Я конечно знаю, что это не есть хорошо, но порой выбора нет. У нас улицы чистят только центральные, да и из дома каждый раз выезжаю поперек колеи приходится разворачиваться.

А если вредно, че делать будешь? Выталкивать?

Если в это время гашетку давить без фанатизма, то ниче страшного

Aleksey1509
У тебя выбора нет

Ничто не вечно в этой жизни:)
с покупки машины прошел 50тык, причем я любитель по снежку покататься с газом в пол и вывернутым до упора рулем, пока поменял только одну гранату(хрустела еще при покупке) и то хруст надоел.

Поставишь ШРУСы с игольчатыми подшипниками и больше не будешь волноваться.

Я не знаю у кого как, а у меня заводские шрусы. Пробег 208 000 км

На чирике по сравнению с зубилом шрусы нормально ходят. Думаю, что ниче страшного.

Ничего страшного, на снегу сцепление слабое буксуй на здоровье.

+100
Нагрузка не большая....

А дороги и впрям АТАС!!! 80% едешь с буксом...

это с чего ты взял?

да ничего, просто тупо газовать не надо, всегда с натяжечкой и все... для профилактити после сугробов сильных когда машину поставил уже, выворачиваешь колесо до упора и очищаешь от снега гранату наружнюю и рычаг сам, чтобы не было наледи и пыльник не рвало намерзаниями на рычаге, анологично второе. ИЛИ НЕ ВЫВОРАЧИВАТЬ КОЛЕСА ВООБЩЕ))))))

Наверное потому, что на десятках реже поднимают проставками морду следовательно дольше живут шрусы.

сзади ставят проставки, а вот про перед не слышал.
но если поднять то наверно уменьшится. конструктивно то ходовая то одинаковая.

Забей, железо оно и есть железо. Помрет-поменяешь.

был свидетелем, как у одного летчика на ВАЗ 21102, который пьяный любил побуксовать и понасиловать авто, во время жесткой пробуксовки с дымом, срезало шрус . ( шлицы в ступице). привод упал на землю, а со ступицы вывалился его кусок со шлицами и гайкой..

Ну я на асфальте не шлифую

320 тыс. справа все родное с лева и наруж. и внутр. поменял.

Тут больше из-за порваного пыльника волноваться за ШРУСы надо, а так пока пыльник целый ШРУС ходит, чють не доглядел и захрустел.