Прёт масло из патрубка картерных газов
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
VAEN
# 28 Февраля 2009 15:23
Привет! Проблема в следующем. Сегодня открыл капот и увидел на двигателе следы масла в районе где шланг картерных газов присоединён хомутом к головке блока! Забрызгало приличную часть двигателя и видно что источник из этого патрубка! По всей видимости прёт от-туда, из под Хомута! Вопрос в следующем. Так и должно разве быть, чтобы масло находилась в картерных газах и что надо сделать чтобы это устранить??? Поиском не нашёл ответа!
Пробег всего 27 тысяч, двигатель работает хорошо, уровень масла в норме!
satellitich
# 28 Февраля 2009 16:04
Замените этот шланг, он скорее всего дубовым стал.
Eddard Stark
# 28 Февраля 2009 16:11
Если и не дубовый - то хомут его перерезал.
VAEN
# 28 Февраля 2009 16:18
Шланг сегодня шупал! Мягкий он! Думаю в хомуте дело! Или не затянут как надо или и вправду перетёл! А присутствие масла в картерных газах это норма? А то меня это смущает больше, как-то его там слишком много!!!
satellitich
# 28 Февраля 2009 17:25
VAEN писал(а):

А присутствие масла в картерных газах это норма?


Скорее патология.. Smile Масло может забрасывать в трубку в следующих случаях:
1. Износ поршневой группы - как следствие увеличение количества картерных газов. Маслоотделитель в клапанной крышке не справляется.
2. Движение с высокими оборотами двигателя.
3. Повышенный уровень масла в двигателе (я держу между min-max)
4. Забит маслоотделитель в клапанной крышке (надо снимать и чистить).
5. Российский автомобиль.....
VAEN
# 28 Февраля 2009 17:53
satellitich писал(а):

VAEN писал(а):

А присутствие масла в картерных газах это норма?


Скорее патология.. Smile Масло может забрасывать в трубку в следующих случаях:
1. Износ поршневой группы - как следствие увеличение количества картерных газов. Маслоотделитель в клапанной крышке не справляется.
2. Движение с высокими оборотами двигателя.
3. Повышенный уровень масла в двигателе (я держу между min-max)
4. Забит маслоотделитель в клапанной крышке (надо снимать и чистить).
5. Российский автомобиль.....



1. Не может быть, т.к. ещё совсем рано!! Да и динамка отличная
2. Недавно приходилось хорошо вжигать
3. Тоже возможно, у меня максимум, наверно есть перелив небольшой
4. А возможно ли это на моём пробеге при использовании масла Castrol и замене каждые 8 тысяч???
5. no coment!!!
Eddard Stark
# 28 Февраля 2009 18:27
VAEN
Проверь хомут и сам шланг и не парься по этому поводу. Если в воздухан не выплюнуло масло - все путем sppt
nosik77
# 28 Февраля 2009 18:31
VAEN писал(а):

Castrol и замене каждые 8 тысяч


Shocked
VAEN
# 28 Февраля 2009 18:54
Eddard Stark писал(а):

VAEN
Проверь хомут и сам шланг и не парься по этому поводу. Если в воздухан не выплюнуло масло - все путем sppt


Так и сделаю! Заодно ототру двигатель от масла.
Flinstoun
# 28 Февраля 2009 19:53
У меня хоть и не Приора, но точно такая же фигня была.
Гнало масло из под этого патрубка. Подтянул хомут, вроде перестало.
Думал че за аномалия? Двиг вроде не убитый, почему масло так гонит.
Предполагал, что шланг подвода воздуха изнутри весь в масле, наверное и ДМРВ досталось. Снял его - а там практически сухо.
Выходит так и должно быть. Так что забей на это gpn
Садист
# 28 Февраля 2009 20:22
Каждые 10 000 выливаю из отстойника около 50грамм масла... ))) Так шо... Судя по-всему, так задумано... ну или не смогли лучше задумать. )))
VAEN
# 28 Февраля 2009 21:04
Садист писал(а):

Каждые 10 000 выливаю из отстойника около 50грамм масла... ))) Так шо... Судя по-всему, так задумано... ну или не смогли лучше задумать. )))


Что это ещё за отстойник? Где он находится?
Садист
# 28 Февраля 2009 21:10
Я его встроил в трубку вентиляции картера... теперь масло если летит, то все там. тут где то даже тама была...я там фотки выкладывал....
VAEN
# 28 Февраля 2009 21:16
Ясно! А то я не понял про что ты Smile
Садист
# 28 Февраля 2009 21:17
Wink
vasteg
# 21 Декабря 2010 22:29
Я сегодня ездил по городу часов пять без выключения при -25, машина еле тянет, вернулся домой и открыл капот, а там весь двигательный отсек залит маслом полностью, и хлещет из отверстия возле воздушного вильтра. Такое же отверстие рядом но с заглушкой, а это похоже тоже было с заглушкой, вот и не пойму в чем причина и что делать, двигатель нормально заводится и выключается, машина вроде едет. До ближайшего сервиса км 60 где-то. Стоит ли ехать на своем ходу?
sancha80
# 21 Декабря 2010 22:36
vasteg
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=267074
изучи темку, крышку от бутылки вставляй и в путь в магазин, а сервис и не нужен
NeiD
# 22 Декабря 2010 01:09
satellitich писал(а):

VAEN писал(а):

А присутствие масла в картерных газах это норма?


Скорее патология.. Smile Масло может забрасывать в трубку в следующих случаях:
1. Износ поршневой группы - как следствие увеличение количества картерных газов. Маслоотделитель в клапанной крышке не справляется.
2. Движение с высокими оборотами двигателя.
3. Повышенный уровень масла в двигателе (я держу между min-max)
4. Забит маслоотделитель в клапанной крышке (надо снимать и чистить).
5. Российский автомобиль.....


было тож самое, замена шланга раз, и 2 3 5 вот то что чаще всего бывает, остальное редко и в крайнеотдельных ситуациях... Сам вылечил заливом масла до середины по щупу!!! на больших оборотах выкидывало, частенько кручу движок. колхозить с филтрами на вентиляцию и всякими примочками не советую. ну для успокоения компресию померь.
NeiD
# 22 Декабря 2010 01:15
vasteg писал(а):

Я сегодня ездил по городу часов пять без выключения при -25, машина еле тянет, вернулся домой и открыл капот, а там весь двигательный отсек залит маслом полностью, и хлещет из отверстия возле воздушного вильтра. Такое же отверстие рядом но с заглушкой, а это похоже тоже было с заглушкой, вот и не пойму в чем причина и что делать, двигатель нормально заводится и выключается, машина вроде едет. До ближайшего сервиса км 60 где-то. Стоит ли ехать на своем ходу?


выперло заглушку призаводке двигла -25 наверное... уровень масла смотрел?
vasteg
# 23 Декабря 2010 00:12
Заниматься крышками времени не было, а машина как воздух нужна на ходу.
Уровень на кончике щупа, чуток долил и поехал в таком виде на сервис, там поставили обе новые заглушки и поменяли масло с фильтром. Сказали повезло, что машина нормально работала и клапана не застучали. Теперь все в порядке.
NeiD
# 23 Декабря 2010 13:14
vasteg писал(а):

Заниматься крышками времени не было, а машина как воздух нужна на ходу.
Уровень на кончике щупа, чуток долил и поехал в таком виде на сервис, там поставили обе новые заглушки и поменяли масло с фильтром. Сказали повезло, что машина нормально работала и клапана не застучали. Теперь все в порядке.


Питекантроп ты)) у тебя все маслом залило под капотом, уровень в минус пошел, а ему машина нужна... движок запоришь и будешь на соц транспорте гонять как все питекантропы))
Temosha87
# 23 Декабря 2010 16:10
satellitich писал(а):

VAEN писал(а):

А присутствие масла в картерных газах это норма?


Скорее патология.. Smile Масло может забрасывать в трубку в следующих случаях:
1. Износ поршневой группы - как следствие увеличение количества картерных газов. Маслоотделитель в клапанной крышке не справляется.
2. Движение с высокими оборотами двигателя.
3. Повышенный уровень масла в двигателе (я держу между min-max)
4. Забит маслоотделитель в клапанной крышке (надо снимать и чистить).
5. Российский автомобиль.....



Вы ему сейчас тут наговорите он пойдет машину за бесценок продавать )))). Маслоотделителя с сеткой нет на этих моторах, забиваться там нечему, там карболит.
А случай твой скорее всего банальный, наверняка при 27 тысячах этот хомут (как я понял сапунит большая вентиляция) никто не подтягивал, достаточно его просто подтянуть а лучше заменить на norma, или как тут уже говорили задубел он и всего то сменить надо. И посмотри что бы в гофре небыло масла а то новый ДМРВ придется покупать. Удачи )).
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •