Про задние ручки стеклоподъемников. Посмотрел еще раз в начале темы, там утверждалось, что разбалтывается пластиковая шайба самой ручки, возможно это и так, но у меня сами ручки болтаются в основном от люфта в приводе самого механизма. Т.е. если полностью снять ручку, все 3 ее пластиковые части, то железный штырь люфтит и при этом издает металлические звуки.

Недавно попробовал ручки задних стеклоподъемников на свежей Калине. По виду они такие-же, но никакого люфта нет.

Вопрос - этот люфт следствие износа самого стеклоподъемника и это можно как-то устранить? (надеюсь, не полной заменой) Или это очередная "конструктивная особенность" ВАЗа?

Что можно с этим сделать?

Поэтому также интересно вот что: что там разбалтывается, бывают ли ремкомплекты, какие вообще пути решения?

Было бы лето, я бы снял подъемник и посмотрел сам, но щас лишний раз тяжело возится с машиной, хотя и хочется

Деталь под номером 2110-6104192. Может она и отвечает за жесткость и отсутствие дребезга оси?

Это пластиковый переходник для крепления механизма к двери.Его втулка немного ограничивает люфт оси в радиальном направлении,но не устраняет его.Люфт заложен в самой конструкции,а она не разборная(три шпильки расклепаны).