гарантии...подключили посмортрели наши мастера..вердикт бензин Г и свечи поменяй..(ок...))(сказали что шас обкатка не парься все пройдет)залил как положено 95(на лукойле)свечи финвал.все равно глохнет...пробег 1000км

Всем доброго вечера...!Недавно думал стал счастливым обладателем ваз 2114 1,6 08 года с салона....но после того как на спидометре стало около 200км вдруг заглох на скорости при переключинии молча тихо без рывков.не предал значению но поторяться стало.глохну на ходу!!!(при торможение двигателем или просто накат(к светофору ) не стого бах заводиться токо с газом потом..бывало что не глох но обороты падали до 500 потом выравнивается.Поехал по гарантии...подключили посмортрели наши мастера..вердикт бензин Г и свечи поменяй..(ок...))(сказали что шас обкатка не парься все пройдет)залил как положено 95(на лукойле)свечи финвал.все равно глохнет...пробег 1000км

это блок м73 так себя ведёт, калибровать или самый люччий вариант - менять на я72

ето что за блок?что делает что такое вообще

тое получаеться прощивку вообще мозги менять или они перепрошиваються?!а как по гарантии ето докозать!? ведь диагностика в норме а показания владельца только повод но не факт..гворят как произойдет ошибка приезжай.....может мне вокруг сервиса гонять у них там пока не заглохну...

инет кишит жалобами мастеров и владельцев что авто ВАЗ с ЭБУ М7.3 переднеприводные 8 клапанные глохнут либо в движении, либо на перекрёстках, замена датчиков ничего не даёт, можно калибровать, а можно и блок заменить. На диагностику путь держите

somebodyZel
Спокойнее. Это фича АвтоВАЗа под евро-3. Почитай тут темы, все уже написано по 10 раз.
Инженеры ВАЗа, между прочим, о тебе, потребителе, заботятся. Кризис, понимаешь, а тут машина на светофорах глохнет, бензин тебе экономит. Так шо все нормально.

Это массовый трабл с новыми "Самарами". Гарантийщики врут безбожно. Но не расстраивайтесь! Это легко исправляется!
Почитайте здесь: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=206509

непройдёт,будет усугублятся.