Недавно вылезла проблемка. При нажатии на педаль тормоза с включеными фрами, БК издает пронзительный визг и показыват напряжение 11.5 В. В обычном состоянии (без нагрузки) БК выдает 14.3 В. Замена РН результата не дало. Где поковырять?

Наверное смотреть надо в сторону ремня генератора - натяжение, износ и наличие масла на ремне или шкивах. Зачистка клемм у акб (заодно проверить уровень электролита, долить при необходимости дистилированную воду), у генератора ( (!) с откл акб).

Похоже на диодный мост

Измерять надо на АКБ.
В данном случае это может быть проблемой контакта в точке подключения БК. Всего лишь...

Точно не БК, т.к. после нажатия на тормоз на панельке где показывает открытые двери (возле БК) загорается индикатор - типа лампочка сгорела. И горит пока замок зажигания не выключиш. Включаеш заново, все нормуль. Но это, в смысле лампочка загорается, толь иногда.

Это у тебя стоп сигнал значит не горит =))))

У моего знакомого сгорела лампа габарита и тоже начал срабатывать сигнализатор. Купил лампу дешевую, лампа горит, а индикатор всё равно срабатывает. Купил подороже Филипс - перестал

это врятли имеет отношение к падению напруги

а индикотор горит не только когда лампа перегорела, но и когда где то хреновый контакт на платах

у меня например постоянно горит)


напругу надо тестером мерить на АКБ и гене

кто нибудь пускай нажмёт педаль тормоза на только заведённой машине и в этот момент следить за напряжением на акб, мож просто бортовик бредит

Посмотри сюда http://www.chiptuner.ru/content/ground/
Мне помогло

Вот это тема! В выходные проверю все соединения. Спасибо.

Проблема оказалась не в генераторе. Это падла БК пи..ит! Проверил напряжение на клеммах при заведеном двигле 14.3 В, БК показал 14.1-14.3 В, включил всё (фары дальний свет, туманки, печку на всю, нажал тормоз, включил майфун) напруга на клеммах 14.01 В стабильно. БК показал 11.5-12.1Правда проверял только на холостых. Но мне кажется что и так ГУД! Пробовал корректировать БК при полной нагрузке, после отключения всех потребителей БК показал 15.3 или 15.5 В. точно незапомнил. Так что БК 40 "Орион" в этом плане фуфло!!! Чтоб не пищал неподелу откоректировал на +0,5 В. Более оптимального решения так и ненашел.

Pershok
тебе сюда...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209005&highlight=

Спасибо. Хорошая тема.

Pershok
Чтобы такого небыло, подключи +12в на БК прям с АКБ, у меня при нажатии на тормоз просаживалось на 0,3в, а теперь постоянно(при любых потребителях 14,1-14,3в). А вот напряжометр в часах так и показывает падение напряжения в зависимости от нагрузки(12,9-14,1в).

Хорошая мысль! Так и сделаю. Спасибо.

сегодня на работе смотрел сигналку(глючить стала)-ковыряю клемники=млять аж черные провода силовые в салон приходят
срезал клеммник-скрутил мощно-сигналка не глючит,просадки нет