Кто-нибудь ставил лобовое с подогревом? - Завтра еду в Воронеж за стеклом с обогревом,заказывал заранее.Цена 4400.Почитал

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 06 Марта 2011 10:18

народ не парьтесь на счет нитей! кого не возил никто не замечал их
а когда скажещь про них то тогда и замечают
я их вообще не замечаю, я на дорогу смотрю а не на лобовое Smile

могу видео с регистратора выложить, он через этот лобашь снимает, ему пофиг!
самое прикольное как иний в -25/30 градусов с стекла пропадает Smile

он не тает, он просто испаряется не переходя в жидкое состояние.

Андрей2109i

На форуме 16 лет Сообщения: 373 Откуда: Липецкие просторы Авто: ВАЗ-21093i 2002г.в, ВАЗ-2114 2008г.в, Веста SW-кросс 1,6 на палке

# 02 Сентября 2011 17:49

Завтра еду в Воронеж за стеклом с обогревом,заказывал заранее.Цена 4400.Почитал тут, пишут что лучше подключать сразу обе зоны. Кто подскажет как правильно подключить электрику?на какую кнопку сажать этот обогрев в моей чепырке?как соединенны провода с лобовухой? какова их длинна,хватит ли её???Ах да,забыл: чем лучше заантикорить рамку лобовика???

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 02 Сентября 2011 17:59

Андрей2109i писал(а):

Кто подскажет как правильно подключить электрику?на какую кнопку сажать этот обогрев в моей чепырке?как соединенны провода с лобовухой? какова их длинна,хватит ли её???

Я думаю, если там потребление 40А - то правильно подключать нужно сразу от аккумулятора, через реле. Вернее, не в курсе - там может со стеклом свое реле, но факт в том, что 40А взять безболезненно из под торпеды особо неоткуда.

Вернее, есть силовые провода на втягивающее, например, но их резать это на любителя. Плюс делать скрутку в позе буквы "зю" это тоже может сказаться на ее качестве.

Андрей2109i

На форуме 16 лет Сообщения: 373 Откуда: Липецкие просторы Авто: ВАЗ-21093i 2002г.в, ВАЗ-2114 2008г.в, Веста SW-кросс 1,6 на палке

# 04 Сентября 2011 19:05

...поставил лобовик и подключил обогрев.Плюс тянул с АКБ через предохранитель и на релюху (всё шло в комплекте),немного повозился с разъёмами,запитал всё на штатную кнопку заднего обогрева.БОР делает лобовики, а разъёмы видимо делаю ещё буржуи, поэтому пришлось паять на наши "папа-мама",ибо их разъёмы не подходят к нашим. Smile

Нити абсолютно не мешают в том числе и ночью.Уже протестировал немного: у нас пошёл сильный дождь,как следствие начал запотевать лобовик, раньше я бы двинул заслонку вправо и включил б печку,направляя поток тёплого воздуха наверх на стекло.А теперь я просто(специально дав посильнее запотеть лобовику) ткнул обогрев и через примерно минуту в водительской зоне стал появляться чёткий квадрат абсолютно прозрачного стекла:-) Ни разу не жалею о деньгах(в итоге мне он обошелся в районе 5рублей.)и затраченном времени...

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 04 Сентября 2011 19:10

Андрей2109i писал(а):

запитал всё на штатную кнопку заднего обогрева

В смысле кнопка теперь включает две релюхи - заднего и переднего обогревов?

Имо, зря. Передний подогрев в основном нужен чтобы утром зимой оттаить лобовик. Ну и очень редко, когда аццкая сырость (в обычный дождь оно и от печки не потеет). А вот задний обогрев чаще нужен.

Ну и еще если учесть, что в сумме там ток будет весьма приличный. Соответственно, будешь ехать ночью с фарами и печкой - потребуется задний обогрев и в сумме там уже все 80А гены кончаться.

Андрей2109i

На форуме 16 лет Сообщения: 373 Откуда: Липецкие просторы Авто: ВАЗ-21093i 2002г.в, ВАЗ-2114 2008г.в, Веста SW-кросс 1,6 на палке

# 04 Сентября 2011 19:23

maximk писал(а):

Андрей2109i писал(а):

запитал всё на штатную кнопку заднего обогрева

В смысле кнопка теперь включает две релюхи - заднего и переднего обогревов?

Имо, зря. Передний подогрев в основном нужен чтобы утром зимой оттаить лобовик. Ну и очень редко, когда аццкая сырость (в обычный дождь оно и от печки не потеет). А вот задний обогрев чаще нужен.

Ну и еще если учесть, что в сумме там ток будет весьма приличный. Соответственно, будешь ехать ночью с фарами и печкой - потребуется задний обогрев и в сумме там уже все 80А гены кончаться.

Сделал всё согласно инструкции, там просто кнопка заднего обогрева используется по своему алгоритму работы: Ты включаешь задний обогрев=включается Твоя зона лобовика и заднее стекло. Не хочешь заднее- отожми кнопку - зад.отключиться, а Твоя часть лобовика остаётся работать, потом так же переключаешь на пассажира.
Если же напряжение по какой то причине упадёт, или просто заглушишь авто,то релюха автоматом выключает обогрев и для возобновления работы надо будет включать всё по новой. А в обычном режиме Ты сел в промёрзшее авто, ткнул кнопку заднего обогрева, у тебя отходят от инея заднее стекло с Твоей половинкой лобового, через 5 минут реле само перещёлкивает обогрев на пассажира,а заднее стекло когда захочешь выключай - это не скажется на обогреве лобового.

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 04 Сентября 2011 20:04

Андрей2109i писал(а):

Если же напряжение по какой то причине упадёт, или просто заглушишь авто,то релюха автоматом выключает обогрев и для возобновления работы надо будет включать всё по новой. А в обычном режиме Ты сел в промёрзшее авто, ткнул кнопку заднего обогрева, у тебя отходят от инея заднее стекло с Твоей половинкой лобового, через 5 минут реле само перещёлкивает обогрев на пассажира,а заднее стекло когда захочешь выключай - это не скажется на обогреве лобового.

Ну в общем это конечно лучше. С другой стороны - я так понял, если захочется в дождь включить только задок - нужно будет несколько раз щелкать кнопку, чтобы пропустить режимы, когда включен и передок.

Андрей2109i

На форуме 16 лет Сообщения: 373 Откуда: Липецкие просторы Авто: ВАЗ-21093i 2002г.в, ВАЗ-2114 2008г.в, Веста SW-кросс 1,6 на палке

# 04 Сентября 2011 21:43

maximk писал(а):

Андрей2109i писал(а):

Если же напряжение по какой то причине упадёт, или просто заглушишь авто,то релюха автоматом выключает обогрев и для возобновления работы надо будет включать всё по новой. А в обычном режиме Ты сел в промёрзшее авто, ткнул кнопку заднего обогрева, у тебя отходят от инея заднее стекло с Твоей половинкой лобового, через 5 минут реле само перещёлкивает обогрев на пассажира,а заднее стекло когда захочешь выключай - это не скажется на обогреве лобового.

Ну в общем это конечно лучше. С другой стороны - я так понял, если захочется в дождь включить только задок - нужно будет несколько раз щелкать кнопку, чтобы пропустить режимы, когда включен и передок.

Ты прав - в моём случае включить только обогрев задка невозможно,что в принципе конечно неудобно.Наверное буду мутить отдельной кнопкой.

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 04 Сентября 2011 21:47

Андрей2109i писал(а):

Наверное буду мутить отдельной кнопкой.

Дык, по-моему, когда все остальное установлено - тупо кинуть кнопку - проще пареной репы.

s010

На форуме 12 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 05 Сентября 2011 12:24

Если норм работает печка - обогрев лобового не нужен. Хотя приятный бонус, но разумеется не в эти деньги
Мне проще - у меня автозапуск есть: зимой оставляешь машину с включенной печкой и заводишь с пульта - приходишь через 10 мин всё норм.

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 05 Сентября 2011 13:05

s010 писал(а):

Если норм работает печка - обогрев лобового не нужен. Хотя приятный бонус, но разумеется не в эти деньги
Мне проще - у меня автозапуск есть: зимой оставляешь машину с включенной печкой и заводишь с пульта - приходишь через 10 мин всё норм.

Бывает такая корка льда - когда печка за 10 минут точно не справится. А ехать надо. Колоть и отдирать лед, конечно, можно, но это не самый гуманный вариант.

s010

На форуме 12 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 05 Сентября 2011 16:09

maximk писал(а):

s010 писал(а):

Если норм работает печка - обогрев лобового не нужен. Хотя приятный бонус, но разумеется не в эти деньги
Мне проще - у меня автозапуск есть: зимой оставляешь машину с включенной печкой и заводишь с пульта - приходишь через 10 мин всё норм.

Бывает такая корка льда - когда печка за 10 минут точно не справится. А ехать надо. Колоть и отдирать лед, конечно, можно, но это не самый гуманный вариант.

При суровой зиме с корками льда, стоит вложиться в подогрев двигателя, а никак не в подобные приблуды: соотношение цена-качество очень у такого стекла хреновое.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 05 Сентября 2011 16:36

s010 писал(а):

соотношение цена-качество очень у такого стекла хреновое.

Может стоит сначала попробовать устрицы, а потом их обсуждать?
Я ещё могу, с натяжкой, сказать что-то подобное о своём стекле. Но цена такого стекла для ВАЗа ... Поверьте, это совсем не дорого.

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 05 Сентября 2011 16:43

s010 писал(а):

При суровой зиме с корками льда, стоит вложиться в подогрев двигателя, а никак не в подобные приблуды: соотношение цена-качество очень у такого стекла хреновое.

Корки льда не от суровой зимы. Скорее наоборот. Приехал вечером на стоянку, идет дождь в перемежку со снегом и температура падает.

Утром -15, вся лобовуха в глазури. А как обычно, утром времени мало, надо не опоздать на работу. И начинается...

Ах да, наверное просто у тебя гараж и ты не знаешь такой проблемы как таковой.

s010

На форуме 12 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 05 Сентября 2011 17:12

Дюжина писал(а):

s010 писал(а):

соотношение цена-качество очень у такого стекла хреновое.

Может стоит сначала попробовать устрицы, а потом их обсуждать?
Я ещё могу, с натяжкой, сказать что-то подобное о своём стекле. Но цена такого стекла для ВАЗа ... Поверьте, это совсем не дорого.

Имею опыт езды на ФФ2 с подогревом, еще замечания будут? Можно прекрасно обходится без этой приблуды, а если такие богатые непонятно почему до сих пор на поделках ВАЗа катаетесь...
4К за стекло + 1К за установку - для меня деньги.

maximk писал(а):

s010 писал(а):

При суровой зиме с корками льда, стоит вложиться в подогрев двигателя, а никак не в подобные приблуды: соотношение цена-качество очень у такого стекла хреновое.

Корки льда не от суровой зимы. Скорее наоборот. Приехал вечером на стоянку, идет дождь в перемежку со снегом и температура падает.

Утром -15, вся лобовуха в глазури. А как обычно, утром времени мало, надо не опоздать на работу. И начинается...

Ах да, наверное просто у тебя гараж и ты не знаешь такой проблемы как таковой.

Да нет машина всегда на улице, прошлая тачка вообще без автозапуска была. Приходилось греть - все отходило. Морозы до -27 были если память не изменяет. Еще раз повторюсь вещь хорошая, но не необходимая + цена

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 05 Сентября 2011 17:44

s010 писал(а):

еще замечания будут? Можно прекрасно обходится без этой приблуды,

Будут.
Можно прекрасно обойтись без попогреек, обогрева зеркал и т.п., правда? Конечно можно.
Но это реально полезные вещи. А 4 т.р. + 1 за установку(чё, правда такие расценки на установку невклеиваемого стекла? удивлён) несопостовимы с ценой на стекло фокуса. Поэтому, считаю соотношение цена-качество стекла для ВАЗа очень хорошей.

Цитата:

почему до сих пор на поделках ВАЗа катаетесь...

Собсно, не про меня. Pardon

s010

На форуме 12 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 05 Сентября 2011 17:47

Дюжина писал(а):

s010 писал(а):

еще замечания будут? Можно прекрасно обходится без этой приблуды,

Будут.
Можно прекрасно обойтись без попогреек, обогрева зеркал и т.п., правда? Конечно можно.
Но это реально полезные вещи. А 4 т.р. + 1 за установку(чё, правда такие расценки на установку невклеиваемого стекла? удивлён) несопостовимы с ценой на стекло фокуса. Поэтому, считаю соотношение цена-качество стекла для ВАЗа очень хорошей.

Цитата:

почему до сих пор на поделках ВАЗа катаетесь...

Собсно, не про меня. Pardon

Понятно иновод в ветке самара - диагноз, далее разговаривать смысла нет. Вам бы товарищ на форум своей марки - рассказывать про соотношение цена-качество.

UPD. тусуешься в "курилке" и "выбор иномарки после LADA" - там и оставайся.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 06 Сентября 2011 08:22

s010 писал(а):

Понятно иновод в ветке самара - диагноз, далее разговаривать смысла нет

Похоже, господин диагност, действительно - нет.

