алекс спб
Может проявится другой косяк- летом выкипать будет, перезаряд во время длительной езды по трассе- тоже не к чему...

Нельзя слабый стартер подключать к мощной нагрузке, через него будет течь больший ток и он сгорит. А аб большей ёмкости не сможет запихнуть в стартер (который установлен номинально на авто) больше тока чем предусмотрено. Ток этот будет ограничен внутренним сопротивлением нагрузки (стартера) и источника напряжения (АБ). Другое дело, что если машина задрочена и плохо заводиться, то акб большей ёмкости позволит дольшее время крутить стартером, что может привести к его перегреву....А исправное авто заведётся сразу и стартеру пофику какая аб давала ему напругу.
Недозаряд любой аб зависит от пониженного напряжения. Т.е сульфатация будет в любой батарее. Про скорость заряда согласен.

Не существенно конечно, но на глаза малость давит. АБ - аккумуляторная батарея, значит она девочка, а не мальчик

dvm99i
Сча исправим на "дающую девочку".
Кстати у АБ большей ёмкости больше масса, а значит и расход....
Мелочь, а каждый день по чуть-чуть...

Семью высадить! пусть на автобусе ездит, в баке иметь не более 10л., запаску, ключи - выложить, и ещё можно чехлы с сидений снять -

dvm99i, и ездить на голодный желудок!

А чё вы смеётесь. Мне допустим зимние пуски в Ростовской области не угрожают и в АБ повышенной ёмкости нет смысла. А народ есть такой - всё берёт с запасом. 55 а/ч вполне хватает.

Да не... всё правильно! 55-й ещё и дешевле! У меня тоже 55 стоит, хотя я на Урале, зимы последние ох какие холдные были- по нескольку недель под -30, а то и -35. А у меня света пока нет в гараже, домой таскать-тоже не охота пакастью всякой семью травить. Так за всю зиму АКБ прихваило только один раз слегка, пришлось всё-таки тащить домой. Правда кирпичный гараж здорово помогает, в нём ниже -17 не видел, утром завожусь без проблем, ещё и окна не затягивает. Но аккуму без подзарядки зимой плохо, и чувствую, что постепенно гроблю его. Да, блин, нынче летом проворонил и воды вовремя не подлил. Всё поглядывал на этот чёртов индикатор- вроде всё нормально было, зелёненьким светился. Но что-то решил глянуть, а в некоторых банках уже пластины показались. Так что не знаю, как зимой себя покажет. Мож опять менять... Хотя жалко, ему всего-то 2 года. Так что вот и подумаешь лишний раз о стоимости...

Почему травить?Ведь не заряжать же дома?Просто ночь в тепле постоит,а с утра без проблем крутанет.Из АКБ в спокойном состоянии испарений практически нет.

Нормальный РН нужен с учетом погоды и поездок,чтобы поддерживал баланс мощности.

Не желательно,но и не критично,если уровень по верхнюю кромку пластин.Долить конечно нужно!

Ему еще жить и жить!

dvm99i
Погано без света...
У меня гараж в пол кирпича во дворе частного дома, температура на 3-5 градусов выше чем на улице. В рождественские каникулы, когда мало езжу - ставлю на подзаряд. Т.к. до -20 стабильно уже бывает, а в один год и -30 было, а ехать надо.
С индикатором попадос, он кажет только одну банку, а выкипает обычно плюсовая (вообще у кого как).

Да не говори! Когда покупал 4 года назад, свет был наоборот халявский,- от канторы одной питались, которой по барабану всё было.
А потом вдруг всё резко поменялось... Теперь второй год уже оформляемся...


У меня от середины к обоим концам примерно равномерно по ступеньке оказалось. А индикатор как раз на одной из средних, вот и попал.