Сопротивление отличное.Провода наверное еще родные синие не силиконовые.
А может не двигателя,а салона?И дело в плохом контакте провода красной колодки приборной панели?Попробуй во время дерганья стрелки не сильно постучать пальцами по приборке или ее стеклу.А лучше конечно проверить разъем.

т808, да, провода родные... всё почти родное. Я максимально пытаюсь сохранить всё родное. Сейчас буду заводить, позже напишу о поведении стрелки!

т808, вечер добрый! завёл, стрелка начала скакать, при прогреве мотора около 70 градусов, стала приходить в норму... прогрелся, пришла в норму. Далее мотор остыл где-то до 40 градусов, соответственно салон тоже остыл... завёл, она снова в норме, спустя время мотор опять остыл также до 30-40 градусов и салон соответствено, завёл, ни дёрнулась... пока в норме. Завтра ещё раз посмотрим на холодной как будет. Ты допускал мысль о прогреве салона, что с прогревом салона она приходит в норму, может быть, но я думаю маловероятно, т.к. до проведения операций с проводами , крышкой и бегунком, при прогретом салоне она скакала. Ясно одно, что где-то плохой контакт.

Ну цепочку я тебе расписал.На наиболее вероятные места указал.
А вот в коммутатор я все равно не верю!Я бы еще один попробовал поставить,а пока,снял бы и зачистил место и саму клемму ЧЕРНОГО провода,выходящего с 2 контакта разъема коммутатора и прикрученного на массу кузова саморезом.

т808, хорошо. завтра посмотрим как будет себя вести на холодную. Посмотрю ещё на коммутатор. Спасибо за помощь!