горит лампа давления масла

[kesh25]

подскажите пожалуйста,когда машина едет лампочка масла не горит,когда машина нагреется и стоишь на светофорах загорается лампочка масла.а иногда не горит.В чем может быть причина

[za_k_on]

может масла просит долить, может проводка фиговая, может о капиталке предупреждает

[kesh25]

масла по уровню достаточно правда масло не знаю когда старый хозяин менял.может в этом дело

[АРКАША]

[KIB]

[АРКАША]

[vfqjh]

Нет давленя масла на горячем двигателе на холостом ходу, возможно уже завышены зазоры вкладышей на клинвале, а также возможна проблема и в головке двигателя. Я бы посоветовал начать с ремонта или замены маслянного насоса, но в хорошем сервисе специализирующихся на двигателях ВАЗ.

[VLV]

а может и маслоприемник забит. Была ткая фигня на моей первой девятке - не представляете сколько я из него вытряхнул

[Алексей 1986]

У меня 10 16V так я это вылечил простой заменой масла и масляного фильтра

[vfqjh]

Конечно можно залить и густое масло, тогда давление будет, но опять пока двигатель не нагреется

[Vlad B]

Для начала - поменять масляный фильтр СТРОГО НА MANN!
Землю переверни - НАЙДИ MANN!
Дальше продолжим разговор.

[Zloy_Zusul]

[Vlad B]

[Zloy_Zusul]

просто щас только из гаража, масло/фильтр менял... на упаковке шрифт неахти, и "сделано в ФРГ", на предыдущем по другому написано даа и почетче коробачка.

[Merain]

kesh25
Тебе сюда, у вас почти одинаково --->>> http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=270362

[dmitr033]

Если лампа давления масла горит при прогретом двигателе ехать нельзя категорически.
- возможно кончился датчик давления масла - но вероятность нулевая, так как на не прогретом лампа не горит.
- возможно масло совсем плохое и при нагреве становится слишком жидким.

Вывод: для начала меняем масло и фильтр с промывкой двигла, это по любому хуже не сделает. Если лампа продолжает загораться - проверяем датчик давления масла. Если и он не причем - проверяем масляный насос - но не понимаю как он может хуже работать на прогретом двигателе. Думается проблема в масле, если налить в двигло веретенки так и будет - на холодную все ок, как прогреется недостаточное давление.

[Vlad B]

Ну че там с фильтром та?

[Kонстантин]

kesh25

Так какой пробег у машинки?

Мне продали со счётчиком на 130 тыс, а когда капиталили движок (тоже маслёнка гореть стала частенько) диагноз был, судя по износу, не меньше 300 набегала красавицца

Правда капиталили бараны (оф. сто автовазовского салона на Хилокской 9), когда я им сказал "всё что надо менять - меняйте".
Они меняли что могли, даже "бошку" умудрились откапиталить, правда ума сменить бошку целиком не хватило видать (хотя с этого и начинать стоило). После большого пробега - сильный износ на подшипниках скольжения распред. валов уже не исправишь вкладышами или расточкой (говорят их как-то "наплавляют", но по цене как новая бошка выходит).
А поскольку давление масла на 16кл. более чем на половину зависит от состояния "бошки", то после 150 тыс км пробега всё идёт к замене её самой.
На истину не претендую, но таков мой жизненный опыт четырёх месяцев владения хорошо побегавшейс 2001 года 2112.

Кстати, хоть и не стала светицца "маслёнка" после капиталки, но на горячую, когда резко газ сбрасываю после 3500 - часто маслёнка выскакивает и движок даже может заглохнуть - так-что всяко ещё чего-то кроме масляной системы самого движка косячит - докатаю до лета, доделаю кап. гараж, а там и буду развлекацца - "бошку" менять, электрику перетряхивать, да мозги перешивать