Ars Longa, дай дураку железный ### он и его сломает. Я именно из таких дураков. Когда стояла штатная защита картера, то ухитрился с микротрамплинчика приземлится точно на камень. Ударом сквозь защиту пробил (треснул) картер КПП, за 500 км оттуда вылилось всё масло и за оставшуюся дорогу сдохло пол-коробки. Стехпор перестал доверять штатной защите и сделал нормальную. До этого просто регулярно её правил, а раз в год менял на новую. А на Оке однажды я штатную защиту просто порвал - тоесть натурально прямо дырка острым углом бордюра прорезалась. (это кстати был намёк что даже в населённом пункте с асфальтовыми улицами можно на дороге неровности найти)

На мой взгляд проще взять лист нормальной стали и сделать защиту с нуля чем проваривать-усиливать штатный гвоздилин.

Vik мысль правильная....

а если сравнивать не пиленные 8мые клаксон, 10 сток пружины , какие жёстче будут?

Задние клаксон заметно жестче стока.

клаксон вроде стучат, не?

У меня передние гремели. Слышно только при небыстрой езде по ямам среднего размера с открытим окном.

Serg_x а большого размера ямы?)))

Conf_13
НА грунтовке я думаю могут греметь. Но за общим шумом не слышно.

Serg_x ясно. как машина себя ведет на ямах с клаксонами этими? я к H&R сейчас склоняюсь....

правильно

клаксон сзади не стучит, но проседает неравномерно

на тех, что стоят - серый мазок обнаружил сегодня, пока с тормозами возился...

всем привет
А может кто сказать что-нибудь про фобос? Я на зад (ваз2108) поставил фобос-люкс переменный шаг черные, аморты СС-20 шоссе. Пока еще из гаража не выезжал, просто интересно знать мнения людей с опытом.

у меня стоят фобос -3см по кругу, и зад еще пилен, ежу год вроде все устраивает, проседаний не отмечено, единственное когда поставили новые пришлось несколько витков среть чтобы ровно сидела.