Жму на тормоз машина глохнет что делать ?

CTACKA
как вариант клапан на ВУТе не работает.

как он выглядит меняется или нет

Это повод купить ВУТ от техномастера

как проверить что точно ВУТ

CTACKA
клапан не должен в обратную сторону пропускать.

Эх, сто лет в ёбурге не был. Красивый город, чё я дурак там после армии не остался? А если при нажатии на педаль прыгают обороты - эт только ВУТ.

Вакуму ага однако.

ну как бы шипение должно быть
а так склоняюсь к вакууму
а может ты на передаче жмешь тормоз.обороты падают и глохнешь?

Жгёш, однако. За скока права купил?

Серый110
не жгу а правду говорю
зимой без передачи особо не потормозишь, а бывает такое что тормозишь резче и все машинка подглохла
или ты всегда на нейтралке тормозишь подтормаживаешь?
тогда тут не я жгу а ты
да и вообще ты видел что я их покупал?что предъявляешь?

Alexvaz2112
а че ты заводишься. как спросил так тебе и ответили!
а вот то что ты зимой на по юзам жмешь да еще так что машина глохнет то тут ты опять жжешь!
П.С извиняюсь за флуд

Было такое же. ВУТ.
Заменил, все ОК.
Кстати, не тяни с заменой, а то получишь машину без тормозов в самый неподходящий момент - закон подлости никто не отменял, и он реально работает. Очень неприятно может получиться. Удачи!

irbit
а у тебя не разу не было что кто то неожиданно во дворе выходит из за поворота не глядя или через дорогу переходит так же. тут особо думать не приходится вот и написал как бы
а так я торможу плавненько.на братвой приоре с абс та самая абс редко срабатывает даже на льду.да и когда зима началась был на своей машине в др городе на лет резине.без проблем
П.С. извиняюсь за отклонение от темы

Проверь генератор при полной нагрузке, у меня на восьмёрине подобное было, падает напряжение резко, может контакт стоп сигналов на массу приходиться, ВУТ конечно более вероятно, но там шум очень явственный ты бы услышал и педалька Туууговатая:), на восьмерке холостые поднял просто до 1100, а потом генератор поменял

вакуум усилитель проверить легко - на не ЗАВЕДЁННОМ двигателе 3-4 раза нажимаем педаль тормоза(нормальный вакуум аккумулирует давление) , нажимаем на тормоз и заводим, при запуске двигателя педаль тормоза должна немного просесть, в противном случае -ЗАМЕНА!

достаточно один раз нажать и завести,должна сразу провалиться

Сеня с толкнулся с обратной ситуацией.на улице -27.завожусь при нажатой сцепе.завелась пыхтит.жму на тормоз чтоб машина не уехала при отпускании сцепы из-за дубового масла в КПП и вижу что обороты подскачили потом опять нормализовались.Подскачили не сильно на 100-150.так понимаю ВУТ помирает тоже?

перед заменой вута попробуй шланг поменять и клапан в ВУТе на герметик посадить

здарова всем. короче такая же ерунда: если завожусь при температуре ниже 30 тормозов нету, при нажатии на педаль глохнет и шипит откуда то из под педалей. но после прогрева все нормализуется. че енто может быть?

fedharp
пост выше

дак че менять вакуумник?

в морозы бывало что при первом нажатии на педаль обороты проседали, но мотор работал. Летом вдобавок скрипела педаль до неистерпимости - брызгал.. точнее залил силиконовой смазкой вакумный усилитель со стороны салона, где шток от педали и воздушный фильтр вакумника + клапан чуть смочил. Теперь ни скрипа ни провала оборотов жалко все равно вакумник весной придётся новый ставить - у родного гл.тормозной цилиндр потёк, думаю и вакумнику скоро кранты будет.

Меняй, он скорее всего накрылся.