Сорвал резьбу
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Soratnik
# 07 Декабря 2010 01:06
Вот проблема
сорвал резьбу отверстия куда вставляется электромагнитный клапан ХХ на карбюраторе. Соответственно клапан не закручивается.
Подскажите,что делать?
т808
# 07 Декабря 2010 01:10
Soratnik писал(а):

Подскажите,что делать?


Менять крышку карбюратора.
Как вариант,если слесарить умеешь,выточить футорку или нарезать резьбу под ЭМК Ваз 2103.У него диаметр резьбовой части больше http://car-exotic.com/images/vaz_2106_722.jpg
Zhenya1777
# 07 Декабря 2010 15:40
можешь оловом залить а потом вкрутить
mik58
# 07 Декабря 2010 17:53
а можно посадить на ленту фум
там и усиливание затягивания не большое
Александр 78
# 07 Декабря 2010 21:02
если с деньгами напряг - на часть карба, то можно я думаю тонкую проволку накрутить на клапан ХХ и потом уже закрутить... должно затянуться очень хорошо..
Zhenya1777
# 07 Декабря 2010 21:17
Александр 78 верно это если с паяльником махатся не охото (и не загорется) gpn--а можно взять олово(нить) и так же намотать оно мягче
Александр 78
# 07 Декабря 2010 21:21
можно намотать шо хош и на што хош, главное не заматываться на этом, а копить деньги на нормальную запчасть..... а проволку можно взять и нихромовую, она очень податливая на такие выкрутасы.........
ДюКЧ
# 07 Декабря 2010 22:31
для начала прогнать метчиком
kazak1102
# 07 Декабря 2010 23:49
Zhenya1777 писал(а):

можешь оловом залить а потом вкрутить


Ты сам попробуй оловом алюминиевый сплав залить...
mik58 писал(а):

а можно посадить на ленту фум
там и усиливание затягивания не большое


Потом лохмотья от фумки вылавливать в каналах ХХ...
Александр 78 писал(а):

ожно я думаю тонкую проволку накрутить на клапан ХХ и потом уже закрутить... должно затянуться очень хорошо..


Не более, чем один раз... И не факт, что получится...
Александр 78 писал(а):

а копить деньги на нормальную запчасть.


Если без гемора, то лучший вариант... gpn
ДюКЧ писал(а):

для начала прогнать метчиком


Уже всё... Слизано... Терь только большего диаметра и с приспособами для сохранения соосности...
Соратник... Тему ищи, была уже здесь... Попадётся, выложу...
Токо проще купить в сервисе верх карба, чем исправить то, что есть... И не говори им, для чего тебе... supercool
Цену заломят...
mik58
# 08 Декабря 2010 00:07
kazak1102 писал(а):

mik58 писал(а):
а можно посадить на ленту фум
там и усиливание затягивания не большое

Потом лохмотья от фумки вылавливать в каналах ХХ...


ну без фанатизма
я и на нормальный краб наматывал и герметизирует и препятствует откручиванию (я делал в основном для этого) года 3 ездил
ну не крутят его регулярно и нет от него лохмотьев
kazak1102
# 08 Декабря 2010 00:20
mik58 писал(а):

препятствует откручиванию (я делал в основном для этого) года 3 ездил


Нифига не понял, с каких делов ему откручиваться...??? Ну разве крутить его туда/сюда, шоб ХХ не плавал, как некоторые делают...
Ну не откручивается у меня клапан... И так, как я закручиваю, резьбу не сорвёшь... Если сорвал - сам виноват...
Нужно восстановить по нормальному и сделать выводы...
Для себя же делается, а советов откровенно "колхозных" понадавали...
mik58
# 08 Декабря 2010 00:23
kazak1102 писал(а):

Нифига не понял, с каких делов ему откручиваться...???


ну у меня он постоянно откручивался и соответственно плавал хх
затягивать его ключиком сильно не рекомендуется поэтому и поставил на фум, но своего мнения не навязываю просто рассказываю свой опыт
т808
# 08 Декабря 2010 00:27
mik58 писал(а):

ну у меня он постоянно откручивался


Значит резинка или дубовая была или короткая.
С нормальной никогда не отворачивается.
kazak1102
# 08 Декабря 2010 00:31
mik58 писал(а):

затягивать его ключиком сильно не рекомендуется поэтому и поставил на фум,


Ключиком, но слегка, без фанатизма...
т808 писал(а):

С нормальной никогда не отворачивается.


ЗЫ... Пока карб свой строил, не знаю, скоко раз выкручивал/закручивал клапан... Проблем не было и нет... Колечко нормальное, и менять во-время...
Не стоит химичить с разными подмотками... Аккуратность машинке нужна... Во всём... И всё будет работать...

Последний раз редактировалось: kazak1102 (08 Декабря 2010 00:34), всего редактировалось 1 раз
mik58
# 08 Декабря 2010 00:33
т808 писал(а):

Значит резинка или дубовая была или короткая.
С нормальной никогда не отворачивается.


не думаю я раза два поменял на наши в течении недели (тоже откручивались) потом купил герцог работал стабильно но откручивался
надоело и фумом закрутил, понравилось так и ездил, прикупил еще герцог в запас да так и возил несколько лет его
Wladik99
# 08 Декабря 2010 01:08
Есть такая вещь как "холодная сварка", можно ею восстановить резьбу или просто намазать и закрутить. Она продается с инструкцией, там все написано.
Александр 78
# 08 Декабря 2010 11:09
Wladik99 писал(а):

Есть такая вещь как "холодная сварка


а че холодной то?!!! уж сразу тогда аргоном приварить и хрен когда открутиться hehe
Zhenya1777
# 08 Декабря 2010 19:53
kazak1102 а ему и не над лудить ему лиж бы резьбу залить gpn
kazak1102
# 08 Декабря 2010 20:00
Zhenya1777 писал(а):

kazak1102 а ему и не над лудить ему лиж бы резьбу залить


Сам попробуй...
Не, ну если колодец залить, то это запросто... Smile
M_74
# 08 Декабря 2010 20:14
ИМХО каждый настоящий зубиловод должен хотя бы раз в жизни сорвать резьбу ЭМК Smile Smile Я себе крышку менял - токарей знакомых нет, а полумеры в виде подмотки, хол.сварки или олова меня чего-то не вдохновили)
kazak1102
# 08 Декабря 2010 20:16
M_74 писал(а):

полумеры в виде подмотки, хол.сварки или олова меня чего-то не вдохновили)


Вот и я об этом... Drinks or Beer
Soratnik
# 10 Декабря 2010 01:26
Местный карбюраторщик сказал,что лучший вариант это новый карбюратор. "Крышка и ее замена-он сказал- выдут почти, как новый карб" Обидно,карбу всего два месяца.
Хороший знакомый, тоже сказал про метчик.
Сколько крышка стоит?
kazak1102
# 10 Декабря 2010 09:02
Soratnik писал(а):

Сколько крышка стоит?


Пол-карба... Ищи в сервисах или у старьёвщиков... Подшаманиш чуток и в путь...
Мастер слова гений мысли
# 10 Декабря 2010 13:46
у меня где то в гараже латунная втулка лежит . токаря просил а он мне на всякий случай две выточил если найду скину размерчик ..
но карб работал после этого как новый!!!!
а всякий колхоз ввиде олова подмоток и холод сварки я тоже пробовал - все ерунда обороты плавают пока не выточил эту втулку.. а лучше купить новый , я замарачивался потому что у меня карб был десятый без подсоса - дорогой зараза
Soratnik
# 12 Декабря 2010 03:59
проблема решена
метчиком прошлись
клапан вошел, как новый)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •