помогите
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Брат авиатора
# 02 Января 2011 00:06
а как можно как нить проверить ЭПХ И ЭЛЕКТРО КЛАПАН
kazak1102
# 02 Января 2011 00:09
Брат авиатора писал(а):

а как можно как нить проверить ЭПХ И ЭЛЕКТРО КЛАПАН


Включил зажигание, снял/одел проводок с клапана ХХ... Если не щёлкает, то либо он умер, либо его блок, либо в проводке трабла...
Если щёлкает, выкрутить его и заглянуть и дунуть в его жик...
Если не помогло, лезть глубже... Smile
ARC
# 02 Января 2011 00:30
Брат авиатора дружище - ты же недели три назад чистил карбюратор. Как же так, опять мусор в системе?
Брат авиатора
# 02 Января 2011 10:42
ARC
Вот именно что по признакам он чистый я конечно залезу туда взгляну что к чему !!!
там короче по признакам и звуку двигателя когда я подсос задвигаю то если не до конца то звук как раньше хотя я карб не трогал
а при перегреве движка это может случится тосол кипел когда я застрял в снегу !!!
как можно определить залегли кольца или нет ??? Pardon
т808
# 02 Января 2011 10:59
Брат авиатора писал(а):

тосол кипел когда я застрял в снегу !!!


А карлсон где был?
Брат авиатора писал(а):

как можно определить залегли кольца или нет ?

Компрессию померить.
Брат авиатора
# 02 Января 2011 11:14
тама такая тема карлосон не реагировал из-за того что я монтажный блог поменял я это потом понял там даже реле не щёлколо !!!
а по звуку движка можно определить ??? Pardon
т808
# 02 Января 2011 12:22
Брат авиатора писал(а):

как можно как нить проверить ЭПХ И ЭЛЕКТРО КЛАПАН


Тебе kazak1102 объяснил лучше чем на любом сервисе,что нужно проверить.Действуй.
kazak1102
# 02 Января 2011 13:30
Брат авиатора
Щас карбсон работает...? Причину нашёл...???
Брат авиатора
# 02 Января 2011 14:51
чя старый поставил теперь работает !!!
kazak1102
# 02 Января 2011 14:58
Брат авиатора писал(а):

чя старый поставил теперь работает !!!


ЧЯ могут отличаться Наличием/отсутствием того самого реле...
В жгуте под карлсоном увязана ещё одна пара контактов для подключения термодатчика по второму варианту... Токо для работы без реле (в ЧЯ) термодатчик должен быть несколько другим, рассчитанным на большую токовую нагрузку... Какой, не помню... Щас кто-то подскажет...
Как с ХХ...??? supercool
Брат авиатора
# 02 Января 2011 15:24
ну разница в ЧЯ помоему не видна
разница в 3 года завтра с тестором полезу прозванивать контакты вот бы мне еще гараж отаплиаваемый ато холодно
kazak1102
# 02 Января 2011 15:27
Брат авиатора писал(а):

вот бы мне еще гараж отаплиаваемый ато холодно


Мне бы тоже... pst
kazak1102 писал(а):

В жгуте под карлсоном увязана ещё одна пара контактов


Обрати внимание... Токо жгут вскрывать нужно будет...
Брат авиатора
# 02 Января 2011 15:32
посмотрю абызон просто было дело ехал с роднёй домой а у нас в селе трактор пройдет и съезд в переулок загораживает огромная коса снега решил разогнатся и взять на торан dns4
после перелета вспомнил что провода генератора висят pst
так что надо проверить все сразу !!! bboyan
kazak1102
# 02 Января 2011 15:38
Брат авиатора писал(а):

после перелета вспомнил что провода генератора висят


Эх ты... Smile Братан Авиатора... pst
Брат авиатора
# 02 Января 2011 15:42
да все руки как то не доходили
зато столько адреналина а по приезду Drinks or Beer
Брат авиатора
# 04 Января 2011 15:39
поменял щетки генератора и электроклапан вроде прошло как нить загоню на диогностику к авиатору что скажет
63
Брат авиатора
# 01 Февраля 2011 20:06
проводка шалит провода которые идут к реле панели мозг трут !!!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •