Proteus писал(а):
... Подвеска довольно энергоёмкая.
подвеска энергоемкая на всех ПП тазах. Еще б комфорту...Proteus писал(а):Я грохота не услышал, когда по колдобинам пролетел. 10-ка громыхала у меня. Да, кстати, может, потому, что Гранта новая? На этой 258 км был пробег.
и поэтому, и потому что на скорости, как не странно, подвеска меньше стучит: больше газу - меньше ям 
Proteus писал(а):Я грохота не услышал, когда по колдобинам пролетел. 10-ка громыхала у меня. Да, кстати, может, потому, что Гранта новая? На этой 258 км был пробег.
Грохота в салоне у Гранты явно будет на порядок меньше - обшивки дверей целиковые, панель приборов тоже единая с минимальным количеством составляющих.Serge! писал(а):Proteus писал(а):Я грохота не услышал, когда по колдобинам пролетел. 10-ка громыхала у меня. Да, кстати, может, потому, что Гранта новая? На этой 258 км был пробег.
и поэтому, и потому что на скорости, как не странно, подвеска меньше стучит: больше газу - меньше ям
Рабочая не ушатанная подвеска не стучит и на маленькой скорости 
coup16v писал(а): Рабочая не ушатанная подвеска не стучит и на маленькой скорости
так то рабочая, а мы ПП тазовскую обсуждаем
Кто верит, что оный подвесон верх комфорта - просьба воздержаться от комментариев.
Я в свою очередь обещаю не участвовать в спорах на эту тему, пока кол-во реальных отзывов не возрастет.Serge! писал(а):coup16v писал(а): Рабочая не ушатанная подвеска не стучит и на маленькой скорости
так то рабочая, а мы ПП тазовскую обсуждаем
Кто верит, что оный подвесон верх комфорта - просьба воздержаться от комментариев.
Я в свою очередь обещаю не участвовать в спорах на эту тему, пока кол-во реальных отзывов не возрастет.
У меня штатная тазовская стоит уже 60тысяч и что? Я не говорю, что это верх совершенства, а про любителей закладывать в виражи вообще промолчим, штатная подвеска не для этого, да и ТАЗ не спроткар. Для гражданской езды вполне, меня устраивает, достаточно комфортная и ничего не стучит Ещё ничего не менялось кстати.... 
Так что про стуки тут не надо волну гнать 
coup16v писал(а):
меня устраивает
....
Так что про стуки тут не надо волну гнать
Очень рад за тебя. Волну никто не гонит. Устраивает - и ладно. Завидую. coup16v писал(а):Грохота в салоне у Гранты явно будет на порядок меньше - обшивки дверей целиковые, панель приборов тоже единая с минимальным количеством составляющих.
Вот ведь, бл..ь, сразу нельзя было так сделать!
Кстати, понравился не только руль, но и рулёжка не вызвала рвотного рефлекса.
Жаль, что заднее сиденье складывается только целиком (а-ля ВАЗ-2108).
Двери закрываются хорошо, по-калиновски.
Мотор судить не буду, ибо описывать ощущения от 1,6 (21116 90 л.с. который) литрового сразу после 2,0 литров не правильно, но, тем не менее не скажу, что плохо.
Кстати, глянул описание, оказывается, на самую плюшевую будут ставить 21114, а на норму и люкс 21116. Приоро-двигла в списке опций я не увидел.
Кстати, 4-я включалась как-то хреновато, как будто недовключалась. Но при этом не вылетала.
Уровень шума оценить адкватно не успел. И по трассе проехаться не дали, так что не знаю, хорошо она дорогу держит, или гуляет как Калина.Proteus писал(а):Мотор судить не буду, ибо описывать ощущения от 1,6 (21116 90 л.с. который) литрового сразу после 2,0 литров не правильно, но, тем не менее не скажу, что плохо.
Судя по ТТХ данный моторчик при разгоне до 100 немного пошустрее приоровского 16V. Для города я бы именно его выбрал.
Proteus писал(а):Кстати, глянул описание, оказывается, на самую плюшевую будут ставить 21114, а на норму и люкс 21116. Приоро-двигла в списке опций я не увидел.
ВАЗовцы ещё сами не знают, что там будет, доп опции и комплектация люкс ещё в процессе обсуждения насколько я понял...Вроде ещё люкс + обещают 
Proteus писал(а):Кстати, 4-я включалась как-то хреновато, как будто недовключалась. Но при этом не вылетала.
Либо кулису нужно подрегулировать, либо притрётся со временем..Это же ВАЗ..
Proteus писал(а):Уровень шума оценить адкватно не успел. И по трассе проехаться не дали, так что не знаю, хорошо она дорогу держит, или гуляет как Калина.
Многое кстати от резины зависит. У меня 12-ка на Каме тоже гуляла. На Континетале как трамвай по рельсам идёт 
coup16v писал(а):У меня 12-ка на Каме тоже гуляла.
У меня 10-ка на Каме не гуляла Бермадей писал(а):Это что значит? Рено-сандеро с шильдиком АВтоваЗ
тут есть что будет в люксе
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115001&SECTION_ID=4972Бермадей писал(а):Это что значит? Рено-сандеро с шильдиком АВтоваЗ
Это значит 4 ПБ, обогрев лобового, система стабилизации, навигация, парктроник, датчики дождя и света, ...Бермадей писал(а):Лучшеб дизеля придумали....
такой вопрос подымали на ВАЗе, когда был на неделе качества.
Сказали Дизель делать не будут, если только покупать у партнеров по альянсу. Ну и сказали что солярка то у нас 
Кстати был же опыт четверка с дизелем, грят у нее ресурс был 40к. Это мне таксист в ТлТ рассказал, типа когда работал на ВАЗе, ими занимался. Был случай что только дизельную 4ку покупаны купили, отъехали плеснули херовой солярки, дело было зимой она и застыла. ее притащили назад, в теплом боксе отогрели, слили фиговую соляру, залили нормальную.
У нее же и топливоводы также как и на бензиновой шли....Бермадей писал(а):короче куча ломучего искрящего китайского го8на на 10 тыс. руб
Хорошо ты немцев и япошек опустил Бермадей писал(а):Surbet писал(а):Бермадей писал(а):короче куча ломучего искрящего китайского го8на на 10 тыс. руб
Хорошо ты немцев и япошек опустил
а ты сам веришь в то, что вместо стеклоподъёмников БОШ (за 1000 евро) наши не будут ставить стеклоподъёмники Ляо-фань?(за 328 рублей) Я очень-но сомневаюсь, ибо полный электропакет от фашистов далеко превысит стоимость самогО авто.
То что стеклоподъемники Бош продают в фирменных коробочках за 1000 евро не значит, что их не делают на том же заводе Ляо-фань.смотрим медленно и вдумчиво
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=31225
Дизайнеры - холеные п#дарасы в основном. А Грунненков не дизайнер, но долбоебам не понять разницы.
Вот глава дизайн-отдела АВтоваза
беспокойный писал(а):Дизайнеры - холеные п#дарасы в основном. А Грунненков не дизайнер, но долбоебам не понять разницы.
Вот глава дизайн-отдела АВтоваза
дык там хоть улыбаются... papa_dima писал(а):дык там хоть улыбаются...
Ты притворяешься, или вправду тупой? Фотки забугорных дизайнеров специальные, позирующие, а тут, как бы человек "в работе".
Ты всегда лыбу тянешь, когда работаешь?
Darkon писал(а):Сиденья вроде неплохие, даже зачатки поясничного подпора появились, чего не было в калине.
+1 сидушка тоже понравилась больше, чем в Калине (правда, я не обратил на это внимание, только сейчас понял, что сиденька была нормальная).Darkon писал(а):Еще, на стоячей машине 1я включалась без каких либо проблем. Попробовал несколько раз. Что будет после прогрева до рабочей темп надо смотреть.
У русских надежда умирает последней Да будет всё то же самое, что и на всех остальных ПП ВАЗах, чего чуда то ждать от стандартной коробки Вот если на люкс всё таки поставят модернизированную КПП, тогда и можно будет о чём-то говорить..А сейчас это самовнушение и не более