та не поможет все равно...
http://www.autoreview.ru/archive/2004/11/logan/
каких-то семь лет назад все буржуи уже прекрасно знали "к чему привязывать свои цены"
И то, что логан так никто и не увидел(и не увидит, в принципе) за 5000?(нехай ?, тогда евро/бакс рядом были) - известно кому благодаря.
Сами же и прикормили пошлинами и политикой.
Клепают лоханки, продают вдвое дороже, чем должны были
да смеются над русским дураком
Народ загнали в ситуацию идиота, бегающего с баночкой воды десять раз, вместо того, чтоб один раз с ведром сходить.
Какое нафик развитие автопрома, когда мы тупо искусственно переплачиваем(а значит, тратим больше сил и ресурсов) за то, что столько не стоит.
В стране попросту не остается никаких инвестиций для этого самогоразвития при такой государственной поддержке ценообразования в автопроме

Курс 1 Евро на 11/11/2004 36.9838 руб
Курс 1 Доллар США на 11/11/2004 28.6718 руб
"рядом были". Конечно. Вообще рядом
Эх... Даже у школоты обычно меньше ляпов...

Из любимого некоторыми Асланяна:

Автомобили дорожают. Цены растут на все, но на машины очень уж оголтело. Они и раньше не стеснялись, но за последние два года просто обнаглели. Представительства, назначающие удивительные ценники, оправдываются — «Нам важна прибыльность бизнеса». Это означает, что они привыкли к высокой доходности, и когда упали объемы, попытались поддержать толщину сливочного масла на бутерброде увеличением цены. В итоге картина мира и справедливости у нас окончательно исказилась. Теперь бюджетными считаются машины до 600 000 рублей. Но ведь это $20 000! Бюджетность — синоним бедности. Машина бедняка за 20 000? Да еще класса В или С, проще говоря, иностранные «Жигули»… Это какого же уровня жизни мы достигли, если бедняцкая машина в России стоит как автомобиль респектабельного клерка в Америке? С каких пор у нас сопоставим уровень жизни, доход, потребительская корзина…
Зато по стоимости машины, на равных привезенной через море из азиатского промышленного эпицентра и к нам и к ним, мы почему-то Америку превзошли. Да, законы государства влияют на ценник. Но попробуй в Америке или Эмиратах продать Kia Cerato (у нас она стоит приблизительно $18600, а в США $13700) за те же деньги, что у нас. Не купят. Не сговариваясь, каждый сам по себе, но провалят продажи. А у нас фирмы не стесняются. Перестали. И назначают такую цену, будто это действительно автомобильный шедевр. Только представьте: 674 000 руб за турецкую машину в стартовой комплектации с единственным мотором 1.8 и механической коробкой, пусть даже она называется Honda Civic (у нас $22466, в Америке $15800). Покупать за эти деньги столь посредственную машину опасно для психики. Хотя прайс-лист желательно запомнить. Когда к нам впервые официально пришел бренд Chevrolet, столько стоил Capris Classic, и в то же самое время Civic был по $15000, а Accord за $18000. Кстати, еще недавно (2001) Peugeot 406 стоил $16800, а это ведь настоящая Франция класса D, а прямо перед кризисом за одну и ту же сумму $21000 продавались два несопоставимых автомобиля замечательная Opel Vectra с потрясающим мотором 1.8 (140 л.с.) и бестолковая пустышка Toyota Auris с 1.4.
Сегодня справедливый ценник большая редкость. В Америке, в тех же Эмиратах. Причем он ощутимо привязан к уровню жизни и здравому смыслу, не раздражая людей внезапностью нулей и тем сильней отличаясь от нашей действительности, чем выше класс машины. Honda Pilot у нас стоит $55420, а в Америке $28050, Toyota Camry у нас $29850, а у них $19720, Kia Sportage здесь $26600, а там $18300, BMW Х5 3.5 тут $93400, а у них $46300, Е-класс 3.5 у нас $80960, а там $40 000. Чем выше благосостояние населения, тем доступней автомобили. И наоборот, чем хуже у людей с деньгами, тем дороже товар. Когда «Автофрамос» готовился к выпуску «Логана» вокруг витала цена его румынского аналога, как раз придуманного для бедняков — 5000 Евро. Это 200 000 рублей. Кто-нибудь видел на «Логане» подобный ценник? Один из топ-менеджеров «Автофрамоса» по этому поводу сказал: «А зачем, если есть спрос при более высокой цене?»
Если бы нас это заботило всерьез, мы бы решили вопрос самым убедительным и однозначным образом, всего лишь перестав покупать машины и потакать чужой жадности. Пару лет потерпеть. Как при СССР, когда никто не менял машину каждые два года. За это время у представительств паника переросла в осмысление, наглость сменилась уважением. Русские клерки, уважающие только собственную зарплату, тут же вспомнили бы истоки, а их иностранные начальники открыли бы для себя Россию. А выиграли бы все, включая экономику страны в целом.

http://news.rambler.ru/8970507/

Так во всём ли виноват ВАЗ?

виноват понт. все хотят казатся круче чем есть, а автомобиль для этого по мнению многих очень нужен. в той же европе и америка подход к автомобилю более практический.
да и старый анекдот про НР вспоминается, когда галстуке покупали, один в магазе за 1000, а второй ,как крутой, в подворотне за 5000, он же крут.
вот и получается, что денег у народа достаточно, если ониради понта готов денежки отдавать.
ЗЫ на местном форуме был опрос, будет ли девушка встречатся с МЧ, если у него нет машины. результат показателен: нет машины - лошара гнусный . причем получился парадокс, мальчик живущий с родителями но имеющий даже старый жигуль бюудет предпочтительнее МЧ имеющего свою квартиру...

Вы просто не знаете женской логики - какой прок для девушки от квартиры МЧ? Заставит убираться в ней, готовить жрать и трахать будет постоянно...
А на машине будет катать по её прихоти куда она скажет...
Вот и вся недолга....

Серго К.
да вы знаток, испещренный опытом, и#@ть копать





щас тебе крестьянин с помидорами из Краснодара и скажет, что ВАЗ как раз виноват в том, что он есть и у него цена выше. Рено ведь не с руки ставить ценник дешевле ВАЗа . По крестьянской логике что бы ино подешевело надо чтобы ВАЗ стоил мах 100к или вообще его не стало.
А вообще этот наш крестьянин и есть Ослонян судя по всему.


А вот и пятничный юмор подоспел:


верно ты про себя подметил.

Так к полтиннику дело идет...

Хорошо хоть не обязаны были

боюсь, что тут уже не тот опыт...

Когда производитель объявляет цену на товар,он берет на себя обязательство.
или нет???

jaki
Цена есть в конфигураторе или прайсе. Это как бы публичная оферта. Если тебе лично обещали, требуй с того кто обещал

Hexff
http://www.chevrolet.ru/specialnye-predlozhenija/specialnye-predlozhenija/offer-details10.html
"Данное предложение не является публичной офертой." из того что открыто было. Много где такую приписочку делают. Как альтернатива - "любая конфигурация может быть изменена, равно как цвет обивки, материалы, или иные составляющие".

и мне обещали,и тебе обещали,и ещё стосороксколькотам миллионам россиянам обещали когда по телику цену на Логан объявили.Вон на Гранту объявили цену от 220000р.,её как,обязательством считать или так пердёж в лужу?

мне одному смысла нету,вот если бы нас было человек....
Правильно в статье сказанно,не умеем мы деньги считать от того и страдаем.

Пердеж конечно. Самара дороже стоит. А тут деньги вложили, отбивать надо.