Всем привет!
Появляется скрип (свист) в передних колесах. При небольшом повороте руля влево-вправо, скрип исчезает,потом появляется вновь.
От скорости не зависит - как при малой так и при большой. Иногда возникает при повороте. Разобрали ступицу - подшипники показались подозрительными - заменили. Сразу заметил, что потрескался пыльник внутреннего левого ШРУСа - заменили - не помогло.

Наружние пыльники вроде бы в норме - ни разрывов , ни трещин.

Подскажите, кто сталкивался. Где дальше смотреть сами ШРУСы, пыльники или еще что?

Пыльник тормозного диска или суппорт. Больше уже нечему.
На домкрате если руками крутить тоже скрипит? А если колесо снять и крутить ступицу?

Было такое... На маленькой скорости свист был прерывистый, на большой уже просто свистело Дело было в суппорте, плохо отходил и колодка терлась о тормозной диск.

а я на этих выходных снял колесо . тоже скрипело на малых скоростях, суппорт подкис, снял порванный пыльник а там пипец окис , ржавчина , че тока небыло.
wd-40 и тормозухой все вымыл немного выдавил тормозной поршень еще раз все промыл , поменял ыльник и вки пропало, по хорошему заменить надо суппорт

Ступицу не крутил, а при проворачивании колеса - не скрипит.

Еще одна подробность - после мойки не скрипит. Также не скрипит после стоянки (ночной)

У меня тоже если рукой крутить ничего не скрипело. Но как только тормозной диск немного прогревался - скрип.

Спасибо всем.

Послединий вопрос - как это вылечить ? Тормоза никогда не разбирал.

заменой колодок , тормозных цилиндов направляющих и тормозныцх дисков,подшибника ступицы если все качественное попадется 100% на время проблема уйдет.... а вообще сверху все написанно

Ты забыл написать про замену ШРУСов и КПП

А если серьезно?

2 3 4 пост почитай закисает суппорт в большенстве случаев, поиск

Это я прочитал. Вопрос - как все это дело разобрать и почистить.Как потом тормоза прокачать?

нужно отвертка, молоток, болонник, ключ на 13 шестигранник на 10, тормозной цилиндр если менять будешь.( можно и шланги тормозные и колодки получше поставить)
1 ставишь машину на ручник.
2 ослабляешь 4 болта крепления колеса( то которое скрипит)
3 поднимаешь на донкрате
4 снимаешь колесо
5 подкладываешь упор под машину ( я ложу колесо и запаску)
6 осматриваешь состояние тормозов( состояние колодок тормозного диска , и супорта)
7 ключем на 13 откручивашь нижний болт суппорта поднимашь его,
8 снимашь колодки ( запомни где какая стояла)
9 осматриваешь пыльник тормозного цилиндра.
10 шестигранником на 10 откручиваешь тормозной цилиндр от суппорта
11 снимашь стороное кольцо с пыльника
12 снимашь пыльник если там окись, ржаи и тд.
13 чистишь промываешь, меняешь если нужно пыльник
13а меняешь тормозной цилиндр, если меняешь то надо бует прокачать.
14 все собираешь назад ,
15 проверяешь
вроде все ... что не понятно смотри сюда
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=106652

Спасибо, теперь понятно.

Ищи камень между диском и защитным кожухом.

Камень между диском и защитным кожухом (пыльником) как правило, издает при движении душераздирающие звуки, и ехать с таким аккомпаниментом даже 200 метров никаких нервов не хватит. К тому же скрип от камня между торм.диском и кожухом не зависит от поворота руля.

а меня тож скрип был (.грешил на гранаты сменил.опять хрустит.что может быть.А?

так скрепит или хрустит????

Всем привет!

Проблема была в колодках, которые прикипели (пригорели) к скобам и как следует не отходили от диска. Все остальное в норме.

Это когда камень на суппорте лежит между диском и кожухом. Я ловил на дороге политой гудроном с мелкой крошкой камень который прилип к кожуху и скрипел только в сильном повороте. Вот совсем недавно его отлепил.Пришлось тросиком выковыривать.

Точь в точь такой же случай недавно был со мной! Скрипело, аж мурашки по коже. брр-р-р-р...