какие прошивки лучше слепить?

[Seas]

Здравствуйте! Хочу установить двухрежимную прошивку (ну соответственно динамик-эконом и крутой динамик). Двигатель 21120 1,5 16v без изменений и еще чего либо - стоковый вообщем, эбу январь 5.1 41 блок. Посоветуйте пожалуйста какие прошивки лучше слепить от экономичной требуется чтобы динамика была не ниже штатной прошивки и кушала не больше штатной ну а на счет динамика я незнаю какую лучше ставить на стоковый двигатель ведь при высокой калибровке топлива, воздуха подаваемого штатной системой будет мало. Вообщем какие прошивки будут оптимальны в моем случае??
Второй вопрос об аппаратной реализации а именно о системе переключения между прошивками:
переключение происходит по следующей схеме
По ней впринципе все ясно но не понятно какой переключатель используется замыкания 52 контакта на землю- он импульсный (т.е. кратковременное замыкание на землю и возвпрат в обратное положение) или же постоянно замыкающий 52 ногу на землю??
А клему на 52ю ногу вставить в общий разьем эбу ?? Она там зафиксируется???
Помогите пожалуйста!

[Serg_x]

Seas
Не занимайся херней. Не бывает прошивок динамик и эконом. Бывает одна но хорошая. Остальное - лохотрон...

[temych_p]

[fedfed]

Жаль, что никто не поддержал темку.
Вопрос весьма интересный.

[temych_p]

[mitric]

[Кир-кук]

[Serg_x]

[Gloom]

было бы прикольно если бы с нажатием кнопочки не тока прошивка менялась, а хоп и валики злые упали вместо стока, клопы побольше ну и т.п.

а двухрежимка нафиг не нужна, тока для газа..

[temych_p]

По сути все прошивки и так двухрежимные. Экономный и мощностной. Их и отстраивать.

[mitric]

[Gloom]

mitric
если подойти индивидуально, то одна хорошо откатанная прошивка будет устраивать и по мощности и по экономичности

[mitric]

[Gloom]

mitric
так тыж сам про индивидуальность заговорил.

[Serg_x]

[fedfed]

[mitric]

[Archangel]

mitric, а раскоксовку как сделали?

[mitric]

очиститель клапанов в бак бензина 40 литров
искатал - проверил компрессию
не изменилось?
тогда залить керосина на ночь в горячую
поездил, замерил компрессию.
не изменилось?
тогда остается залить лавр и дальше по его инструкции со сменой масла.
У меня после очистителя клапанов компрессия в 3-х цилиндрах пришла в норму, в одном увеличилась до 11.5, туда на ночь залил керосинчика (100 Грамм) и компрессия выравнялась на 12.5.
Так что, масло не менял.

После восстановления компрессии отрегулировал СО/СН при заводской прошивке.
По БК контролировал состав смеси Бенз/Воздух - (При запуске чуть переобогащенная на ХХ, после прогрева - обедненная.)
Проверял свечи - стали нормально светлые.

БК обеспечивает нужной информацией, придает мне уверенность в надежности функционирования всех систем.

[Archangel]

mitric, а очиститель клапанов какой? Марка, цена.

[altair44]

[mitric]

[altair44]

[Archangel]

mitric,
Спасибо