Андрей2109i

На форуме 16 лет Сообщения: 373 Откуда: Липецкие просторы Авто: ВАЗ-21093i 2002г.в, ВАЗ-2114 2008г.в, Веста SW-кросс 1,6 на палке

# 09 Сентября 2011 09:38

Всплыл ещё один недостаток подключения обогрева лобовика к штатной кнопке обогрева заднего стекла: стало невозможно включить обогрев только заднего стекла:-( Думаю купить дополнительную кнопку и воткнуть в одну из заглушек.Вопрос уважаемым знатокам : как подключить к новой отдельной кнопке обогрев,если к штатной кнопке заднего обогрева от обогрева лобовика тянется единственный тонкий проводок от силового реле???

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 09 Сентября 2011 11:53

s010 писал(а):

Понятно иновод в ветке самара - диагноз,

rg-45:может и мне пора комуто диагноз поставить?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 09 Сентября 2011 11:58

Андрей2109i писал(а):

как подключить к новой отдельной кнопке обогрев,

от кнопки подогрева заднего взять плюс кторый появляется при включённом зажигании.его через новую кнопку и коммутировать на лобовое.

можно взять с любого другого места,главное чтоб при выключении зажигания плюс выключался.

Андрей2109i

На форуме 16 лет Сообщения: 373 Откуда: Липецкие просторы Авто: ВАЗ-21093i 2002г.в, ВАЗ-2114 2008г.в, Веста SW-кросс 1,6 на палке

# 09 Сентября 2011 23:14

rg-45 писал(а):

Андрей2109i писал(а):

как подключить к новой отдельной кнопке обогрев,

от кнопки подогрева заднего взять плюс кторый появляется при включённом зажигании.его через новую кнопку и коммутировать на лобовое.

можно взять с любого другого места,главное чтоб при выключении зажигания плюс выключался.

Благорарю за подсказку!Так и сделаю. Купил уже вторую кнопку обогрева заднего стекла с разъёмом Smile

nem2007

На форуме 10 лет Сообщения: 120 Откуда: Kiev, Ukraine Авто: 21093i, 1.6, 2009 г. Пробег: 40 тыс.

# 27 Ноября 2014 03:24

Цитата:

у себя подключил сразу обе половины (суммарный ток 35 ампер!)
кстате у меня гена от прамо 100А!

Вот и я собираюсь себе прикупить такую лобовуху с обогревом.

Посдкажите, кто реально имел дело с ними - штатный генератор на 80А потянет его или нет? Вывести его планирую на отдельную кнопку (а не в паре с подогревом заднего и зеркал.). Хочется, чтобы сразу все стекло обогревалось за 5 минут (а не поочередно половинками).

Тут описаны какие то режимы и автоматическое отключение...

http://www.steklostav.ru/obogrev.htm

Хочется, чтобы самому можно было в любое время включать и выключать...

Вот тут нашел кое-что интересное по этому поводу

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=46156&page=3

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=36241

Не нужна мне будет замена штатного генератора 80А на более мощный?
Посоветуйте, кто реально в теме.

P.S.

Также написал сообщение в этой теме
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=9409486#9409486

ВОВАЯ

На форуме 13 лет Сообщения: 773 Откуда: 37ру. очень дальнее подмосковье. Авто: 2115+ авео лтз автомат

# 27 Ноября 2014 10:24

nem2007
гена выдержит, вопрос в просадке напряжения на холостом ходу.
будет подъедать аккумулятор, в принципе не критично если следить за напругой и после отключения подогрева сразу не глушить двигатель, чтоб аккум подзарядился.
также не хреново поставить рн но
а более мощный гена не дает просаживаться напруге до того состояния когда уже с аккума ток тянет.

nem2007

На форуме 10 лет Сообщения: 120 Откуда: Kiev, Ukraine Авто: 21093i, 1.6, 2009 г. Пробег: 40 тыс.

# 27 Ноября 2014 15:43

ВОВАЯ писал(а):

nem2007
гена выдержит, вопрос в просадке напряжения на холостом ходу.
будет подъедать аккумулятор, в принципе не критично если следить за напругой и после отключения подогрева сразу не глушить двигатель, чтоб аккум подзарядился.
также не хреново поставить рн но
а более мощный гена не дает просаживаться напруге до того состояния когда уже с аккума ток тянет.

Спасибо за ответ. Гляньте пожалуйста в этой теме, я описал как все собираюсь сделать. И про РН тоже написал, у меня вроде такое с генератором на 90А

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=266568&start=50&sid=68f5f33d6956e8ab412e774fae88eac4

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям