А тут тебе скажут то же самое. Потому, что универсального ответа на твой вопрос как-бы нет.

Лучше ставить каябу

А вообще если честно, то для бездорожъя и сток сойдет

А здесь определенности и не будет. На вкус на цвет все фломастеры разные. Пробуй сам в зависимости от того, что хочешь получить на выходе.

я бы даже сказал приоро-сток, он повыше

Naydanow , есть тут одна хорошая темка http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=272237 , мне кажется, тебе поможет.

Новый вопрос.
1. Гонит масло из заливной горловины. В чем проблема???
2. Горят стоп сигналы в пол накала, при этом педаль не трогаю.

Спасибо за советы. Буду думать!

Гонит масло ? не беда =) нужно на пробке резиночку поменять или не обращай внимания
Если фонари старые (не клюшки) то думаю нужно поменять микросхемку, но сперва посмотри проводку от фонарей

чего-чего поменять?

внутри фонаря пластинка какая то , сам не менял даже не разбирал =) Может я путаю с девяточными но насколько я знаю в старых десяточных такая же хрень

микросхема от интела или отечественная?

Хватит, Михалыч, глумиться над человеком. Просто плата с дорожками.

это похоже какой-то "базовый" косяк. я отъездил на своей тысяч 50, как 50 тыщ назад двигатель был весь в масле, так и сейчас так же. сменил стотыщ разных пробок, и железных, и пластиковых, и "сракерских" и стоковых. бесполезняк, как кидало так и кидает =) в итоге забил. не знаю как решить эту проблему и почему так происходит.



посмотри на эту, как её. ну куда лампочки втыкаются, внутри фонаря. там микросхема на такой фольге, вполне дорожки могло какие-нибудь перекоротить.
у меня с задними фонарями раз в месяц стабильно была проблема - переставали гореть. в кабине искусственный интеллект начинал пищать про то что лампа перегорела, это бесило,и приходилось лезть смотреть в чем дело. оказывалось что оплавлялся какой-нибудь патронник, куда втыкается лампа, чаще это происходило на габаритах. патронники стоят копейки, буквально рублей 10, но в продаже их хрен где найдешь. приходилось покупать блок целиком... в итоге до меня дошло что стоковые лампы в 10 вт для таких патронников это перебор, и я вставил туда 5ватки. да, знаю, что габариты у меня стали мягко говоря не яркие =) зато уже ездию даже не знаю сколько, может больше года, вообще в задние фары не лазию. ничего там не оплавляется и все нормально горит.

1. Правильно сказали, меняй резинку внутри крышки. У нас в городе цена вопроса 10 р Будешь рад, когда такая мелочь помогает.
2. Все советуют смотреть схемку(которая с лампочками). Глянь, как она себя чувствует, не почернело ли там случаем чего. Если там все ок, гляди провода, проверь,как поживает напряжение на них с нажатой педалью и нет.

А клюшек на 11-ю в природе нет, у меня кореш очень давно назад альтернативную оптику ищет (не модульную)

Обратил внимание, что приволочная плоскость на горловине неровная. Места соприкосновения резинки видны отчетливо. Большим напильником вывел плоскость, поставил новую крышку - красота, даже не потеет.
При включенных габаритах или постоянно?

Уважаемый коллега, попробуйте альтернативный поиск по форуму:
http://www.google.ru/#sclient=psy&hl=ru&newwindow=1&q=%D0%92%D0%90%D0%97+21110+site:autolada.ru&aq=&aqi=&aql=&oq=&pbx=1&fp=1&cad=b
Вместо слов "ВАЗ 21110" надо ввести поисковое слово или фразу.

всем огромное спасибо за ответы
новый вопрос. народ для 2111 есть фонари альтернативные ???? где купить

Нет.

Доброго времени суток всем.
У меня к вам новый вопрос. Заменил передние стойки, шаровые и рулевые наконечники. После этого на сервисе сделал развал схаждение. Переобулся на летнюю резину. Теперь при скорости 95 км и выше машину начинает просто трясти как лихорадочную. При торможении биение руля. В чем проблема, подскажите.

У меня подобная проблема решилась после:
1) балансировки передних колес - вибрация частично уменьшилась, но не исчезла;
2) замены передних тормозных дисков: старые были тонкие (менее 8 мм) и немного "поведенные".

Решение подобной проблемы начинается с балансировки колес(всех, не только передних).

при установке летней резины, была произведена балансировка всех колес. Все по 0. Я не думаю что меня на шиномонтаже обманули.

а вот про тормозные диски я думаю пора задуматься. При торможении почти всегда есть биение руля.

Проверь их износ, сбоку канавка такая есть небольшая, скинь колесо и посмотри, сколько еще ресурса осталось(сколько мм до канавки)