Ну ты как я...
Летом было трасса 6,2... Разок 6,0 намерял, но не поверил... Меряю на пробеге от Донецка до Киева.... Город есть город, но лето 7,5 - 8,5... Неделю назад приехал в Киев, замер показал 6,6 без прогревов... Стиль тоже леворядный, если палочники не мешают...
Лью 92-й... Смешно, но из Донецка ежели еду, то расход всегда чуть выше... В Киеве бенз лучше...

Когда на дальняк у меня если 90 то 5.8л. если 100 то 6.2л. 110 -6.4-6.6л.
Ну туда сюда маленько в зависимости как ветер. обгоны.В общем понятно. Ещё заметил как полиролем натрёшь вообще мало жрёт.

Эт ты про капот...??? Или всю трёшь, с целью экономии горючки...???

Всю. Когда на дальняк летит как торпеда и шуму сразу в салоне меньше. Мухобойки у меня нету. только спойлер взади. Ты если постоянно на дальняк гоняешЬ то зеркала складные не помешали бы .Читал они больше всего сх.портят.

торантино
Я тоже могу похвастать с уменьшенным расходом по сравнению со стоком при возросшей динамики.
Таких рекордов, как у Петровича, у меня нет. Но 6,8л по трассе при 110-130 получается. В городе 7,8л летом. Зимой, естественно хуже: 8,5-8,7 в смешанном цикле. На стоке сравнимо было только трасса летом 6,2-6,4 при скорости от 120 и выше. В остальных режимах было больше...Но это и объясняется тем, ИМХО, что хочется динамики, давишь тапку больше и идет перерасход...

Меня и такая динамика устраивает чуть зазевался того и гляди кому нибудь в жо..у въедешь.Попадёться карбюратор на халяву можно будет поизголяться а свой переделывать рука не поднимаеться.Я бы остановился на варианте 21х24 или 22х25

торантино

Слышал хорошие отзывы про 23х25. Но сам сделал 24х26 и не жалею.

Возможно .у меня на москвиче 41 стоял не помню кажеться 22х25 но его щас навряд ли наидёшь. тоже солекс только индекс типа 2141 что ли. Она и так неплохо заряжена с завода. фазы высокие. двигатель крутиться хорошо .

от ваших аццких дифузоров больше 23х24 на стоковом моторе смысла нет.
это же москвич. у него мотор крутильный и голова сделана поинтересней-сквозная продувка.впуск с одной стороны-выпуск с другой и клапана напротив друг друга для лучшей продувки.это стоковые дыры 2107 карба.

Это я про восьмёрочный мотор писал хотя москвичёвский 331 тоже неплохо крутился/ Карбюратор да от семёрки 22х25 солексов таких нет кажеться. Тогда он скорей всего был как восьмёрочный 21х23.
Надо как-то попробовать воздушный термостат снять говорят сильно впуск садит и если так можно лючок дополнительный вырезать в кастрюле и дверку то пневмоклапана подцепить что-бы на полный газ открывалась.