Мужики подскажите. У друга на ваз 2101 отказал датчик давления масла и бензина, вообще не пашут, предохр. поменял все проверил в чем дело понять не могу. Подскажите пожалуйста.

Ну вытащить панель и согласно схеме проводки цепи продублировать. Заработает - поменять провода, не заработает - показометры.

Александр2708, мультиметр в зубы - и искать концы. Раз сдохли сразу два - дело скорее не в датчиках, а в дорожках на плате или банально лампы сгорели.

Дело в том что включили зажигание раз чтото щелкнуло, и вроде задымилось чтото в салоне но что не нашел, магнитола не поет, приборы не кажут, АКБ мне кажется стал разряжаться, но поначалу заводилась а щас вообще включаешь зажигание все тухнет, выключаешь опять все появляется. И предохран. менял все. Че за хрень достала но надо сделать срочно. Прошу всех помощи

И еще и генератор не пашет если заведешь клему скинешь глохнет, соответственно горит лампа зарядки и лампа ручника а масло не горит. Вот

тогда надо найти где щелкнуло)

Тут почитай http://www.autoprospect.ru/vaz/2101-zhiguli/11-6-3-metodika-poiska-neispravnostejj-priborov.html .

Буду искать спасибо

Щас машина заводится, но так ничего и не работает, Вскрыл генератор, выяснил что диод.мост сгорел, поменял ничего не произошло, так и нет зарядки приборы не работают. Что делать еще помогите, прозванивал все вроде нормально. ПОМОГИТЕ

Я полагаю, что для начала следует снять панель приборов и проверить ее состояние (исправность лампочек, состояние дорожек (могли сгореть), исправность диода). Можно тестером проверить исправность приборов. Далее, если панель исправна, проверять согласно схеме (вот ссылочка на хорошую схему http://www.automn.ru/vaz-2101/vaz-32827-10.m_id-4094.m_id2-4095.html ) наличие всего необходимого на штекерных разъемах (приходит ли плюс с 9 предохранителя, есть ли «масса» с провода датчика давления масла и т.п.).
Генератор на панель приборов никак не завязан, он будет работать и при снятой панели. Если он не работает, то проверяем 10 предохранитель и наличие на нем +12 вольт, если все нормально, проверяем напряжение на 15 выводе регулятора напряжения. Если есть, смотрим напряжение на 67 выводе регулятора и далее на щетках генератора. Если напряжение есть, а генератор не работает, проблема в генераторе. Если напряжения нет, ищем, где пропало.
Для проверки генератора, можно подать на щетки «плюс» с АКБ, проводом через лампочку на 20 Вт (это аварийный аналог регулятора напряжения). Если зарядка появится (мерить прибором на клеммах АКБ), генератор исправен, а проблема в цепи возбуждения. Если не появится, смотреть генератор.

Генератор сделал большое спасибо за помощь, зарядка есть. Осталось сделать приборы вот буду щас е*аться

Мужики а может ли сама панель приборов сгореть, потому что вроде все провода прозвонил все в норме и датчики, но не пашет, было видать сильное замыкание и мост диод. сгорел и реле зарядки и приборы наверное

Плюс на панель от замка приходит ? Массы есть ? Поверь напряжение между плюсом и массой на колодках комбинации ( при включенном зажигании) . Если есть ковыряй комбинацию , нет - проводку



Вот почитай , тут есть что надо http://automn.ru/vaz-2101/autocategory-4101-10.m_id-4094.html

Все сделал, оказалась сама панель погорела поменял, с другой машины. Осталось сделать левый поворот, когда горят габариты левый поворот не моргает, там же лампочка двухконтакт. и горят оба контакта, кто знает в чем причины.

Обычно "светомузыка" начинается при плохой массе на фонарях .

Это понятно. Но когда просто включаешь поворотник он моргает и повторителя тоже, но когда включаешь еще и габариты то уже не моргает, только повторитель . Вот.

www.vaz2101.ru вам в помощь!!!!!

Дык МАССА Повторитель отдельно - масса отдельно , габарит и поворот в одном корпусе (задний) масса одна на двоих , а если её нет ....