стоит ли покупать?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 5
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Serg_x
# 28 Января 2011 17:35
coup16v писал(а):

Мне кузов и подвеска важнее, чем какой-то там диск ИМХО.


Ты думаешь что въехав в такую же яму что оторвет подвеску и сломает кузов на другом диске, этого бы не произошло? lol1
kaban_21124
# 28 Января 2011 17:39
Serg_x писал(а):

А я купил 15ю ковку с резиной за 8 тыщ, и как бы ямы ей пока как-то пофиг



У вас в питере проще купить. У вас мажоров больше, которые могут ништяками разбрасываться.
Я в Астрахани *** что то подобное найду! У нас ковка редкость!
coup16v
# 28 Января 2011 17:49
Serg_x писал(а):

coup16v писал(а):

Мне кузов и подвеска важнее, чем какой-то там диск ИМХО.


Ты думаешь что въехав в такую же яму что оторвет подвеску и сломает кузов на другом диске, этого бы не произошло? lol1


А ты въезжал в одну и ту же яму на разных дисках, чтобы утверждать обратное? lol1 Да и это крайности ты приводишь в пример. Ясное дело, если влететь сдуру в открытый люк, то никакой диск не поможет lol1
А вот выбоины поменьше уже другой разговор. На штампе или литом диске отрабатывает подвеска, если её хода не хватает + резина + диск, потом уже идёт деформация элементов подвески и в худшем случае кузова.
На ковке подвеска + резина. А несминаемый диск только усугубляет ситуацию как для элементов подвески (кузова) так и для резины. Доказывать обратное бесполезно. Drinks or Beer
tim1202
# 28 Января 2011 17:51
или резину порвет. шишка полюбому гарантирована
coup16v
# 28 Января 2011 17:53
Я бы сам взял ковку, если бы был уверен в качестве наших дорог или если бы хотя бы ездил только по городу. Но, к сожалению, наши трассы не немецкие автобаны..А после зимы так это вообще....Едешь и плачешь как жалко машину lol1
Temosha87
# 28 Января 2011 17:55
To coup16v. Ты сам себе противоречишь, то говоришь что преимущество ковки в ее неубиваемости а то что она от хорошей я мы расколется, ты уж выбери что то одно. А Serg_X тебе правильно сказал, ковка посильнее литья будет, она как раз мнется и неплохо правиться а вот литье колется хорошо так как при литье часто раковины бывают. Материал среднетехнического учебного заведения, технология отрасли ))))
Serg_x
# 28 Января 2011 17:57
coup16v писал(а):

На ковке подвеска + резина. А несминаемый диск только усугубляет ситуацию как для элементов подвески (кузова) так и для резины. Доказывать обратное бесполезно.


Лучше остаться с диском но без подвески, и остановиться,
чем без диска, но зато с подвеской улететь с дороги. Спорить бесполезно supercool
Serg_x
# 28 Января 2011 17:58
Temosha87 писал(а):

А Serg_X тебе правильно сказал, ковка посильнее литья будет, она как раз мнется и неплохо правиться а вот литье колется хорошо так как при литье часто раковины бывают


Ковка разная бывает. Есть и такая которая мнется,
а есть такая которая откалывается кусками.
Про такую чтобы диск разлетался в щепки я не слыхал (из Российской ковки) supercool
coup16v
# 28 Января 2011 18:04
Temosha87 писал(а):

To coup16v. Ты сам себе противоречишь, то говоришь что преимущество ковки в ее неубиваемости а то что она от хорошей я мы расколется, ты уж выбери что то одно. А Serg_X тебе правильно сказал, ковка посильнее литья будет, она как раз мнется и неплохо правиться а вот литье колется хорошо так как при литье часто раковины бывают. Материал среднетехнического учебного заведения, технология отрасли ))))


Читай внимательнее. Я не говорил, что она расколется. Я говорил, что был случай и привёл пример. Но для этого нужно очень постараться 63 По поводу колеться или мнёться, посмотри пример SergX, ВСМПО не мятый а поргрызанный по крям. Преимущество ковки в неубиваемости относиться только к другому типу дисков. Не все литьё колется, кстати. А сдури можно расколоть и ковку и литьё и штамп вплоть до валов катка 63
Temosha87
# 28 Января 2011 18:07
Serg_x писал(а):

Temosha87 писал(а):

А Serg_X тебе правильно сказал, ковка посильнее литья будет, она как раз мнется и неплохо правиться а вот литье колется хорошо так как при литье часто раковины бывают


Ковка разная бывает. Есть и такая которая мнется,
а есть такая которая откалывается кусками.
Про такую чтобы диск разлетался в щепки я не слыхал (из Российской ковки) supercool



Я когда еще в колледже учился, подрабатывал в шиномонтажке, так вот ни разу ковки расколотой у нас не было. Литье после ударов все было с трещинами, если мятое (что было очень редко) то часто лопалось при правке. Про эти красноярские диски вообще говорить не буду, почти все квадраты были. Этому еще конечно город способствует, дороги у нас мама не горюй
Temosha87
# 28 Января 2011 18:10
coup16v писал(а):

Temosha87 писал(а):

To coup16v. Ты сам себе противоречишь, то говоришь что преимущество ковки в ее неубиваемости а то что она от хорошей я мы расколется, ты уж выбери что то одно. А Serg_X тебе правильно сказал, ковка посильнее литья будет, она как раз мнется и неплохо правиться а вот литье колется хорошо так как при литье часто раковины бывают. Материал среднетехнического учебного заведения, технология отрасли ))))


Читай внимательнее. Я не говорил, что она расколется. Я говорил, что был случай и привёл пример. Но для этого нужно очень постараться 63 По поводу колеться или мнёться, посмотри пример SergX, ВСМПО не мятый а поргрызанный по крям. Преимущество ковки в неубиваемости относиться только к другому типу дисков. Не все литьё колется, кстати. А сдури можно расколоть и ковку и литьё и штамп вплоть до валов катка 63



Извини конечно но вот твои слова с первой страницы:


Как раз если говорить о безопасности, то ковка проигрывает по всем параметрам. Дабы в случае хорошей ямы просто расколится gpn
coup16v
# 28 Января 2011 18:12
Каждый делает свой выбор сам. Кому-то проще диск выкинуть, кому-то - подвеску. При очень плохих дорогах ИМХО лучше штампов ничего нет - дешево и сердито, ИМХО. И в пень понты с ковкой и литьём gpn
coup16v
# 28 Января 2011 18:14
Temosha87 писал(а):

Как раз если говорить о безопасности, то ковка проигрывает по всем параметрам. Дабы в случае хорошей ямы просто расколится gpn


Не исключено, зависит от качества ковки supercool
Может запросто расколоться там, где литьё просто помнёться сильно. Опять же зависит от литья. И опять же о безопасности, если литьё способно сохранить резину, то ковка нет. Резина после удара на ковке будет минимум с грыжей. Но это всё ИМХО. Зависит от ямы и многих других факторов..

Последний раз редактировалось: coup16v (28 Января 2011 18:17), всего редактировалось 1 раз
Temosha87
# 28 Января 2011 18:16
coup16v писал(а):

Каждый делает свой выбор сам. Кому-то проще диск выкинуть, кому-то - подвеску. При очень плохих дорогах ИМХО лучше штампов ничего нет - дешево и сердито, ИМХО. И в пень понты с ковкой и литьём gpn



В чем то ты прав, возможно каждый сам выбирает разгрузить подвеску при ударе или же сохранить диск. Я то говорил к чему, что ковка сам по себе способ который дает более надежную заготовку чем литье, об этом гласят даже старые учебники, поэтому априоре кованное колесо более крепкое чем литое, как то так ))
Максимка_
# 28 Января 2011 18:19
а не проще тогда вообще на штампах ездить
coup16v
# 28 Января 2011 18:19
Temosha87 писал(а):

В чем то ты прав, возможно каждый сам выбирает разгрузить подвеску при ударе или же сохранить диск. Я то говорил к чему, что ковка сам по себе способ который дает более надежную заготовку чем литье, об этом гласят даже старые учебники, поэтому априоре кованное колесо более крепкое чем литое, как то так ))


В том то и дело, один думает о дисках, другой о подвеске. Если важнее круглость дисков, то ковка. Если элементы подвески (кузова) важнее, то литьё или штамп.
Serg_x
# 28 Января 2011 18:21
coup16v писал(а):

Если элементы подвески (кузова) важнее, то литьё или штамп.


Бред это все. Сколько подвесок было ушатано на штатных железных штампах? И чо? На ковке они бы ушатались быстрее? Razz
coup16v
# 28 Января 2011 18:23
Максимка_ писал(а):

а не проще тогда вообще на штампах ездить


Если дороги в усмерть в ямах, то лучше штампов ничего нет. В случае чего можно дешево прокатать или без сожаления выкинуть на помойку. Если дороги более менее, то и литьишко нормально. Для очень хороших дорог можно и ковку взять! Всё ИМХО!
Максимка_
# 28 Января 2011 18:24
ну то что ковка стоять будет, так как планирую все равно потом их покрасить, знать буду только я))) значит по большому счету разница то в понтах. если не гоньщик.. то разницы особо то и нет
Максимка_
# 28 Января 2011 18:24
coup16v писал(а):

или без сожаления выкинуть на помойку


ага в 1400 рэ новый штам, вообще без сожаленья lol1
coup16v
# 28 Января 2011 18:25
Serg_x писал(а):

coup16v писал(а):

Если элементы подвески (кузова) важнее, то литьё или штамп.


Бред это все. Сколько подвесок было ушатано на штатных железных штампах? И чо? На ковке они бы ушатались быстрее? Razz


Ну судя по создавшемуся впечетлению о твоем стиле езды, думаю без разницы ковка у тебя или сверх мягкое литьё или штампы...Вообщем одно..уственно hehe
Temosha87
# 28 Января 2011 18:25
Serg_x писал(а):

coup16v писал(а):

Если элементы подвески (кузова) важнее, то литьё или штамп.


Бред это все. Сколько подвесок было ушатано на штатных железных штампах? И чо? На ковке они бы ушатались быстрее? Razz



Я впринципе так же считаю, любой диск окажется крепче подвески. Но есть такая штука, некотрые думают что при разломе диск погасит большую часть удара работает мол как амортизатор, ну пусть считают так. Хотя погасит там 1% из 100 это все равно не спасет. Но ведь в этой стране надежда умирает последней )))))

P.s Ковка давно бы вытеснила литье с рынка, но себестоймость у нее выше, потому конкуренция сохраняется.
coup16v
# 28 Января 2011 18:27
Максимка_ писал(а):

coup16v писал(а):

или без сожаления выкинуть на помойку


ага в 1400 рэ новый штам, вообще без сожаленья lol1


Чё-то загнул... штампы можно и за 800р-1000р взять. Я себе газовские брал на зиму по 1000р и то не искал, а взял в ближайшем магазине, если поискать их как раз около 800р можно найти за штуку.
coup16v
# 28 Января 2011 18:32
Temosha87 писал(а):

Я впринципе так же считаю, любой диск окажется крепче подвески. Но есть такая штука, некотрые думают что при разломе диск погасит большую часть удара работает мол как амортизатор, ну пусть считают так. Хотя погасит там 1% из 100 это все равно не спасет. Но ведь в этой стране надежда умирает последней )))))


На самом деле твои слова такие же голословности например как и тех, кто считает, что диск смягчает удар на подвеску, если ты испытания не проводил лично и не высчитывал проценты гашения удара supercool
И ещё ты забыл про резину упомянуть, которую литьё может и сохранит без грыжи, а ковка точно нет..Хотя может и от резины зависеть. Да и какие производители ставят ковку на конвейере? Можешь сказать?
Максимка_
# 28 Января 2011 18:32
млять.. вот вы точно с Москвы... Питера... как с другой страны... у нас магазинов то штук 6 автозапчастей.. город провинциальных. х*р че купишь дельное и не подделку)))
половина менегеров в магазинах не знают как запчасти то выглядят....

недавно открылся Вианор - шинный центр - там штамп черный 1400. голубой - 1200

Все дельно через инет заказываю... ну конечно попадаю на доставку, но все таки оригинал ...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 5
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •