ГБЦ - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Flashframe

На форуме 13 лет Сообщения: 60

# 13 Января 2011 17:11

Ребят подскажите пожалуйста.Ваз 21103 16кл. Перебрал голову после обрыва ремня грм.Вначале было норм но потом заметил что начала маргать лампа недостаточного давления масла.Опять вскрыл подтянул болты крепления корпуса подшипников распредвалов,проблема пропала,но на время вот опять что ли лезть крутить их?( что может быть? почему они откручиваются?( закручиваю по схеме по мурзилке с динамометрическим ключем, хпроссыт что еще надо (

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 13 Января 2011 17:15

Flashframe
Герметиком где и как промазывал?

Flashframe

На форуме 13 лет Сообщения: 60

# 13 Января 2011 17:58

герметиком промазывал тоже все по мурзилке жгутиком 2мм. а клапанную крышку намазываю пальцем тонкий слой.

Dron_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 2814 Откуда: из колхоза Авто: Шкода рапид на томате

# 13 Января 2011 18:45

Flashframe

Юзать поиск по словам "анаэробный герметик", иначе в этой теме будет срач Smile

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 13 Января 2011 19:14

Flashframe, каким моментом болты постели затягивал?
Они по определению не могут раскрутиться.
А вот если их перетянуть - то легко могут и потянуться, и лопнуть.
Чаще всего давление после переборки головы бывает именно по этой причине.
Я бы в этой ситуации проверил бы так:
1) Снял бы крышку ГБЦ
2) Выкрутил маслофильтр
3) На патрубок маслофильтра натянул подходящий шланг:

4) В шланг налил бы моторного масла (то которое у тебя сейчас залито)
5) Обычным компрессором или ножным насосом дунул бы в шланг 2-3 атм, одновременно наблюдая за постелью.
6) Если трабл действительно в постеле - то сразу увидишь его по хлещущему из щели маслу.
7) Если под давлением всё будет сухо - лезь в поддон, смотри маслоприёмник. Возможно ты его старым герметиком забил.

Моменты затяжки болтов постели 0,8...1,0 кгс*м:

Flashframe

На форуме 13 лет Сообщения: 60

# 13 Января 2011 19:51

маслоприемник недавно чистил он грязный ппц был правда задубевшую резинку не поменял грешу((( тогда почему когда подтягиваю болты крепления корпуса подшипников РВ давление в норме становится? и кстати на холодный двиган давление тоже в норме это когда прогреется то лампа маргает

Flashframe

На форуме 13 лет Сообщения: 60

# 13 Января 2011 19:54

serg_42 писал(а):

Flashframe, каким моментом болты постели затягивал?
Они по определению не могут раскрутиться.
А вот если их перетянуть - то легко могут и потянуться, и лопнуть.
Чаще всего давление после переборки головы бывает именно по этой причине.
Я бы в этой ситуации проверил бы так:
1) Снял бы крышку ГБЦ
2) Выкрутил маслофильтр
3) На патрубок маслофильтра натянул подходящий шланг:

4) В шланг налил бы моторного масла (то которое у тебя сейчас залито)
5) Обычным компрессором или ножным насосом дунул бы в шланг 2-3 атм, одновременно наблюдая за постелью.
6) Если трабл действительно в постеле - то сразу увидишь его по хлещущему из щели маслу.
7) Если под давлением всё будет сухо - лезь в поддон, смотри маслоприёмник. Возможно ты его старым герметиком забил.

Моменты затяжки болтов постели 0,8...1,0 кгс*м:

грешу на гидрики! Они как то отверткой легко продавливались некоторые...хз может при ударе я ехал на скорости 140км\ч обрыв ремня что то натворил может пастель РВ повело? или всертакие некоторые гидрики от удара в негодность пришли ибо у меня загнуло 14 клапанов из 16ти

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 13 Января 2011 20:49

Из-за гидриков низкое давление быть не может. Не та у них пропускная способность, чтобы в таких количествах масло травить.
А резинку в маслоприёмнике надо бы заменить. Вполне может из-за неё воздух подсасывать.

Flashframe

На форуме 13 лет Сообщения: 60

# 13 Января 2011 23:20

ок заменю резинку у маслоприемника и отпишу результаты... хотя почему когда подтянул толты крепления валов давление нормализовалось?

Ромчик

На форуме 14 лет Сообщения: 289 Откуда: Россея 53 Авто: 21113 2000г.в.Экспорт с Украины.

# 14 Января 2011 02:13

Потому что надо оч хорошо очистить от старого герметика,проверить плоскостность поверхности,намазать именно там где надо и именно тем чем нужно и при затяжке внимательно смотреть соприкосновение пастели с самой головой,ну и затягивать равномерно конечно же.Маслоприёмник как говорили смотри тоже хорошо чтоб не грязный был.На крайняк вверни манометр и глянь что будет происходить.И масло замени с фильтром!

serg_42

На форуме 14 лет Сообщения: 2154 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ 21120

# 14 Января 2011 06:21

Flashframe, кстати, датчик давления масла замени.
Может просто это он "дуру гонит".
Цена вопроса - 40 руб.

Flashframe

На форуме 13 лет Сообщения: 60

# 17 Января 2011 19:55

датчик давления заменил,колечко уплотнительное заменил на маслоприемник,хрень осталась((( после прогрева когда двиган 90 градусов начинает гореть лампа недостаточного давления масла(((( cry

Антоха74

На форуме 13 лет Сообщения: 4 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21081 1.1л

# 20 Января 2011 21:03

точно такая-же трабла, только двиг 8и клопый. уже руки ... опускаются. cry

двиг перебрал, выбрал зазор в постели РВ(был 0,4мм), толку 0.
serg_42, совет дельный надо попробовать. Good

Andrew White

На форуме 16 лет Сообщения: 6932 Откуда: St.P Авто: FM4

# 20 Января 2011 23:46

Flashframe
Если не ошибаюсь, то помоему 133 писал, что у него такая проблема была из-за масло-форсунок... И он тоже голову долго обхаживал...

но вот на

Антоха74 писал(а):

только двиг 8и клопый

их нет...

Антоха74

На форуме 13 лет Сообщения: 4 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21081 1.1л

# 21 Января 2011 00:17

таки попробую на досуге так сделать, варианта похоже 2:
секёт постель РВ
выработка маслонасоса

Flashframe

На форуме 13 лет Сообщения: 60

# 21 Января 2011 19:48

заменю масло и фильтр масляный отпишу... масло куплю полусинтетику лукойл 10W40...
и промою систему маслянную чем нить типа промывочным маслом...

Serg_x