Люди! Моя семерка периодически глохнет когда выжимаешь сцпление во время движения. Зажигание было проверено - все в порядке. Езда превратилась в сплошное беспрерывное бешенство. У кого нибудь было такое и если было, то как справились?

Мы с чуваком на его семере херовым газом заправились, так она без подсоса ехать не хотела. Подсос убрал, сцепление выжал скорость 60, заглохла... отпустил завелась... мож херню влил?

Нет, бензин 100% нормальный, на него не грешу

Это получается холостые пропадают переодически?
Дык там и ищи. в карбураторе.
Можж засрался, а можж клапан ХХ чудит.

При выжимании сцепления шумов посторонних нет? Может выжимной дохнет?

Карбюратор вроде в порядке, а шумов никаких нет при выжимании, сцепление поменял тысяч 10 назад.

Карбюратор вроде в порядке, а шумов никаких нет при выжимании, сцепление поменял тысяч 10 назад.

А как общее состояние двигателя? Такое бывает при сильном износе упорных полуколец коленвала, когда коленвал при выжиме сцепления сдвигается вперед и перекашивает шатуны на излом. Можно проверить вдвоем. Один нажимает сцепление, а второй смотрит не пошел ли шкив коленвала вперед. Допуск 0,15 мм.

Проверяй электоромагнитный клапан на карбе, скорее всего засорился или просто не работает. Симптомы его неисправности примерно такие:
Заводишь машину на нейтралке и должна работать на ХХ как обычно, далее жмешь газ и отпускаешь, если машина заглохла, то 100% электоромагнитный клапан ХХ.

У меня так было, когда воздух в карб подсасывался через вакуум, диафрагма там прохудилась....

если на ХХ резко на газ, отпускаешь - держит, тогда скорее всего идёт подсос воздуха во впускной коллектор, проверять все шланги, подсоединяемые к вп.к-ру.(от вакуумника и др.) и теплоизол.прокладку карба., иначе - сам карб (там всё что угодно, можно все части перечислить)